Maseratitude

Sujet pour partager vos voitures d'avant…
Avec des photos d'époque, ce serait top…

Allez pour ma part :


1) 2CV6 de 1977 (dans le plus pur style Boule et Bill )
Je l'ai eu de 1987 à 1989



2) Fiat Uno 45 de 1987
Je l'ai eu quelques mois en 1989



3) Ford Escort 1.6 Ghia de 1983
Je l'ai eu de 1989 à 1991



4) Volvo 480ES de 1986
Je l'ai eu de 1991 à 1994



5) Golf Rabbit de je ne sais plus quand (1e deuxième voiture)



6) Renault 19 1.4 RL de 1993 (On pouvait pas plus mal équipé en R19… )
Je l'ai eu de 1994 à 2010



7) Une Panda neuve remplace la Golf dégagée chez Balladur
Jusqu'à 2008



8) Renault Safrane RTE



9) Mercedes C220 depuis 2008

Salve Gun,
J'en ai eu trop pour les énumérer une à une. Allez, ma première voiture, une Fiat 127, ensuite, une Innocenti De Tomaso moteur mini Cooper et après 55 Alfa Romeo de tous âges, 6 Maserati, et actuellement, (j'ai honte ), une BMW 325Xi

pour ma part...
- Yam' XJ600 (moto) (1999)
- fiesta 1.6S (début années 2000)
- Suzuki GSXF 750 (moto)


- Fiat bravo


- Yam' FZ6S (moto)


- Suzuki SV650 (dernier 2 roues )


- clio DCI
- Ford Probe


- Renault Velsatis (gardé 1 mois hein lol)


- Megane DCI


- Audi A4 B5 2.5 V6 TDI


- Alfa 159 2.4 TI


- Alfa GT 3.2 V6


- Alfa 159 SW Tbi TI


- Actuellement Tiguan de fonction en attendant 2015


A suivre donc

moi aussi beaucoup trop de voiture une 20 de fiat 7 Lancia 1 alfa 159 3.2 v6 q4 et actuellement ma 222se une alfa mito tct et un jeep grand cherokee a mon grand regret gasoil

pour ma par 306 1.9 diesel qui a fini sur le toit le jour de mon aniv ^^

une opel astra


ensuite un essence consomment de trop vendu pour récupérer la 306 break 1.9D de mon père

en moto
un bandit 650 de 2006
qui a mal fini dont moi aussi



gsxr750 avec la 306 derrière


ensuite les moto fini du a l'accident.

maintenant une 206 SW 1.4 HDI pour tou les jours


et les deux biturbo

je vois qu'on a les mêmes antécédents et finalité pour les 2 roues... j'ai stoppé après un gros accident avec la FZ6S , car je n'ai roulé que très peu avec la SV, plus confiance du tout aux autres sur la route.
En plus ma moitié n'est pas contre des 4 roues plus "plaisir" on va dire je ne vais pas me priver

oui.. sa tiendrai cas moi j'aurais encore un gros cube.. mais vivent encore cher mais parent.. les parent préfère que j’achète des voiture pour les retaper que me voir sur un deux roue
sa reviendra plus tard

oui la apres mon accident cette un peut compliquer de faire confiance quand j'arriver a une intersection
( un camion benne ma couper la route, il fessai demi tour en plain milieu d'un virage sur une petite route de campagne et na pas regarde car il y avait du maîs ... mais bon.. je n’était pas non plus a la vitesse autoriser sur route^^

Hello,
J'ai possédé :
MOTOBECANE 41v
SOLEX 3800
SUZUKI 125GT
Golf GTI
Escort XR3
Escort XR3i
205 GTI 105cv
205 GTI 115cv
309 GTI 130cv
LADA NIVA 1600
OPEL VECTRA 2000 16V 150cv
SUZUKI SJ413
COUPE FIAT TURBO 16 195cv
COUPE FIAT TURBO 16 Prépa Biotteau + ligne Madac 249cv
AUDI RS2 Porsche
et... actuellement COUPE 4200 Cambiocorsa et DS3

