Maseratitude

La vie étant faite d'expérience , j'ai eu l'occasion d'essayer une Ferrari Portofino ,
A l'initiative de Francorchamps Motors Brussels et du Club Ferrari Belgio , j'ai pu essayer une Ferrari Portofino ce lundi matin , malheureusement le parcours choisi , ne permettait pas d'exploiter toutes les qualités de la Portofino , dans les travaux de Mont St Jean on a pu tester le confort et la suspension , heureusement quelques kilomètres de libre sur la N5 jusque Lasne , en mode sport pour tester les accélérations , ensuite test des freins avant les multiples casse vitesse , et tout cela décapoté avec un beau bruit malgré tout , heureusement j'ai fait la connaissance d'un très bon pilote amateur ( Guido Vivalda ), très sympa avec un palmarès impressionnant , on a pu discuter , rallye et course de côte
Une vidéo de Guido Vivalda au volant d'une Porsche Carrera RS ( préparée chez Almeras ) , à la course de côte de Cesana Sestrières en 2017
https://www.youtube.com/watch?v=zfYCYB4mp4A

Impressionnante la RS 3.0... Mais tu n'as pas de photos de ta matinée???

plm a écrit :Impressionnante la RS 3.0... Mais tu n'as pas de photos de ta matinée???

Juste la photo souvenir en compagnie de Guido Vivalda

Les Ferrari Portofino , devant " La Chapelle Musicale Reine Elisabeth " peut être pour accorder le bruit des Ferrari à ce cadre dédié à la musique

Et bien, ça fait quelques chevaux cabrés tout ça. Rafraichissant de voir des Ferrari non-rosso.
C'est quoi comme plaque d'immatriculation?

Belle brochette.

Elle déménage la RS!
Le moteur a l'air bien préparé, sa sonorité montre qu'il va bien jusqu'à au moins 7000 trs.
Une Porsche légère et puissante comme ça c'est idéal pour de la côte.
Et le conducteur n'a pas froid aux yeux...

Bien joué.
CA doit déménagé
Pozzi me l'avait proposé mais trop de monde donc sur liste d'attente...
Ils m'ont promis pour une prochaine

saiyen a écrit :Bien joué.
CA doit déménagé
Pozzi me l'avait proposé mais trop de monde donc sur liste d'attente...
Ils m'ont promis pour une prochaine

C'est vrai que cela pousse fort , mais je n'en vois pas l'utilité dans nos pays , pour un usage quotidien .

Merci Bay pour ce partage. La Portofino a un nom qui fait rêver, et une belle ligne, elle trouvera sa clientèle.

Merci Bay pour le partage de cette découverte d'une cousine (Ferrari à Maranello est à 10 km de Maserati à Modène).

La Portofino plait beaucoup et est promise à un très beau succès.

Les Portofino à Portofino :

gemini a écrit : C'est quoi comme plaque d'immatriculation?

Je crois que ce sont des plaques "Usine"... moins parlant que les "Prova"

L(chiffre) puis numéro.
Lambo et Masette en ont aussi:





PLM

Bonjour et merci pour le partage....
Il s'agit effectivement de plaques provisoires, sur lesquelles la mention "L4" désigne respectivement la région ("L" <=> Emilie Romagne) et la ville ("4" <=> Modène). Elles sont équivalentes aux plaques françaises en "W" et "WW".

Serge.

Davantage de détails et la codification complète ici http://www.targheitaliane.it/index_i.ht ... nal_i.html...

...et Lambo a récolté le 2 pour Ferrara, et pas 1 pour Bologna...
pfff...

Merci pour l'info au niveau des plaques
Toujours intéressant

Dominique
3200GTA

Je viens d'apprendre et de comprendre les Ferrari et Maserati avaient toujours des "L4" sur les photos de celles présentées en essai dans la presse.

Par contre, pourquoi les belges autorisent-ils les plaques provisoires italiennes sur leur territoire alors que les italiens n'acceptent pas les plaques provisoires (W et WW) françaises sur le leur ? et on voudrait nous faire aimer l'Europe !