Maseratitude

Allleeïïï, histoire de briser la morosité.....
Je suis en train de scanner des vieilleries...
Quelques images prises au Nurb en 94 et 95, au Oldtimer Gd Prix...

J’ai deja tout liker

Merci de ces photos.
Allleïïï, quelques commentaires :
- d'abord, chouette la barquette!
- la 2ème est intéressante pour observer que la courbure du capot et d'aile AV des Ghibli et Indy est assez similaire, bien que ce ne soit pas le même carrossier, et malgré la contrainte du carter humide sur l'Indy
- pas mal d'amateurs de roues tiounées en Allemagne, avec ces Bora équipées de jantes 18" de chez Musketier
- deux spyders Ghibli avec des Borrani 15", assez peu fréquentes

Merci PLM, quel plateau ! Une merveille !

C'était les versions américaines de la Ghibli I qui avaient de série ce dessin de roue, que l'on retrouvera sur les Indy et même sur les premières Biturbo .

C'est bien une amerloque avec ses feux d'aile supplémentaires

Encore un peu?
Bora spéciale de dos (95), puis 98 (toujours Nurb Oldtimer Gd Prix aout) (Alido du calme...)

Année 98...

Magnifique !! Toutes les Ghibli
La mistrale cab en bronze est superbe.

Nurb 96...

J'adore ces vielles photos ! Merci pour le partage PLM
Certains des modèles que tu as immortalisés sont plus souvent dans les Musées qu'au Ring (A6GCS, 2000gt, etc.) !

C'est clair, je ne me souvenais meme pas que j'avais vu autant de trésors...
Pendant quelques années, les parkings Lambo et Maserati étaient cote à cote.
Ici on distingue les Maserati tout à gauche de l'image (Ghibli spider bleu, Merak sombre).
Et chez les Lambo: 350 GT, 400 GT (une rare "intérim"), Miura (dont 2 SV), 2xCountach périscope....

En continuant mes scans, je suis tombé sur une autre perle: Mexico Frua 1er proto.
Nurburgring 97:




Vous noterez en face la barquette (150 S ?) et les deux Barchetta...




Une Sebring immatriculée ME RD, ça sent mauvais quelque part....

Incroyable de voir toutes ces raretés à l'époque!

Le gars avec la Sebring (du Mecklenburg) ne savait pas qu'il avait tiré une plaque personnalisée

la vache... les A6 , la Mexico Frua I ...

C'est fou de se dire qu'à l'époque la ghibli cup venait de sortir.
Et si ça tombe, toutes ces classiques ne coutaient pas beaucoup plus cher qu'une belle biturbo aujourd'hui.

Nurb 89:

89. Tes photos de cette époque étaient déjà numériques?
Tu avais déjà la vocation...
Tu en as pour combien de TB aujourd'hui?
Merci du partage

J’étais même pas né! Ni même en projet ! superbes photos sinon!

Froggie a écrit :89. Tes photos de cette époque étaient déjà numériques?
Tu en as pour combien de TB aujourd'hui?
Merci du partage

Ce sont mes dias d'époque. J'ai acheté un scanner Rollei, je me suis dis: ça doit être du lourd... ils disaient 1200 ou 2400 DPI je sais plus.
Ben c'était "interpolé"... en fait 72 dpi. Et quand il y a fort contraste, c'est pas très bon, ca augmente les clairs en clairs et les sombres en sombre. Il faut souvent corriger les réglages du scan (+ ou -, en luminosité), et corriger au final les paramètres de l'image via un logiciel.
Mais avec "aperçu" et ses réglages, c'est pas du photoshop, que je n'ai pas sur cet ordi. Donc une image pas terrible au départ ne sera jamais
parfaite.
C'est comme les photos de groupe: pas de très bonne définition. Mais en témoignage ca suffit...

Pas de TB, les images ainsi scannées ne sont pas si lourdes: 1Mo, donc avec qq centaines, avec les supports actuels, pas de panique..

Nurb 91: (c'est maigre...)

Et souvenir de SantAgata, 1986, où nous fêtions les 20 ans de la Miura....
Celui qui a fait évoluer la Countach en 500 S, et la Silhouette en Ghalpa.

Un rare LM001? Il me semble même avoir vu une Barchetta jaune?