Alors pour ma part:
Renaut 8 de 1964 ( cadeau de mon grand père , elle est toujours dans le garage)
309 gld ( fini sur le toit)
309 grd
306 xs hdi
Alfa gt véloce 150
206 hdi
C15 d
207 hdi ( actuellement )
Maserati gransport 2005
Buggy250 ( pour les bois)

Les voitures que j'ai, que j ai eu :

La première, Toyota celica 1600 ST 1984
Toyota Celica-Supra 2,8i 12S 1982 et 1983
Toyota Supra 3L 24S 1987
Nissan 300 ZX 3L 1988
Datsun 240 Z 1973
Mitsubishi Galant 2L turbo 1983
Volkswagen 1600 TL notchback 1973
Mercedes 250 ce 1971
Mercedes 190 2,5 16 S 1989
Wolkswagen Golf 3 cabriolet
Saab 900i 8S 2 portes 1986
Saab 900 turbo 16S hp 175 cv 1986
Saab 900 turbo 16S bp 145 cv 1993
Saab 900 turbo 8S 155 cv 1985
Saab 900i 16S 1993
Saab 9000 turbo 16 SP n°67 1989
+ les 3 Biturbo
+ celles qui je dois oublier et qui ne m ont pas marquées
+ les déplacoirs de tous les jours

Et celles que j'ai raté et que je regrette encore :
Il y'a 10 ans, un coupe Nissan Skyline 1973 importé du Japon et homologué...personne ne voulait cette voiture, mais le contact que j'ai eu au téléphone fut très peu sympathique...je n ai pas donné suite, et c est dommage.
Un coupé Datsun 260 Z avec un moteur 2L turbo japonais a 150 euros, qui trainait dans un hangar du Havre, et qui a finit à la feraille.
Un lot de 5 mitsubishi Lancer 2l turbo (5000 ex) mais qui ne fut pas perdu par tout le monde

Pour ma part :
Voiture de tous les jours :
Visa 11 RE (ma première voiture)
106 D
R21 2.0 Turbo
Xantia Turbo D
MG F
Toyota Rav4
Laguna Estate 2.2 dci
Laguna Estate 2l dci

Voiture du WE:
Austin Healey 3000 1960
Austin Healey 3000 1959
Lotus Elise 1998
Ford Mustang Cab V8 289 de 1965
Caterham 1700 SuperSprint 1990
Lotus Elan +2s
Caterham 1700 SuperSprint 1990
Maserati Merak

Voilà. C'est tout.

Dans le detail et pas dans l ordre 5 fiat tipo une fiat uno sx une turbo ie 2 serie une fiat croma tdid une fiat ritmo une lancia thema une fiat marea 2 fiat stilo une fiat bravo une lancia kappa une libra 1 fiat ulisse 1 lancia phedra une fiat tempra 2 lancia delta une lancia dedra un fiat doblo une alfa 159 une alfa mito actuellement le grand cherokee et la 222se

Bonjour je vais les mettre par ordre alphabétique je me rappel plus trop dans quelle ordre je les ai achetées a par la première et la dernière et je ne compte pas les voitures de mon ex-femme.

Motos : Une Montesa 125 – SWM 125 – KTM 125 – KTM 400 des retours de kick j’ai mal rien que di penser – KLR 600 – Virago 535 – K100 – Zéphyr 1100 – T Max 500.

