Maseratitude

Bonjour, Quelqu'un saurait il m'éclairer sur l'origine et authenticité de ces écussons.

Merci de vos lumières

Bonjour à vous,

Toujours dans la rubrique mystère j'ai trouvé cette insigne lors d'une bourse en italie.

Quelqu'un aurait-il une idée de sa provenance?

Merci par avance

aucune idée désolé

pareil

non, mais ça a l'air bien vieux, peut-être même avant guerre ?

Jamais vu...

Le second, ça pourrait être un tampon utiliser pour le pressage des écussons?

Le premier par contre, ça m'intrigue, ça ne ressemble à rien de déjà vu.
Même les premières maserati avait un logo mieux fini


Je me demande si ce logo ne provient pas d'une voiture à pédale. Dans les années 50, c'était assez fréquent je pense?
Mais je peux tout à fait me tromper, en fait, je n'en ai aucune idée...

Tu peux peut-être poser la question sur ferrarichat, il y a là des gens capable de classer les écrous par années de fabrication.
Je crains que notre connaissance des vintages ne soit pas assez étoffée sur ce forum. Mais n'hésite pas à nous revenir quand tu auras la réponse.

Merci à vous ....


Les premiers ont me les a vendus comme des écussons moto mais je savais que ça n'en été pas, à l'époque je pensais plutot à des vieux de voitures ... Apparemment c'est inconnu au bataillon, j'avais pas pensé à la refabrication artisanale pour des voitures à pédales ... pourquoi pas Pour l'instant il décore la vitrine.

Pour le second j'avais pas pensé au tampon je pensais à qque chose de coller sur un tableau de bord, avant ou juste après guerre , mais pourquoi pas aussi...

Si j'arrive à obtenir renseignement je vous tiendrais informé

Merci

Je viens de trouver par hasard en italie l'explication de mes premiers écussons

En effet, à la bourse de Reggio Emilia le mois dernier, un vendeur avait tout simplement le même peint en blanc et bleue (De Tommaso).
Le vendeur étant une référence des insignes en italie je lui ai donc demandé la provenance.
Il s'agit en fait de Prototype d'écusson, réalisés par une usine de Reggio Emilia (lieu où j'avais achetés les miens il y a dix ans). Etude commandée par Alessandro De Tommaso lors de son rachat de Maserati en vue d'un changement de logo qui n'aura finalement pas lieu. D'où la ressemblance du Trident des écussons avec celui des Biturbos et également la finition vulgaire car ce n'était que des protos.

Le vendeur n'en connaissais que 6, tous dans des teintes différentes, autant vous dire la gueule qu'il a tiré quand je lui ai dit qu'un français en avais 6 autres à la maison

C'est écussons sont donc une vrai rareté et un petit morceaux de l'histoire malgrés leur piètre finition