Maseratitude

Bonjour à tous
Peut être ai je loupé sur le forum l'endroit ou l'on parle du niveau d'huile moteur pour 4200 CC.
Mais tant pis je repose la question
je recherche la meilleur façon de faire le contrôle d'huile moteur pour ne pas faire d'imper au risque d'avoir de gros problème moteur.
Vérification moteur froid
moteur tiède ?
ou moteur chaud ?
ou doit arriver le niveau sur la jauge, en fonction de la température conseillée
Merci pour vos conseils
jeanjack

Steph69 a écrit :Sur la notice il est noté moteur chaud.

A mon avis, ça ne change quasiment rien. Le tout c'est que l'auto soit bien sur un sol plat et moteur tournant pour que la pompe à huile fonctionne.

Stéphane

Ah ok Steph
Il faut que le moteur tourne pour regarder le niveau ?

J'ai pris la peine de regarder le niveau moteur tournant mais je ne voit pas comment vous faites.... moi la jauge est entièrement recouverte d'huile alors que je n'ai jamais fait d'appoint en dehors des révisions.

Faut m'expliquer comment vous faites.

Marcouzze a écrit :J'ai pris la peine de regarder le niveau moteur tournant mais je ne voit pas comment vous faites.... moi la jauge est entièrement recouverte d'huile alors que je n'ai jamais fait d'appoint en dehors des révisions.

Faut m'expliquer comment vous faites.

prendre sa clef de contact , la mètre dans la serrure, démarré, ouvrir le capot attendre que la voiture et chaude, tiré la jauge toujours moteur tournant,essuyé la jauge et remettre dans le troue la ressortir et si il faut remettre de l huile si nivo bas, coupé le moteur et mètre de l huile,,,,
redémarré le moteur et vérifier le nivo,et pour finir refaire ceci jusqu'a le nivo bon!!!
Voila Marcouzze

Merci pour cette explication

Ben moi ma jauge est pleine d'huile quand je laisse le moteur tourner. je recommencerais à l'occasion.

Bonjour a tous .

J'ai déja vérifier le niveau d'huile de ma 4200 et ça ne m'a posé aucun probléme , moteur chaud ( aprés 5mn )
j'ai enlevé la jauge , essuyé l'huile , remis la jauge et re enlevé la jauge et le niveau apparaissait nettement
( au bon niveau pour moi ) donc si tu as la jauge toute noire , peut-être que le niveau est trop élevé car il a
été fait moteur froid
A+
Thierry

Une petite question, quel huile utilisé vous lord de vos vidange pour 4200?
Castrol magnetique profesionnel 5w40
ou
shell helix ultra 5w40 (ou il y a le sigle ferrari sur le bidon)

Merci

il me semble avoir vue ici ou ailleurs des personne mètre de la castrol dans leur 4200 ou QP.
Si maintenant tu me dit que c'est la shell qui faut alors on va metre sa!!

OK bon ben va pour la shell

Question a 2 balles, combien de litre d'huile apres la vidange pour une 4200 ?
Merci

Marcouzze a écrit :Merci pour cette explication

Ben moi ma jauge est pleine d'huile quand je laisse le moteur tourner. je recommencerais à l'occasion.

Gros déterrage de post mais je suis dans la même situation. Voiture chaude, moteur tournant au ralenti, je sors la jauge, l'essuie, et toujours un niveau illisible (jauge pleine d'huile avec de petites bulles et donc pas de démarcation nette).