Alfa spider 2000 – Afasud sprint veloce.
Audi: Quattro turbo 200ch – S4 – TT
BMW : 323 – 318 – M3 première génération
Ferrari : Mondial T4 - 348 ts
Jaguar : XK8
Land Rover : Range Rover vogue la 3.5l - la 4.0l et 4.6l
Mercedes : SLC 500 - 190 2.5l-16
Mini : 1000 – Cooper 1300 – Cooper 1600
Peugeot : 406 coupé
Porsche : 911 T 2.0l – 911 SC – 996 cabriolet
Smart cabriolet
VW : Golf GTI – GLI Cabriolet – GTI 16V

Et depuis six mois une Maserati 4200 cc que j’utilise au quotidien qui me donne entière satisfaction zéro soucis pour le moment que du bonheur rapport qualité/prix/perf rien à dire et ce n’est pas si fragile l’embrayage je voulais le changer encore cette année à cause d’un petit grincement au démarrage 6000 kilomètres plus tard don 4000 de ville en le (maltraitant) je n’arrive pas à le finir.

Sinon au niveau des primes d’assurance vous êtes quand même hyper bas en France par rapport la Suisse si j’ai bien lu parce qu’à Genève je suis à plus de 3'700.00 euro annuel en plaques et casco intégral et je suis 30% ou moins pour la prime assurance ou je n’ai pas compris comment ça marche chez vous ?

Je vous souhaite à tous bonnes fêtes et heureuse nouvelle année 2015.

Alors pour ma part :

Commencé avec une 205 D récupérée à une société (2 places donc) Clin d'oeil à STeph69 : On a commencé par la même caisse aussi
Ma soeur l'aura fini dans le fossé

Puis 106 1,6l XS rouge lucifer de toute beauté
Puis 406 coupé V6 192 ch grise intérieur cartier : quel pied cette voiture !
Puis 3200 GT gardé 5 ans
ET le GranSport depuis 2 ans.

Coté des 2 roues :
- SV 650 s (gardé 2 ans, pas mal d'accrochages )
- Triumph Speed Triple gardé 6 ans
- et l'actuelle BMW K1300s

Fred

Une Ford Taunus 1.6 GL passée par mon père (1981-1990)
une Seat Ibiza 1.2 litres (1990 -1993)
une BMW 528 de 1986 (1993-1997)
une BMW 535 de 1990 (1997-2006)
une BMW 730 automatique de 1988 (passée par mon beau-père en 2006 et que collectionne toujours)
une Peugeot 406 coupé 2 litres automatique de 2000 que j'ai passée à mon fils
une Alfa Romeo 155 1.8 litres de 1997 (2007-2013)

et un peu aussi les voitures de ma femme :
une Peugeot 405 automatique 1.9 litres (1996-2003)
une Opel Zafira 1.8 litres automatique (2003-2012)
une Mercedes classe B diesel automatique depuis 2012

Désolé de pas mettre de photos de mes anciens bolides .

J'ai commencé avec les motos .
1) 500 kawa H1
2) 750 kawa H2

puis j'ai laissé tomber la moto pour :

1) R5TS de ma mére que j'ai rincé a 100000 km puis mes voitures a moi .

- Alfa coupé bertone 1750 GTV
- Alfa coupé bertone 2000 GTV
- golf GTI 1800
- Peugeot 205 GTI 130CV
- BMW 325 I ( 1987 )
- BMW 325 IS (1993)
- Merco classe A
et puis la petite dernière : Maserati 4200 GT .

J'ai pas eu beaucoup de voiture car je suis très conservateur .
j'ai aussi usé mes fonds de jean dans l' A310 de mon paternel lorsqu'il me la prêtait .

Ben , pour ma part ;
vélo 10 vitesses Peugeot , puis motobécane 41v
R16 TS ( celle des parents ) : qui a pris feu
Opel ascona 1.2 ( pas la peine de tenter un burn !)
Mercedes 240D 3.0 ( l'anti nana !)
Audi 100 1.8 carbu ( increvable , puisqu'elle roule encore !)
Rover 825td ( bielle coulé , mais toujours dans le jardin )
Ford Transit ( dixit "la bétaillère !)
Porsche 944 Ph1 ( le jouet )
Jaguar xj40 sovereign ( voiture pour Madame )
Jaguar xj300 3.2 sport ( voiture pour Monsieur )
Opel oméga B , 2.5 td ( moteur dans le sac et qui agrémente aussi le jardin )
Opel oméga B 2.5 td Ph 2 ( la bête de somme ) et pour finir l'Audi coupé GT du bof , que suis en train de remettre en état pour le Fiston
Manque plus qu'une Masette ...

