Maseratitude

Bonjour,

De retour en France après plusieurs années passées à Londres où je n'avais que peu besoin d'une voiture, j'ai décidé de remplacer ma vieille alfa volant à droite par une conduite à gauche qui me fait rêver depuis longtemps: une Maserati Quattroporte !

J'ai repérée celle-ci sur le bon coin:

http://www.leboncoin.fr/voitures/798412926.htm?ca=16_s

Elle me semble bien équipée et dispose d'une boite ZF.

Je compte faire dans les 20K-25K Km par an. Quelle longévité puis-je attendre du moteur ?
De plus j'ai l'impression que c'est un modèle "pré-facelift" de 2008. Pouvez-vous le confirmer? (j'ai encore du mal à faire la distinction!)

Pensez-vous que le prix soit raisonnable ?

Enfin, si je dois aller l'inspecter, quels sont les points auxquels je dois particulièrement faire attention ?

Je vous remercie par avance pour toutes les informations et conseils que vous pourrez me prodiguer !

Bienvenu
De retour en france et tu veux te gâter tu trouveras tout les conseils souhaités....tu es sur le bon forum
et en plus stefan 69 le débusqueur de bon plan surveille tou t
L

Salut Stéphane et merci 1000 fois pour ton retour !

Je suis un peu nouveau sur le domaine de la Quattro. Je la zieute depuis plusieurs années sur internet via quelques articles et surtout les photos mais dans le détail, les finitions, etc... je manque de connaissance.

Quelques questions en vrac si tu veux bien ?

- Entre les modèles pré-2008 sans led et ceux avec, outre l'aspect purement cosmétique, il y a-t-il une grosse différence ? Est-ce très impactant à la revente ? (Je suis surement un peu bizarre mais je trouve la version prélifting plus attirante...) Les feux sont ils plus efficaces ? J'ai cru comprendre que le systeme GPS est amélioré sur les versions "reliftés", confirmes-tu ?

- Est-ce que la version "S" 4.7l vaut le coup pour "juste" 30 bourrins supplémentaires ? La différence sur une limo de 2 tonnes doit-être assez symptomatique dans la vie de tous les jours, non ?

- Question de noob: sur l'annonce de la version Sport GT que tu m'as envoyé, que signifie le sigle F1 ? Comment peux-tu affirmer que ce n'est pas une Sport GT ? (au cas ou je dois justifier ce point au vendeur)

- Perso, je veux me servir de la voiture pour manger du KM en style, avec le charme et la sonorité italienne, balader mes clients et aussi... mes gosses (4 et 1 ans)! Donc des aspects comme les compartiments réfrigérés et les stores arrière éléctrictes sont assez intéressants. Est-ce de série ou des options ? Je galère pour trouver la liste des options qui étaient dispos en 2008...

Désolé de poser des questions un peu en "vrac". Je te remercie encore une fois de tes retours.

GHIBLI75 a écrit :Bienvenu
De retour en france et tu veux te gâter tu trouveras tout les conseils souhaités....tu es sur le bon forum
et en plus stefan 69 le débusqueur de bon plan surveille tou t
L

Merci pour votre bienvenue et vos conseils à venir !

Si je trouve ma belle, j'espère devenir un intervenant actif du forum

Je vais visiter celle-ci:

http://www.leboncoin.fr/voitures/797384644.htm?ca=16_s

Jeudi de la semaine prochaine

Des conseils pour en ce qui concerne les points à inspecter en particulier ?

Stéphane,

T'es fantastique ou t'es incroyable ?!

Merci beaucoup. Comme tu vois je penche vers la 4.7l

et oui c est aussi ca stephan69 un accro du forum une poutre
ne rougie pas ....c est sincère

+ 1 !

Heu c'est moi ou le catalogue pour la QP V n'est pas disponible ?

Que pensez du prix de celle-ci:
http://www.leboncoin.fr/voitures/797384644.htm?ca=16_s

Je trouve finalement le prix un peu élevé par rapport au kilométrage...
136K km c'est un peu beaucoup non ?

Le carnet est plein....ce qui justifie peut-être le prix.
Il bosse comme importateur de certaines concessions italiennes.
Il est sérieux , j'ai failli faire affaire avec lui.

La couleur intérieure je n'aime pas , après....

Ici:

http://www.forum-auto.com/marques/Maserati/sujet848.htm

Un gars m'explique qu'il en a topé une qui a 34K KM pour 40K euros

135K Km c'est un peu beaucoup non ?

Ce qui est surtout à prendre en comptre sur les 4.7, c'est l'entretien bien plus prohibitif que les 4.2.

Après ce sont des V8 de grosse cylindrés, j'en trouve à plus de 250K km. Ce sont des mastodontes atmo quasi increvables si l'entretien est bien effectué.

Le 4.7 est nécessaire pour le coup de pied au c.. en revanche

Je pense que je vais quand même lâcher l'affaire. Je ne suis pas sûr de l’intérieur et du kilométrage. Je vais être patient et continuer à chercher...

La mienne est de 2008 n'est pas encore la version liftée, mais avec boîte ZF.
J'ai un enfant de 2 ans.
J'adore emmener la petite avec moi. Remarque lors du transport de passagers. Ceux-ci frottent la semelle de leurs chaussures sur les coins en cuir du tunnel central. Ils s'usent et se déchirent. C'est pas dramatique, c'est réparable pour une centaine d'euros je crois.
L'agrément de conduite est au top. Tu verras, la beauté de cette voiture se mesure aux innombrables compliments que tu recevras. Je ne regrette pas d'avoir consacré des années d'économie.
Elle a bien quelques petits défauts. Mais il n'y a que moi qui les ai décelé. Ton budget est supérieur au mien. Tu trouveras une parfaite.
La mienne vient de passer au contrôle technique pour ses 114000 Km. Bien que les contrôleurs belges aient la réputation d'être très (trop) rigoureux, je n'ai pas eu une seule remarque. Elle a toujours été suivie dans le réseau.

Ju.P74 a écrit :Ce qui est surtout à prendre en comptre sur les 4.7, c'est l'entretien bien plus prohibitif que les 4.2.

Après ce sont des V8 de grosse cylindrés, j'en trouve à plus de 250K km. Ce sont des mastodontes atmo quasi increvables si l'entretien est bien effectué.

Le 4.7 est nécessaire pour le coup de pied au c.. en revanche

En quoi le 4.7l est beaucoup plus couteux à entretenir que le 4.2l ?

Quelqu'un sait ce que "pack nord" signifie ?

Pas trouvé, même sur google...

Je pense que c'est lave-phare et lave glace chauffant, pare brise avant chauffant et siège chauffant.
Avec tous ça même la voiture est transpire

Saiyen est certainement dans le vrai. En Suisse, il est proposé pour l'actuelle Ghibli S Q4 un pack "cold weather" comprenant : Les buses de lave-glaces chauffantes, les 3 sièges arrières chauffants, les sièges avants chauffants, et, va savoir pourquoi, un store arrière électrique !

Bonjour à tous,
J'ai été interpellé par la récurrence du problème des coins cuir du tunnel arrière de la Quattroporte V.
En effet comme de nombreux propriétaire j'ai ce problème.
Savez vous comment règler ce problème et où aller pour le faire réparer, sachant que l'intérieur de la mienne est cognac !
Merci de vos réponses.
Bonne Année à tous les amateurs de ces si jolies voitures
Phil