Maseratitude

nouveau propriétaire d'une 3200 GT, je suis preneur de toute information suceptible de m'aider a entretenir mon véhicule.

cordialement

Skymaster

bonsoir,

c'est une 3200 GT noire avec un intérieur cuir de couleur crème beige.

j'aimerai avoir des info quant a la pose d'échappement en inox car les miens ne sont pas en bon état

skymaster

Bienvenue parmi nous !
Pour l'entretien, tu pars d'un historique limpide où bien il y a des zones d'ombre ? A moins que ça n'ait été fait, je te conseille de partir de zéro : vidange de l'huile moteur, du pont, de l'huile de boîte, changement des filtres à air, à huile, à essence et d'habitacle, changement des bougies. Le tout en respectant scrupuleusement les normes constructeur. C'est plus particulièrement vrai pour l'huile moteur : de la 10 w 60 en 100 % synthèse, exclusivement.

Bienvenue au club et bravo pour cette 3200. Tout à fait d'accord avec Pierre D ! Attention, les 3200 bouffent de l'huile, c'est normal. Si tu voyages vérifie tous les 1000 km. ça peut faire 0.1 ou 0.2 l pour 1000 km, certains disent plus.

maseramo a écrit :Attention, les 3200 bouffent de l'huile, c'est normal. Si tu voyages vérifie tous les 1000 km. ça peut faire 0.1 ou 0.2 l pour 1000 km, certains disent plus.

La 3200 GT est très sensible au niveau d'huile, en effet. Si le niveau n'est pas proche du maxi, la pression d'huile à chaud à tendance à faire le yoyo au ralenti. La conso, elle, est très variable d'une huile à l'autre. J'ignore ce qu'il en est avec la Selenia 10 w 60, la seule préconisée par Maserati (mais attention à prendre celle en 2 l avec le code produit 1047 car celle en 1 l avec le code produit 1119 est d'une qualité moindre !). Mais avec l'Igol Ceramic F1 je bouffais pas loin de 1 l aux 1000 tandis qu'avec la Castrol Edge Professional TWS 10 w 60, je remets quasiment rien.

Bienvenu a toi

Bonjour,

en ce qui concerne l'historique j'ai a peu près ce qu'il faut : le moteur, la boite et le pont viennent d''être vidangés, la courroie de distribution crantée vient juste d’être changée également, le liquide de frein aussi ainsi que le liquide de refroidissement !

il me reste a voir le filtre habitacle ainsi que les filtres a air... la clim vient d’être rechargée et fonctionne bien. les plaquettes de freins sont neuves ainsi que les pneus

seul bémol le silencieux arrière droit est crevé suite a de la corrosion.

ta nouvelle maîtresse à quel kilométrage ?

SKYMASTER a écrit :Bonjour,

en ce qui concerne l'historique j'ai a peu près ce qu'il faut : le moteur, la boite et le pont viennent d''être vidangés, la courroie de distribution crantée vient juste d’être changée également, le liquide de frein aussi ainsi que le liquide de refroidissement !

il me reste a voir le filtre habitacle ainsi que les filtres a air... la clim vient d’être rechargée et fonctionne bien. les plaquettes de freins sont neuves ainsi que les pneus

seul bémol le silencieux arrière droit est crevé suite a de la corrosion.

Salut a toi.

Si le trou du silencieux n'est pas trop important et si la corrosion n'est pas trop importante , tu peux
essayer de faire souder une fine plaque sur le trou .

63000 km

j'ai déjà eu ce genre de problèmes par le passé sur d'autres véhicule (DS ou SM maserati) où les pots en aciers se corrodent facilement surtout si le véhicule n'est pas utilisé tous les jours....
la solution radicale consiste a les remplacer par des pots en inox qui ne corrodent plus !

63000 km

Bienvenu à toi ami possesseur de 3200 gt

Bienvenue à toi