Maseratitude

Bonjour à tous,

Il est (malheureusement) temps de changer mes pneus avant. Actuellement j'ai des P0 ROSSO 235/35 ZR19.
Le problème est que chez Pirelli (en tout cas sur le site officiel) il y a des :
- P ZERO
- P ZERO SYSTEM
- P ZERO ROSSO (asymétrique ou directionnel)
- P ZERO NERO
- P ZERO CORSA SYSTEM (asymétrique ou directionnel)

De plus, je ne retrouve pas l'indice "ZR" mais seulement "R". Quel pneus choisir ?
j'ai pas du faire assez d'études, parce que j'y vois pas trés clair....
Ceci dit, je ne retrouve pas tous ces modèles lorsque je demande un devis, sachant que je voudrais quand même rester dans un prix abordable.
Mais heureusement, il y a sur maseratitude un tel rassemblement de pros, que j'ai vais avoir "the réponse".
D'avance merci.

Bjr,
Ne t'embête pas, des Pzéro Corsa, indice 91 Y, c'est se que j'ai mis sur la mienne et aucun problème !
De toute façon sur le mouillé, avec la puissance que l'on a sur les roues arrière il faudrait mettre du Velcro !!!
Pour les deux AV, j'en ai eu pour à peu près 500€ avec les valves et l'équilibrage...... ça reste correcte.
Bon WE.

En tout cas ils ont un dessin magnifique

Merci steph et laloutre !

j'y vois plus clair
j'ai fais faire un devis chez Massa à Marseille, résultat : 435€ les 2 P zéro montés équilibrés. je vais donc te suivre steph.
Sachant qu'ils n'ont de toute façon pas les Corsa.

En fait je ne voyais pas mes pneus s'user. Lorsque je regarde la voiture elle a toujours les roues droites et je ne vois que le flanc exterieur du pneu, donc nickel (je me demande d'ailleurs si la MC VICTORY est plus basse ou non qu'une gransport ?). en tout cas difficile de voir sans mettre la tête sous ma voiture.
Bref j'avais une vibration dans le volant à partir de 130. Je me suis donc arrêté chez MASSA pour refaire un équilibrage (le spécialiste Marseillais FERRARI/MASERATI n'étant pas équipé pour cela). Le mec se met sous la voiture, devient tout rouge, me demande de braquer les roues pour que j'y vois mieux, et là c'est la honte internationale : j'avais l'interieur des pneus complètement mort, la trame métalique à l'air. Voilà l'histoire, reste plus qu'à changer tout ça et c'est repartit !

merci pour les conseils
Bon WE

Tu devrais en profiter pour faire le parallélisme, ce n'est pas bien normal le réglage qui te bouffe les pneus à l'intérieur.
Avant que je fasse faire le réglage châssis et le parallélisme, j'avais le même problème.

Si, suite au changement des pneus, tu te rend compte que la voiture "flotte" sur la route, c'est qu'il te faudra également changer les pneus arrière pour avoir la même monte partout. Parfois les sculpture des pneus donne des résultats bizarre quand tu n'as pas le même modèle devant derrière. Tu le sentiras immédiatement sur autoroute.

oui j'ai pris RDV pour la totale : pneus + équilibrage + géométrie....et donc sur des P zéro homologation K1.
je vous tiens au courant pour voir si ça "flotte".

Stéphane, pour info, concernant la hauteur de caisse, j'ai 18cm à l'aplomb de la portière....
(je suis en train de voir comment poster une photo de ma Maz....)

Valéry

Steph,

j'ai reçu ton MP mais ma réponse ne part pas....je ne sais pas pourquoi.
En tout cas c'est OK nous serons 2 adultes + 2 enfants.
je vais remplir la résa...

Valéry