Maseratitude

Bonsoir tous le monde!!

Petit souci avec ma 3200 ou plutôt GROS souci.... Je rappelle que ma 3200 a 65000 kms, et j'ai un problème d'embrayage. Passage de vitesse difficile avec un bruit suspect.

Je monte la maserati sur le pont et là je vois ma butée d'embrayage HS......

Je démonte, et c'est un peu le bordel j'avouerai... C'est l'habitude de faire des BM ça, avec un cahier des charges bien plus étudié pour le démontage...

Bref, ce soir la boîte est par terre, mais je ne comprend pas ce système de butée, j'ai dut enlever la boite avec le mécanisme et je ne comprend pas comment faire pour sortir la butée....

Quelqu'un d'entre vous connait l'astuce??? Et avez vous des bons plan pour un kit complet neuf? J'ai fais des demandes chez mes fournisseurs mais je n'ai rien trouvé en dessous des 1500 euros......

Salut,
Pour enlever l'embrayage, il faut d'abord démonter la fourchette, c'est elle qui tient le tout. Pour la démonter il faut simplement enlever le "pivot", une fois la fourchette enlevée, l'embrayage sort comme dans un rêve. Justement je trouve ce montage très logique, en tout cas plus logique que le montage des collecteurs d'échappement d'un 6 en ligne BMW où il faut démonter la moitié de la bagnole pour les sortir
Fred

Merci de ta réponse, je vais test demain matin et je te dirais....
Des personnes ont déjà été emmerdé avec les butés d'embrayage a 65000 kms?

Oui j'ai eu plus ou moins le même souci sur la Ghibli et c'est la même butée, vu que les Ghibli et 3200 GT partagent le même embrayage.
Mon embrayage au démontage était quasi neuf et je n'ai changé que la butée que j'ai acheté chez Maseratispares, c'était le moins cher. je l'ai reçue en emballage Maserati.
Fred

Ok, donc buté fragile..... J'imagine que la ville n'arrange rien au problème....
Bon je fais regarnir mon disque d'embrayage avec un revetement spécial, car même avec seulement 65000 kms, je prèfere monter du neuf.... Seulement on me demande la côte d'épaisseur de la garniture, j'ai rien trouver sur le manuel d'atelier... Quelqu'un pourrait m'aider???
Grazie!!!!!

H.S on: Il te faudra vraiment être vigilent et ne pas remonter ce vieux slick, sans quoi tu risques vraiment de perdre l'avant au premier freinage...


H.S off: vraiment impossible de trouver un embrayage neuf à prix décent? C'est contrariant ça...

... sur ma Ghibli, j'ai un embrayage "Sachs Performance"!
Il parait qu'ils sont plus fiable

Quitte a refaire ton embrayage, c'est peut-etre une alternative?

Je ne sais pas ce que ça vaut en qualité, mais tu peux toujours regarder là:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

Bon j'ai abandonné l'idée de recharger le disque....

J'ai trouver un revendeur belge qui distribue le kit complet SACHS buté - mécanisme - disque pour 520 euros!!!!!!!!!

Pièces commandés....... Si ca interresse du monde je peux insérer le lien.

Interressant le disque a 180 euros....

Pour le slick, effectivement celui la est destiné aux boîtes de mes charettes

En fait ma butée avait été cassée par la fourchette d'embrayage qui s'était rompue
Autrement, c'est du solide, mais cette butée est très spécifique, elle est tenue par un clip sur le mécanisme, vu que c'est un embrayage "tiré" et non poussé comme la plupart des voitures.
Fred

MASERALFA a écrit : mais cette butée est très spécifique, elle est tenue par un clip sur le mécanisme, vu que c'est un embrayage "tiré" et non poussé comme la plupart des voitures.
Fred

Montage effectivement original. Perso, je n'avais connu ça avant.

Heureusement que Maseralfa est là.....entre lui et Toubab nous sommes parés en sorciers....

Vdue a écrit :Montage effectivement original. Perso, je n'avais connu ça avant.

Original et fiable!!!! La preuve en est là, ahhh ces Italiens....

Ce type d'embrayage tiré est un système issu de la compétition pour les autos à très gros couple et oui, c'est très fiable. Il faut arrêter de tirer sur les autos Italiennes, pour en avoir eu un soixantaine de modèles italiens, je ne suis jamais tombé en panne. La seule fois où je suis tombé en panne, c'est... Avec une Bmw, serait ce un signe.????? La qualité allemande sent un peu le surfait, d'autant plus qu'un propriétaire de BMW ou de Audi ne dira jamais qu'il se ruine en entretien et réparation à cause de multiples pannes ...
Fred

Ha si, l'autre panne était donc avec Misss Ghibi quand la fourchette a cassé... Dans mon garage, donc ça ne compte pas . Mais le plus drôle est que sur la fourchette il était indiqué "made in Germany"
Fred

Je crache pas sur les italiennes, en même temps en tenant un garage Ducati.....
Mais je trouve certain détails vraiment absurde... Je roule en BM, j'en ai même plusieurs la plus récente est de 1993, donc les modèles récentes avec leurs problèmes de fiabilité je connais pas, et je m'en tape royalement....
Les maserati et autres italienne de luxe sont concus par des ingénieurs qui ce contre fou de la maintenance, de toute façon le client qui roule avec ca il s'en fou il a du blé, il va en concession quand il y a un problème et il raque. J'ai choisi de rouler avec ce bijou parcequ'elle m'a fait réver quand j'étais gosse, et parceque je suis prêt a assurer toute la mécanique dessus, en connaissance de cause. Je l'aime quand même ma Mase

Bref, au final mon embrayage n'était pas disponible chez les Belges, du coup j'ai appelé le mec de AB-racing dans le 89, et il me livre le complet la semaine prochaine pour 570€ en adaptable.

Tu trouves que ce sont les italiens qui font raquer le client toi? Tu es allé chez Audi? Ou chez BM? Je peux te parler aussi de Porsche....

je connait le gars a champi.. enfin mon encien patron a faire monter un de ces disque '' renforcer'' sur un turbo2.... les river on sauter au bou de 50km mais faut dire que cette une turboturboturboturbo 2 ^^

Fred attend c est clair chez Audi ils ne te diront mm jamais qu ILS TOMBENT EN PANNE...!!!

Moi je pars confiant sur ce matos, je vends des embrayages adaptable pour les ducat's depuis des années, jamais eu de soucis, les ritals ils savent faire du bon matos...
On verra bien, je vous dirais ce qu'il en est.

Hs: je roule Drift en BM sur circuit et compagnie, et je peux vous dire qu'avec les branler qu'elle prend, c'est solide et fiable une vieille germaine!!!

tiens vlà ma demi butée