Maseratitude

En kiosque :




Sa majesté la SM et la Saga Biturbo

Et notre forum, Maseramo et MASERALFA mis à l'honneur !!

Dominique
3200GTA

Youngtimers , le numéro 85 sous le signe du Trident



https://www.youngtimers.fr/le-numero-85 ... u-trident/

Ou trouver Youngtimers
https://www.youngtimers.fr/ou-nous-trouver/

Top, merci pour l'info!

Je n'ai plus le bouquin de reference "Le journalisme sans peine" pour m'aider a rediger.
Mais je vais quand meme tenter le style journalistique qui reste toujours aussi penible a lire, j'espere que le mien le sera egalement.
"Outre" (comme dirait l'auteur de l'article) le prix raisonnable du magazine de 3.99e qui me permet de limiter les pertes sur investissement et a contrario des autres articles sur les biturbos que j'ai eu l'occasion de ne pas lire jusqu'au bout (a contrario de celui-la) l'auteur de celui-ci s'est bien documente et ne dit pas de betises. On regretera neanmoins la grande dispersion sur de nombreux sujets entre la genese des biturbo jusqu'aux enumerations des modifications techniques des modeles. A la fin on obtient un article aussi bordelique que le systeme de nommage des biturbo et je pense qu'un lecteur non averti sera incapable de dire de quoi parlait l'article precisement (notez la repetition du mot "article" dans ma phrase, a l'instar des "outre" chez l'auteur de l'article). Est-ce que ca parle du modele essaye ou de toutes les biturbo ? Si c'est juste de ce modele alors je n'ai pas vraiment compris comment il est. Si c'est de toutes les biturbo alors comment sont les autres ?

Bref je veux bien qu'on cire les bottes des journalistes pour qu'ils fassent monter la cote de nos Trident macaroni mais deja faut-il qu'ils s'expriment de maniere comprehensible. La on n'a pas un plat de pates a l'italienne (pates, ail, huile d'olive) mais une pizza savoyarde a la tartiflette avec sauce BBQ, supplement d'oeuf, triple cheese et feuilles de salade aux champignons noirs.

alpa a écrit :Je n'ai plus le bouquin de reference "Le journalisme sans peine" pour m'aider a rediger.
Mais je vais quand meme tenter le style journalistique qui reste toujours aussi penible a lire, j'espere que le mien le sera egalement.
"Outre" (comme dirait l'auteur de l'article) le prix raisonnable du magazine de 3.99e qui me permet de limiter les pertes sur investissement et a contrario des autres articles sur les biturbos que j'ai eu l'occasion de ne pas lire jusqu'au bout (a contrario de celui-la) l'auteur de celui-ci s'est bien documente et ne dit pas de betises. On regretera neanmoins la grande dispersion sur de nombreux sujets entre la genese des biturbo jusqu'aux enumerations des modifications techniques des modeles. A la fin on obtient un article aussi bordelique que le systeme de nommage des biturbo et je pense qu'un lecteur non averti sera incapable de dire de quoi parlait l'article precisement (notez la repetition du mot "article" dans ma phrase, a l'instar des "outre" chez l'auteur de l'article). Est-ce que ca parle du modele essaye ou de toutes les biturbo ? Si c'est juste de ce modele alors je n'ai pas vraiment compris comment il est. Si c'est de toutes les biturbo alors comment sont les autres ?

Bref je veux bien qu'on cire les bottes des journalistes pour qu'ils fassent monter la cote de nos Trident macaroni mais deja faut-il qu'ils s'expriment de maniere comprehensible. La on n'a pas un plat de pates a l'italienne (pates, ail, huile d'olive) mais une pizza savoyarde a la tartiflette avec sauce BBQ, supplement d'oeuf, triple cheese et feuilles de salade aux champignons noirs.

Tu devrais te lancer, tu as raté ta vocation

Difficile de faire exhaustif avec ce format d'article.
Un historique bien sur pas complet mais pas mal fait avec les versions (P.18), l'historique par années (à la fin).
Plus une prise en main d'un modèle des premières années, ça fait déjà pas mal.
PLM

Je cours chez le libraire !

il est préconisé de la 10w40.

En même temps, pourquoi faire monter la côte?

William a écrit :Je cours chez le libraire !

A mon avis , pas facile à trouver en Belgique ?

Vous voulez que je vous les envoie?

Ou bien si vous passez au salon de Reims ce WE, passez par une librairie (celle de la gare est ouverte même le dimanche).
PLM

bay a écrit :

William a écrit :Je cours chez le libraire !

A mon avis , pas facile à trouver en Belgique ?

Je n'ai pas encore été voir mais je suis presque sûr que Youngtimers est vendu dans ma librairie à côté.

alpa a écrit : l'auteur de celui-ci s'est bien documente et ne dit pas de betises.

En outre il est précisé aussi dans l'article suivant sur la Sm que son V6 n'est pas un V8 tronçonné...

Waouh.... je n'en croyais pas mes yeux ...

plm a écrit :Difficile de faire exhaustif avec ce format d'article.
Un historique bien sur pas complet mais pas mal fait avec les versions (P.18), l'historique par années (à la fin).
Plus une prise en main d'un modèle des premières années, ça fait déjà pas mal.
PLM

On est d'accord l'auteur sait collecter l'info et faire des tables avec.
Quant a la prise en main je ne suis pas sur d'avoir compris de quel modèle il parlait par phrase. Il aurait du faire une table aussi.