Maseratitude

Ca m'est déjà arrivé plusieurs fois d'avoir une question toute bête, tellement bête qu'elle ne justifiait pas l'ouverture d'un nouveau post, et donc au final, j'ai pas posé.
Ou encore, de tomber sur une info intéressante, parfois même pas en lien direct avec les maserati, mais que je ne savais pas où poster.

Du coup, je me dis qu'un topic fourre tout serait pas mal, et je suis certain qu'en plus, on va apprendre des choses.

Donc n'hésitez pas à poster vos questions plus ou moins idiotes ou vos découvertes.

Bon, là, tout de suiute, je n'ai plus de question, mais je suis tombé sur une vidéo très intéressante (pour moi en tout cas).
Ca parle de soudure de pièce rapportée, et la méthode utilisée me semble très originale (bon, les gars du métier connaissent peut-être, mais moi, je savais pas, et du coup, ça rend les choses beaucoup beaucoup plus simple !). Ca semble tellement logique et mille fois plus simple! (c'est en anglais, mais les images parlent d'elles-même).




Allez-y gaiement, j'espère que ce topic aura une longue vie et apportera un vrai plus.

Ah ben voilà, manquait plus que ça ; déjà que le confinement a lourdement augmenté ma fréquentation du forum, v’la t y pas que gemini nous crée un topic fourre-tout. T’es bien le seul à pouvoir me faire mater une vidéo de soudure à 23h

Bon, ceci étant dit, tu vois pouvoir trouver plus simple pour changer ton ciel de toit non ?

Tu veux devenir tôlier, en plus?
Moi non plus je ne connaissais pas mais je pense que ce n'est pas si simple que ça le paraît.
Là, le gars a visiblement le coup de main, je pense que la soudure à l'arc ça ne s'improvise pas.

Et déjà pour commencer, le meulage à 45°, il faut bien choisir l'épaisseur du disque par rapport à la tôle pour que ça tombe flush, et ne pas trembler.
Sinon, va falloir rajouter de la matière ensuite si on en a trop enlevé, par exemple.

Ensuite, la soudure à l'arc, l'apport éventuel de métal pour combler le manque de matière, le ponçage de la tôle sans trop en enlever, le remplissage éventuel à l'étain, etc. je suppose qu'il vaut mieux apprendre et pratiquer un peu/bcp chez un soudeur.

Bon, tu vas investir dans un poste à souder? (le reste: ponceuse, disqueuse, etc. je suppose que tu as déjà )

Merci en tous cas, c'est une vidéo instructive et ça montre comment on peut patcher de manière élégante sans avoir besoin de bourrer de mastic ensuite pour rattraper une différence d'épaisseur, surtout quand les tôles sont relativement épaisses comme dans ton exemple.

Ici, voilà ce qui avait été fait pour réparer une tôle corrodée (et très mal réparée) au bas d'une aile AV de mon Indy.
On voit déjà que les tôles semblent bcp plus fines (ou alors elles ont été affinées par meulage avant de commencer le soudage par points).
Après avoir enlevé la zone malade, le soudeur a rapporté une tôle derrière la tôle saine originale (en ignorant la précédente tôle rapportée), cette tôle arrivant pratiquement flush avec l'ancienne:
puis il rapporte une autre tôle prédécoupée et préformée par devant:
Les deux nouvelles tôles rapportées sont d'abord soudées par points, puis celle de devant complétée en réalisant un cordon, également à l'arc (ici, on voit que la tôle de devant a aussi déjà été meulée, peut-être justement encore pour diminuer la surépaisseur lors du raccord):
Enfin meulage des surépaisseurs et remplissage à l'étain pour aplanir/égaliser:
Le soudeur va aussi réparer la zone du caisson en-dessous, à l'aplomb de ce patch.
Après ce travail, il y aura encore un ponçage du métal, puis le peintre fera un enduit pour rattraper les petites différences d'épaisseur avant peinture.

Dans tous les cas, perso je ne me vois pas me lancer dans ce genre de travail .
Mais rien n'est impossible si on est intrépide

Excellente idée ce sujet. Tiens une question bete : comment on fait un parallélisme à la ficelle ? Même si je m engage à aller le faire faire un fois tout remonté, c est l occasion d apprendre et de voir de combien on se trompe (pour une prochaine fois )

Et voilà on apprend tous les jours :
https://m.youtube.com/watch?v=eAToQjeTgAM

Le monsieur il a juste oublié que la largeur des trains sont souvent différents entre l'avant et l'arrière. S'il fait comme ça sur une SM il y aura un petit souci.
La ficelle sert à aligner, et voir la différence droite gauche.
Pour le parallélisme il faut une règle ou un balai... un crayon, une machine à calculer les soustractions et les règles de trois... Aïe!...

