Maseratitude

Quelques images du nouveau bébé:

Lorsque je suis allé la voir.


Restau sur le chemin du retour..



Arrivée à la maison: petit tour au circuit de Reims Gueux..



Photo de l'intérieur prise par l'ancien proprio:


L'alcantara des bords de sièges pèle...

Impressions: c'est vrai que ça pousse, et ça a l'air de tenir relativement bien la route et de freiner suffisamment.
Mais pour le moment les mises en gardes de risque de tête à queue en 2e et les chaussées plutôt humides n'incitent pas à
faire le kéké, ce qui n'est de toutes façons pas mon style. Donc je découvrirai à l'usage.
Pour le moment pas mal de petits détails agaçants: les vitres qui ne se lèvent pas vite et de traviole, des petites vibrations un peu partout,
des rossignols, et l'auto a très peu tourné depuis 1 an 1/2. Mais elle a participé au rallye 100 ans Maseratitude. La claaaasse quôa...

Première étape: l'amener chez P. Nallet pour un avis circonstancié. et une bonne révision.
Il connait la voiture, et c'est lui qui a changé la courroie de distri en 2013.
Que je roule sereinement...

PLM

Ah et puis dans la foulée, kado de Noël de la part de madame...


cadeau en avance vu la date...

Félicitations

PS Peut être à une occasion , Reims n'est pas trop loin pour moi et j'y passe souvent , une bien belle région .

Red Days 2012
https://flic.kr/p/kMwEAt

Si tu passes au salon des belles champenoises d'époque au mois de mars à Reims.
Je m'occupe du stand du CARF (Club Alfa Romeo de France).

Et sortie en Belgique avec le club Alfa belge début juin.
PLM

plm a écrit :Si tu passes au salon des belles champenoises d'époques au mois de mars à Reims.
Je m'occupe du stand du CARF (Club Alfa Romeo de France).

Et sortie en Belgique avec le club Alfa belge début juin.
PLM

12 et 13 Mars 2016 : http://www.bce-reims.com/bce.htm

A cette date , je reviens de ma semaine de ski en Suisse , avec visite du Salon de Genève

bien belle auto: noir intérieur gris, c'est la classe!

Il est bien entendu évident que je ne peux qu'abonder dans ton sens...

Vraiment très belle machine que ce Spyder Zagato, félicitations. je trouve que ZAGATO a sublimé le dessin de la Biturbo, du pur cunéiforme, un vrai coin de bûcheron!!! J'adore.
Je connais beaucoup d'Alfistes vers Reims et ses alentours
Fred

Bienvenue a toi,

Vraiment très belle ta spyder. Dans cette combinaison de couleur elle dégage beaucoup de classe

PS: est ce bien toi ou un homonyme qui est inscrit également sur le forum ICC?

Raph

Si c'est un homonyme je lui pète la gueule...

Naaaan, je suis inscrit à l'ICC depuis 2006...

Si tu es toi aussi à l'ICC, quel est ton pseudo?

Bravo pour ce bel achat, ce Spyder est superbe. Je le connais car Brett me l'avait gentiment fait essayer à Modène pendant le Centenario. Beaucoup de couple et de souplesse mais attention sur le mouillé, il chasse très très facilement de l'arrière. On avait changé la courroie de l'alternateur pendant le Centenario (un ami mécano Fred Leclerc avec Brett, Ghibli 30 et Grandsport69). C'est un très beau cabriolet de grande classe avec cette combinaison de couleurs. Complimenti !

Merci,

j'ai vu les photos sur le CR du voyage centenario... belle opération en bord de route...
PLM

Si c'est un homonyme je lui pète la gueule...

Naaaan, je suis inscrit à l'ICC depuis 2006...

Si tu es toi aussi à l'ICC, quel est ton pseudo?

J'ai le même pseudo, mais je n'ai pas posté depuis des lustres. J'avoue que c'est toujours un plaisir de lire ton retour d'expérience concernant les autos frappées du toreau On s'était aussi rencontré il y a bien longtemps lors d'un rassemblement multi marques organisé par le forum DEC. J'avais à l'époque une Biturbo Si black. Tu as toujours l'Uracco?

A bientot,

Raph

Bravo, magnifique Spyder biturbo, elles me fascinent de plus en plus ces biturbos!

Bienvenue plm.
Regarde l'âge des pneus. Comme les voitures ne roulent pas beaucoup ils peuvent avoir l'air potables mais être complètement secs. Idem il faut avoir les amortos en état.
NB Sur le spider 2.8 la monte ar et ac est différente.

raph a écrit :

Si c'est un homonyme je lui pète la gueule...

Naaaan, je suis inscrit à l'ICC depuis 2006...

Si tu es toi aussi à l'ICC, quel est ton pseudo?

J'ai le même pseudo, mais je n'ai pas posté depuis des lustres. J'avoue que c'est toujours un plaisir de lire ton retour d'expérience concernant les autos frappées du toreau On s'était aussi rencontré il y a bien longtemps lors d'un rassemblement multi marques organisé par le forum DEC. J'avais à l'époque une Biturbo Si black. Tu as toujours l'Uracco?

A bientot,

Raph

Taureau me conviendrai mieux...
Oui pour l'Urrac' (mais pas que...)
C quoa le forum DEC? (meuh rappelle pas... )
retournes sur le forum ICC pour être "réintégré"...
PLM ze ouizarde...

Félicitations, la ligne est superbe, et la peinture noire est élégante et méchante, juste comme il faut. Belle acquisition

Superbe j'adore cette version sans spoiler, toute en discrétion, et ces jantes de la fin des 80s miam . Je la trouve merveilleusement cohérente comme ça, profites en bien!

Bon ben voilà, comme il me l'avait dit, mon ami Brett a vendu son joli Sypder dans lequel il m'avait trimballé pendant tout notre périple aux 100 ans de Maserati. Il faut dire que l'on avait vécu ensemble l'aventure de la courroie sur le bord de l'autoroute (et avec de la chance, j'avais une courroie, Maseramo avait un mécano, et le Spyder a la batterie à l'avant et la 3200 a l'arrière ce qui a permis de redémarrer le Spyder avec des câbles, les voitures une derrière l'autre!). Bref ça crée des liens......
Il restera une photo, mise en bonne place de La Storia 3 par notre ami Maseramo!
Félicitations pour cet achat!

J'espère que tu pourras le revoir à l'occasion de sorties, en évitant le coup de la courroie...
PLM