Maseratitude

Est ce que quelqu'un sait dire si le moteur de la SM est à manetons décalés ou pas ?
(pour MadMax)

Salut tempo0688,
Je lui ai répondu par mail, mais pour ceux que ça intéresse, le V6 des SM Merak, n'est pas avec les manetons décalés, c'est un odd firing de la plus belle espèce.
Fred

Salut Fred,
Et merci beaucoup pour lui
Dominique

MASERALFA a écrit :Salut tempo0688,
Je lui ai répondu par mail, mais pour ceux que ça intéresse, le V6 des SM Merak, n'est pas avec les manetons décalés, c'est un odd firing de la plus belle espèce.
Fred

Ces moteurs resteront toujours un sujet de raillerie mais d'un point de vue équilibrage aucun V6 n'est convainquant quelque soit l'angle sauf si on admet que le 6 à plat est un V6 à 180° et pour se consoler on pourra aussi se dire qu'il ne sont pas non plus pire qu'un 4 cylindres.

Après du point de vue régularité cyclique de mémoire personne n'a jamais été obligé de monter un "volant bimasse" sur un V6 à 90° pour le faire marcher.

Tout à fait d'accord avec toi Smart, d'ailleurs Honda, qui n'est pas en manche en terme de création de moteurs, a aussi utlilisé le V6 à 90°
Bien à toi
Fred

Aujourd'hui dans la competition on considere que even ou odd firing n'est pas du tout un probleme, on sait equilibrer correctement n'importe quel decalage de cycle et on fait tourner les odd-firing a plus de 10000tr. Sur les motos c'est meme souvent un choix par rapport a 'drivability'.
Fred, les v6 90 de NSX etait a manetons decales.
Par ailleurs les v6 60 ont aussi les manetons decales.