Sinon j'avais déjà abordé le sujet ici en bas de la page 9 :
http://www.maseratitude.com/public_html ... 4&start=80

Un topic fourre tout ou on met des références d'autres topics, ca va vite etre le big bazar...
Un des problèmes du forum est justement le classement: certains sujets reportages "qu'avez vous vu, qu'avez vous fait" sont dans
shooting, ou médias, ou open discussions. Pas évident de retrouver lorsqu'on cherche un sujet précis qu'on a déjà lu.
Entre hot line et modèles, on retrouve des pbs techniques dans les deux... Alors en plus un topic fourre tout ou on ne fourrera pas tout,
c'est osé.

Moi je considérerais plutôt ce topic comme un fourre-tout de questions, commentaires qui ne seraient pas abordés dans les autres topics, même du open discussions, donc a priori sans lien aucun de près ou de loin avec .

De ce point de vue, le premier exemple choisi par gemini n'est peut-être pas le mieux indiqué parce qu'on peut le rattacher à de la réparation, sujet abordé par ailleurs et qu'on peut sans doute trouver dans "problèmes techniques, "restaurations" ou autres.

Si par contre on lance une question sur, au hasard, la comparaison des marques de B12 ou vos casquettes et shorts préférés, alors là oui

Ah mais si vous voulez utiliser ce topic pour parler de binouzes et de poulettes, c'est parfait pour moi aussi.

D'ailleurs, pour rester dans ce nouveau sujet, ce soir, c'est

Bear Butt Chicken

Que l'on pourrait traduire par poulet avec une bière au derrière


C'est délicieux (vraiment, la viande reste juteuse comme jamais), ne goutte pas la bière (ça marche avec du coca, mais Alix préfère quand on utilise de la leffe, moi aussi, c'est meilleur)





C'est on ne peut plus simple, un poulet, on frotte un mélange d'épice (genre épice poulet, suvre brun, paprika, cumin, sel, poivre, enfin un peu de tout, coupé à l'huile d'olive pour que ça colle un peu à la peau). Moins de 5 minutes de préparation.

On enfile la bière dans le poulet (après avoir bu quelques gorgées, sinon ça déborde, pensez vous) et hop, au four à 200 pendant 100 minutes (ou au bbq). Et oui, ça tient bien.

Et c'est tout.

Et c'est délicieux.

Ca va, on est dans le sujet

Extra, ton bear butt chicken!
Bien mieux que le poulet spaghetti US :
https://www.youtube.com/watch?v=PCbt0tACUrg

Ah ben voilà, on va pouvoir parler de poulet, pas de bagnoles...
Moi j'avais vu ça (et répondu) sur le groupe FB Countach Lovers.... Hop, fichier joint cette fois ci.....

Attention toutefois = le poulet, associé à une Maserati, peut compromettre la paix des ménages...




Au sujet du topic fourre-tout = c'est une bonne idée je trouve d'avoir ce type d'espace libre. Uun autre forum dont je suis membre a appelé ça "le bar", divisé entre "la Terrasse" pour parler de la vie et du reste, et "le Comptoir" pour la politique, religion et autres sujets qui fâchent...
Mais ça ne dispense pas du ménage nécessaire dans les autres rubriques du Forum

Mouaif, politique, religion, je ne suis pas chaud...

J aime mieux ne pas connaître les idées politiques des gens.

Ça me suffit.

Tu as raison, la politique et la religion, rien de tel pour se fâcher

+1 je suis modo sur un forum Alfa et d’expérience c’est les sujets à eviter!

Question à deux centimes, c’est quand nous sommes trop ensemble sur le serveur que ça fait ça?

On dirait ou si chargement d images en même temps.

Cela me la fait 4 5 fois en fin d’après midi , je l’ai déjà eu quelques fois par le passé également!

Grosse grosse découverte outre manche : sommes nous aux début d'une révolution technologique qui va boulverser le monde des 3200 ? Un vaccin contre les papillons venimeux ?

Vous le saurez en lisant ce lien
https://www.sportsmaserati.com/index.ph ... ect.31056/

Encore un qui a inventé le traitement miracle... Pourtant ce spécialiste est reconnu sur la maladie du potentiomètre d'accélérateur.
Pourquoi chercher à remplacer un composant atteint chez Maserati par le même composant qui s'infecte aussi chez Volvo.

C'est un passionné comme nous, avec du sang d'Alpa et donc il cherche des solutions en faisant du retro-engineering. Il etait au 20° anniv 3200 en Allemagne, tres tres sympa et passionnant.
Sa découverte aurait le mérite de pouvoir sourcer des TB facilement et à moindre coût. Pour moi c'est une révolution quand même.