Maseratitude

Bonsoir

Excellente nouvelle pour notre marque préférée

http://www.italpassion.fr/8607-maserati ... -2016.html

Merci Gio pour cette bonne nouvelle et merci à la Levante qui participe fort à ce beau résultat !

Ciao

Merci pour ton intérêt exprimé ..

Les chiffres :

2016 Trimestre1+Trimestre2+Trimestre3+Trimestre4: 6295+6912+10 656+18 237= 42 100 (+29.64%)
2015 Total production: 32 474

Belle progression

Effet de la "modernité" chez Maserati

Modernite : Diesel, SUV, Hybride ..... Ou est l'ame des ?

olivierbrun1 a écrit :Modernite : Diesel, SUV, Hybride ..... Ou est l'ame des ?

D’accord avec toi mais il nous reste encore de très belles autos dans la gamme (pas encore hybride)... et il nous reste la marque tout court, car son avenir n'était pas si sûr il y a quelques mois encore!
Comme disait De Gaulle, "on peut regretter le temps des lampes à huiles et de la marine à voile ..." et j'ajouterai, "des V8 atmosphériques", mais je crains que cette évolution ne soit irréversible.
Pour se donner bonne conscience, les élites (et notamment françaises) flattent les 5% d'écologistes en promettant toujours plus de taxes et de contraintes sur les véhicules à forte cylindrée!

En tout les cas nos voitures sont propres

Vignette de niveau 2 pour la GS

Fred

Classements de ventes des divers modèles Maserati en Europe entre janvier et novembre 2016 :

MASERATI : Les vertus du Soleil Levant(e)…

236ème MASERATI GHIBLI (3 998 ventes, -9.4%). On notera que la Ghibli voit toujours ses ventes s’éroder, et de manière de plus en plus soutenue… Seulement 200 exemplaires écoulés en novembre, la Ghibli souffre… De plus, par son prix élevé, sa visibilité moindre et ses concessions moins présentes, elle reste logiquement derrière ses concurrentes allemandes, proposées aussi à des tarifs plus attractifs. Elle reste en revanche toujours devant la Lexus GS (1 927 ventes, +49.6% !).
264ème MASERATI LEVANTE : 6 places gagnées à fin novembre, 500 unités de plus en un mois pour un total de 1 809 unités, c’est-à-dire déjà 3 fois plus que de Quattroporte ! Nul doute que c’est sur ce nouveau mastodonte de la route que repose la croissance de la marque pour l’avenir.
290ème MASERATI QUATTROPORTE 6. Avec 652 ventes, c’est peu et la baisse des ventes s’accentue pour s’établir à -15.2% ! Avec des chiffres si faibles et de surcroît en baisse prononcée, pas de miracle, la grande routière construite à Grugliasco est derrière ses concurrentes allemandes comme anglaises (Jaguar XJ (1 712 ventes soit + 19%)).
310ème MASERATI GRANTURISMO (297 ventes, -3.6%) et 318ème MASERATI GRANCABRIO (212 ventes, -6.2% ). Ce duo de divas italiennes se vend toujours en faveur du coupé mais avec des ventes faibles pour les deux modèles… L’âge se faire sentir… Bientôt la relève ?









source www.italpassion.fr

Pat83 a écrit :

olivierbrun1 a écrit :Comme disait De Gaulle, "on peut regretter le temps des lampes à huiles et de la marine à voile ..." et j'ajouterai, "des V8 atmosphériques", mais je crains que cette évolution ne soit irréversible.

Ben moi je n'y crois pas du tout... et il suffira d'aller à Rétromobile dans quelques jours et de se souvenir de ce même salon il y a 20 ou 40 ans...

Le passé n'a jamais été aussi présent

Ce que l'on nous propose aujourd'hui ce ne sont plus des Automobiles, c'est une nouvelle espèce dans l'évolution que l'on pourrait appeler par exemple des smartphones à roulettes avec à terme un fonctionnement style missile "fire & forget" où il suffira juste d'appuyer sur un bouton pour se déplacer d'un point A à un point B.

https://www.youtube.com/watch?v=3huAH0mpbvM[/video]

Pat83 a écrit :

olivierbrun1 a écrit :Modernite : Diesel, SUV, Hybride ..... Ou est l'ame des ?

D’accord avec toi mais il nous reste encore de très belles autos dans la gamme (pas encore hybride)... et il nous reste la marque tout court, car son avenir n'était pas si sûr il y a quelques mois encore!
Comme disait De Gaulle, "on peut regretter le temps des lampes à huiles et de la marine à voile ..." et j'ajouterai, "des V8 atmosphériques", mais je crains que cette évolution ne soit irréversible.
Pour se donner bonne conscience, les élites (et notamment françaises) flattent les 5% d'écologistes en promettant toujours plus de taxes et de contraintes sur les véhicules à forte cylindrée!

Jay Leno l'a déjà dit et il a entièrement raison, ce sont les taxes qui ont défini les moteurs, les anglais avait des moteurs longues courses car la taxe se faisait sur l'alésage, les italiens des petits moteurs performants car c'était sur la cylindrée, les américains rien jusqu'au contraintes de pollution qui ont fait drastiquement baisser les puissances et ou tout est passé dans le couple.
C'est assez amusant cette périodes des 70s aux US, on pense que les voitures n'avancent pas car elles ont 150 chevaux pour deux tonnes sauf que le couple est resté monstrueux .
et il me semble que dans les années 20/30 la multiplication des cylindres, la fin des énorme 4 cylindres de 4 litres de cylindrées est plus est due à une loi anti bruit.

La France va dans une direction "écolo", avec peut être une fin du privilège du diesel (ce qui me réjouit) et une limitation des moteurs thermiques pour aller à priori sur l'électrique (ça c'est moins drôle). On verra mais oui ce sont les lois qui feront les moteurs, comme depuis toujours.

Les lois effectivement font les moteurs
Par contre on pousse vers l'électrique alors que le réseau ne suivra pas
On était en panique avec des températures négatives que se passera-t-il quand tout le monde branchera sa voiture électrique

Merci pour les chiffres et analyses vs concurrence.
Dominique
3200GTA