Voiture dans l'ordre:
Ford Escort 1.6 16V 90ch ghia de 1994 (Ma première voiture)


Clio 1 RSi 110ch 1.8 modele 1995 (Mon premier tuning. J'ai adoré cette voiture)


Seat Leon TDI Top Sport 150ch de 2001 (Pas le choix déplacement oblige, mon premier diesel et ma première voiture neuve)


Clio 2 1.6 16v 110ch de 2003 (Là, je voulais un R1 donc on descend en gamme de voiture , comparé a la RSi, elle etait moins joueuse)


Golf 4 GTI 1.8 Turbo 150ch de 1999 (mon beau père ayant l'envie d'une golf V GTI, j'ai récupéré la sienne...trop dur la vie et un peu de tuning ne lui a pas fais de mal )


Seat Leon 2.0 TFSI DSG 200ch (modifié à 240ch) de 2008 (alors là 2 enfants, il fallait changer et comme j'aime pas me faire doublé, il fallait du lourd, moteur golf V GTI dans un monospace et deuxième voiture neuve)


Maserati Ghibli GT 2.0 306ch de 1996 (actuelle) - (là après parlementation avec madame, si j’arrête la moto, je me fais plaisir...et je me suis fais plaisir )


Fiat 500 D 17.5ch de 1965 (actuellement en cours de restauration)


Voiture de société:
Clio 2 dci
Clio 3 dci
Clio 4 dci (actuelle)

Moto dans l'ordre:
Kawasaki GPZ 500S 60ch de 1994 (Ma première moto et j'ai roulé par tous les temps mais vraiment par tous les temps et c'est une moto increvable)


Yamaha 600 Fazer 95ch de 2001 (le jour et la nuit avec la GPZ. Une facilité de conduite, une grande autonomie et plus besoin de passer en réserve manuellement ... le pied)


Yamaha YZF-R6 débridée à 120ch de 2002 (1an et 9 mois, voilà ce qu'il fallait comme expérience pour pouvoir s'assurer une sportive et ma première moto neuve...qui est resté 8 mois dans mon garage avant de me la faire volé...tant pis on passe au modèle suivant mais moto super agréable avec un ptit boost quand on la chatouille )


Yamaha YZF-R6 débridée à 123ch de 2003 (deuxième moto neuve et donc toujours en R6. Moteur rajeur a souhait et nickel sur le petit circuit Carole. Moteur toutefois aseptisé par rapport au modèle 2002)


Yamaha YZF-R1 débridée à 170ch de 2004 (troisième moto neuve et gardé 6ans et demi. Une tuerie, un missile. Cette moto était ma préféré car je la maîtrisais)


MV AGUSTA Brutale 1078RR débridée à 154ch de 2008 (là pas possible de l'acheté neuve car...MV quoi!!! Un de mes rêves depuis la sortie de la 750. Comme je sortais de 170ch, j'ai dégoté celle-ci. Je ne l'ai pas gardé longtemps et bizarrement plus difficile a prendre en main que la R1...Brutale son nom...oui elle porte bien son nom)

Super initiative ce post Gun!

J'ai tout d'abords fait mes armes sur la 155 TD 2,5 que mon pére m'avait donné. Puis, je me suis rapidement acheté une Alfetta GTV 2,0 de 1982.





Ensuite je suis passé a une 155 Q4 de 1996 avec le pack sport.Terriblement éfficace, mais trop aseptisée à mon gout...

