Maseratitude

Maserati Gransport , une touche d'exclusivité






Extraits Auto Hebdo n° 1465 du 13 octobre 2004 .

Merci pour le partage
Personnellement j'adore les bas de caisses "torturés"...

Merci Bernard pour cet article honnête et synthétique. Je partage la conclusion sur la qualité nécessaire des pneumatiques, en ajoutant que les réglages de la géométrie peuvent aussi très fortement impacter le comportement du GranSport.

Toujours très belle cette Gransport, même en jaune

Bonjour,
Hier, nous avons profité du soleil du 1er mai pour bricoler sur le Spyder.
Pouvez vous me dire la nature de l'entretien à effectuer pour un code erreur P0040 (Signaux sondes Lambda inversées, ligne 1 capteur 1/ligne 2 capteur 1) sur une Gransport ? Au ralenti, on a l'impression que la voiture ne tourne sur tous ses cylindres, vibrations anormales.


D'autre part, quelqu’un sait il à quoi correspond les deux connectiques (non utilisées) en haut à gauche (1 grise à trois broches et 1 jaune à 2 broches), situées au dessus du pare boue de la roue avant droite ?



Merci

Je n'ai pas le P0040 dans la liste des codes possibles pour les Mazda donc je ne sais pas t'aider dans ce cas.

Mais une sonde lambda défectueuse ne devrait pas faire mal tourner le moteur, le défaut mémorisé est peut-être la conséquence et non la cause du problème.
Si le moteur tourne mal, attention de ne pas détruire un catalyseur car si l'essence n'est pas brûlée dans un cylindre parce qu'une bobine ou une bougie est défectueuse, l'essence brûlera dans le catalyseur qui chauffera jusqu'à devenir rouge ce qui le détruira. Mais dans ce cas, il devrait y avoir un code P0301 jusque P0308 qui signifie des ratées à un cylindre (le dernier chiffre du code indique le n° du cylindre ayant des ratées).
Il pourrait aussi y avoir une prise d'air à l'admission, dans ce cas il n'y a pas de risque de détruire le catalyseur, mais cela pourrait aussi expliquer qu'un cylindre est moins efficace que les autres et que le moteur ne tourne pas rond.

La plupart des voitures ont des connecteurs inutilisés suivant des équipements absents car les câblages sont en général identiques pour une simplification en production.
Maintenant, je ne me rappelle pas si c'est le cas sur la mienne car cela fait presque 2 ans que j'avais démonté le pare-chocs pour le repeindre.

Merci Philippe pour ta réponse. Elle part au garage prochainement.
A suivre....