Maseratitude

Bonjour à tous,

Voici l'extrait du Salon 1990 des s que m'a gracieusement offert Jean-Noel, le précédent proprio de ma 2.24V.
Le Salon de l'Auto-Journal était un de mes magazines préférés quand j'étais petit (avec les pages lingeries de la Redoute !!!)

Bonne relecture !

Merci pour ces pages qui illustrent combien ces Biturbo étaient chères ! La Karif était même plus chère que la 228 !

Oui, c’est vrai que les écarts de prix sont surprenants !
Pourquoi la Karif était aussi chère ?

Cedfred a écrit :Oui, c’est vrai que les écarts de prix sont surprenants !
Pourquoi la Karif était aussi chère ?

Ses 285 CV peut être.

Je suis surpris de voir la Shamal présentée avec des roues BBS, comme si c'était une option à l'époque.
A ma connaisance, BBS n'a fait des roues que pour la Merak (16", PCD de 4x130) et pour la biturbo (15", PCD de 4x98).
Quelqu'un en sait-il plus?

Cedfred a écrit :Pourquoi la Karif était aussi chère ?

Peut être à cause du mode de production

les Biturbo c'étaient de la "grande série" assemblée à Milan chez Innocenti

la Karif "du fait main" assemblée à Modene

Merci pour ces documents vintage ! As-tu aussi gardé le catalogue de la Redoute

Pour la redoute je garde cela pour moi !