Ceci dit, j'ai quand même passé de super moments avec elle notament sur les routes enneigées





Ou encore a Spaitalia ou je m'étais tiré la bourre avec une Montreal trés affutée



Je l'ai revendu pour m'acheter ma Si Black



http://www.maseratitude.com/public_html ... =27&t=1443

En paralléle de ma Si je voulais une auto qui ait les mêmes prestations mais utilisable quotidiennement. J'ai donc opté pour cette Alfa 166 3,0 V6 "Super" de 2001 avec peinturé irisée nuvola. J'en garde un merveilleux souvenir. une auto formidable.









J'ai depuis fais l'acquisition de la Racing

http://www.maseratitude.com/public_html ... =27&t=1858

J'ai remplacé la 166 par quelque chose de completement différent cette fois, histoire de voir ce qu'on fait ailleurs Un Range Rover 4,0 V8 de 2000. J'ai du m'habitué a l'ambonpoint de la bête dans les ronds points et sous la pluie Mais c'est aussi une auto trés attachante, avec une douceur de fonctionnement à l'anglaise





Je me suis aussi essayé un peu au tout terrain

https://www.youtube.com/watch?v=Xql7yQcG2P4

En attendant la prochaine...

Raph

Sympa comme post... Ma contribution, sans photos pour le moment...

Comme Sayen, j'ai eu une Clio RSI, avec son bon gros 1,8l de 110 ch, très fun... La première voiture que j'ai officiellement possédée. Super moments, juste un mot pour la qualifier : piège à permis... Je me souviens de la première fois que je l'ai conduite. Sur l'A4, en dépassant en montée, je trouvais que le moteur faisait un peu de bruit, alors je vais pour passer une vitesse... Et je n'ai pas trouvé la 6è... Je me suis dit qu'il était urgent de regarder le compteur et de redescendre à des vitesses plus raisonnables...

Ensuite, une Fiat Brava 1,6l, de 103ch. Plus lourde, moins de couple, mais moteur très attachant, plein de caractère. Elle s'est prise une grosse gifle par un Mitsubishi LS200 qui roulait trop vite en ville pour laisser la priorité à droite...

Après cela, un Picasso 1,8l de 117ch, très grand coffre, mais un poil gourmande... En parallèle j'ai récupéré une petite R4 GTL qui atteignait brillamment 35ch de son 1108cm3...

La 4L a fini trop oxydée pour être entretenue et a été cédée à une équipe du 4L Trophy.

Remplacée un an plus tard par une Saxo 1,1l série "Nouvelles Frontières". Ma voiture préférée sur la neige... Je me souviens du mois pendant lequel la Wallonie s'est trouvée à court de sel, je faisais 50km par trajet à ce moment-là (Givet-Namur), à travers de jolies routes sympathiques, et à presque 50km/h compteur elle ne bougeait pas... Le mois d'avril qui a suivi, mon garagiste m'a dit qu'il était urgent de changer les pneus (été !!!)...

Le Picasso ayant une fois mieux freiné devant un embouteillage qu'un A4 cabrio dont le conducteur s'est avoué distrait, il a fallu le changer... Par une Renault Modus. La voiture dont on ignore encore comment elle apu être homologuée... Changer une ampoule c'est 2h30 chez Renault, il faut déposer le pare-chocs... Ça a été la voiture aux mille tracas... Serrure de coffre ("pièce d'usure" dixit le concessionaire local...), lève-vitre conducteur légendaire... Moteur sympa et économique, mais j'en ai tiré la conclusion que je n'achèterais plus jamais de Ghosnerie si elle n'a pas au moins 10 ans de garantie sur les équipements !!!

La saxo a été remplacée par une 206 SW, bien plus vaste, et enfin la modus (récemment) par une Aygo X que j'adore.

Plus, achetée au moment où la 206 et la Modus étaient les voitures, une Ghibli GT que j'utilise à chaque besoin d'optimisme