Maseratitude

Bonjour,

Nouveau sur le forum, je regarde avec attention vos commentaires...

Une annonce un peu lointaine mais attirante...votre avis ?

https://home.mobile.de/CLASSICMOTORSALE ... _288665372

Une rapide présentation serait la bienvenue.
Pour la QP, elle a pour elle la boite manuelle et le TRES faible kilométrage. Par contre 17000 km en 20 ans, et rénovation
totale pour 17k€ en deux ans...???
Noire cuir noir font un peu.. corbillard.. Mais c'est affaire de gout.
Si elle est réellement parfaite, pourquoi pas, mais 17000 c'est cote très haute.

Bonjour et bienvenue avec ton projet d'acquisition d'une QP

Bonjour,
Trop de trucs clochent.
La plus importante est la date de mise en circulation de 1999: à cette époque c'étaient les Evoluzione, ce qui n'est pas le cas de cette voiture.

Bah, ce n'est pas la première fois qu'une biturbo traine des années en concession.
Concernant les trucs qui cloche, vous regardez ça du mauvais coté.

On a une voiture qui semble en super état visuellement (à voir cependant ce qui se passe au niveau du parechoc avant, toute la zone blanche, entre les deux anti-brouillards)



Le noir c'est classe, et les superbes boiseries des non evo allègent un peu le visuel.

17.000 euro de travaux, au tarif horaire danois, ça ne me semble pas aberrant. J'ai déjà vu de nombreuses factures de plus de 5000 pour un simple gros entretien avec distribution (sans chercher, on a un exemple ici, 6500 pour la distri, et je ne vois rien de particulier dans les pièces : https://www.autoscout24.fr/offres/-da4e ... 71b33e6b31)

On rajoute 4 pneus, un peu de peinture et une bricole ou l'autre et on y est.

Et le prix de vente est vraiment correct pour une QP4 aujourd'hui, c'est fini le temps des QP4 à moins de 10k (même moins de 15, ça semble difficile)

Moi je dis à creuser...

Je crains que tu aies des avis contradictoires.

Pour moins chère, je préférerais la quarzo dolomite v8 de Fordcollector.

Est ce qu une qp 4 est mieux en manuel ou automatique?
L avis qui n’engage que moi, c est que c est une routière confort. La boîte auto lui va très bien surtout avec le bouton magique.

A la différence des biturbos ou 222 ou 24, dont le côté sauvage fait tout le charme.

Sinon, elle est très belle. La mise en image est très réussie.

Par comparaison, au Japon, voici ce que j'ai en stock = 26ooo km 23000€

https://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/ ... 3934430UV/

Donc 17000€ pour une voiture presque neuve, le prix ne parait pas excessif.
La boîte mécanique est affaire de goût.
Ce qui semble important est de comprendre le (trop) faible kilométrage = est-ce 17000 km en 2 ans puis pas roulée pendant 18 ans puis révision complète ?

gemini a écrit : Et le prix de vente est vraiment correct pour une QP4 aujourd'hui, c'est fini le temps des QP4 à moins de 10k (même moins de 15, ça semble difficile)
Moi je dis à creuser...

Je trouve 17k tres cher. Les EVO sont mieux cotees, et ce n'est pas une EVO. Il va falloir aussi la faire ramener.
Je n'aime pas les interieurs noirs. Ca va bien aux berlines allemandes sans ame. Mais l'italien c'est la vie, les contrastes, les boiseries qui ressortent mieux avec un cuir de couleur.
Et pourquoi il n'y a pas de photos de moteur ? D'habitude c'est la premiere dans le lot.

Merci de vos retours, ça aide bien !

Effectivement , une petite présentation s'impose...42 ans, j'habite prés de versailles et lorgne depuis longtemps sur une QP 2,8 boîte manuelle qui me semble un bon compromis fiabilité/coût usage pour une auto plaisir (la berline discrete est une concession à ma femme pourtant italienne...).

Il n'y a pas temps d'annonces que ça et il me semble pas facile de trouver la belle....

CBi a écrit :Par comparaison, au Japon, voici ce que j'ai en stock = 26ooo km 23000€

https://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/ ... 3934430UV/

Donc 17000€ pour une voiture presque neuve, le prix ne parait pas excessif.
La boîte mécanique est affaire de goût.
Ce qui semble important est de comprendre le (trop) faible kilométrage = est-ce 17000 km en 2 ans puis pas roulée pendant 18 ans puis révision complète ?

Heu qui achète au Japon une auto à ce prix?

yann78 a écrit :Merci de vos retours, ça aide bien !

Effectivement , une petite présentation s'impose...42 ans, j'habite prés de versailles et lorgne depuis longtemps sur une QP 2,8 boîte manuelle qui me semble un bon compromis fiabilité/coût usage pour une auto plaisir (la berline discrete est une concession à ma femme pourtant italienne...).

Il n'y a pas temps d'annonces que ça et il me semble pas facile de trouver la belle....

Bonjour yann78
Si tu cherches une Quattroporte EVO et sans défaut je vends la mienne à GRAND regret... voici l'annonce et elle est sur paris.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1744224884.htm/

Et même, si tu veux juste des renseignements, tu peux m'appeler. je connais bien ce modele...
Emmanuel

Ah quelle tristesse....

Elle est magnifique cette qp, bonne vente, tu nous quittes ou tu reprends une ?

Lionel a écrit :Elle est magnifique cette qp, bonne vente, tu nous quittes ou tu reprends une ?

J'ai eu la chance de tomber sur le "bon numéro"... alors en reprendre une, je risque d'être un peu déçu et en ce moment, je ne m'autorise même pas à y penser... En revanche, je continuerai à vous suivre, j'aime tellement cette génération de Maserati.

yann78 a écrit :Merci de vos retours, ça aide bien !

Effectivement , une petite présentation s'impose...42 ans, j'habite prés de versailles et lorgne depuis longtemps sur une QP 2,8 boîte manuelle qui me semble un bon compromis fiabilité/coût usage pour une auto plaisir (la berline discrete est une concession à ma femme pourtant italienne...).

Il n'y a pas temps d'annonces que ça et il me semble pas facile de trouver la belle....

Même si ce modèle est connu pour être plus fiable que d’autres biturbo, vérifie bien l’historique et le kilométrage parcouru les 2 dernières années. Ont ils un CT comme chez nous ?
Après si tout est ok , je t’assure que tu vas avoir le sourire jusqu’aux oreilles.
Discrète, rageuse, confortable, rouleuse et prête à accueillir les enfants, tu ne voudras plus t’en séparer.

Je t’aurai prévenu

yann78 a écrit :Bonjour,

Nouveau sur le forum, je regarde avec attention vos commentaires...

Une annonce un peu lointaine mais attirante...votre avis ?

https://home.mobile.de/CLASSICMOTORSALE ... _288665372

J'aime bien la combinaison noir/noir, même si les boiseries mates la rende un peu austère.
Elle semble en bon état. Pas d'avis pour le faible kilométrage et le prix.
Il y a quelques annonces qui trainent, propices à la négociation.
Bonne recherche.

Merci Emmanuel,

Ta QP est magnifique...J'avais en tête plutôt une boite méca. et un budget plus serré....

Etant donné le peu d'annonce sur la configuration que je recherche (V6, boite meca), je regarde aussi côté V8...mais je n'arrive pas à retrouver les différences exactes en terme de fiabilité, coût d'utilisation, le plaisir étant présent aussi....

https://www.autocicognara.it/ac19/sched ... dauto=4017

En Belgique , une belle Maserati Quattroporte 2.0 V6 BITURBO 287CV 12/97 86.000 kms gris mét. boite manuelle , à
€ 11.000,-
https://www.autoscout24.be/fr/offres/ma ... ?cldtidx=1

Prévoir quelques frais , commande de clim à réparer et réglage du ralenti !
J'ai pu la voir hier au garage Rosario Iacono

Merci de l'info,
Je vais peut être monter la voir si tu penses qu'il n'y a pas bcp de boulot dessus.
J'ai entendu dire que c'était la moins fiable des 3 mais Pas la moins plaisante....

J'ai aussi contacté l'italienne pour voir

Aucuns retours de l'annonce danoise...je les pensait plus carré nos amis du Nord...

yann78 a écrit :Merci Emmanuel,

Ta QP est magnifique...J'avais en tête plutôt une boite méca. et un budget plus serré....

Etant donné le peu d'annonce sur la configuration que je recherche (V6, boite meca), je regarde aussi côté V8...mais je n'arrive pas à retrouver les différences exactes en terme de fiabilité, coût d'utilisation, le plaisir étant présent aussi....

https://www.autocicognara.it/ac19/sched ... dauto=4017

Bonjour Yann
Cette italienne a l’air très bien, elle est belle ! Il faut savoir qu’avec ces voitures, les années font autant de dégâts que le kilométrage, un faible kilométrage n’est pas forcément gage de "bon état", le lieu de stockage est aussi très important pour une Italienne, c’est tout le paradoxe.
Très important : voir la périodicité des révisions et surtout, les grosses, courroie de distribution et éventuellement pompe a eau.

Pour le choix, Tout dépendra de ton utilisation, si week-end-balade ou utilisation journalière. si c’est le deuxième cas, sur un véhicule en bon état avec un entretien périodique (tous les 10 000 km), tu auras certainement faire en plus, les amortos, ils fatiguent avec le temps, peut-être aussi les ressorts qui ont tendance à s’affaisser avec le poids des années, les disques, et les silentblocs du train avant, voir, embrayage sur boîte meca. Ceci dit, cela est tout à fait normal…. En revanche pour une utilisation week-end, balade, tous ces points pourront attendre car ce ne sont pas des priorités à la conduite de type "occasionnelle et balade".
Concernant les moteurs :
2 litres trop sportif, top pour une Ghibli mais manque de couple pour une quattroporte plus lourde.
2,8 litres, très bien, d’autres du forum pourront en parler mieux que moi.
V8 parfait! car pour une utilisation typée "cool" il fait peu d’effort et donc une consommation très raisonnable pour ce type de voiture 11,5 l en respectant les limitations de vitesse. Et en plus, il est super fiable !!
Les Quattroporte ne sont pas des voitures sportives mais en revanche, elles sont très rapides...
Pour avoir utilisé cette voiture pendant 45000 km dans toutes les conditions (autoroute, montagne, ville et grands voyages) je commence à la connaître ...... elle est absolument GENIALE!!!