Maseratitude

bonjour à tous

question très technique je crois
donc je m adresse à ceux qui sente à même de répondre

pour les embrayage bitub
j ai parcouru quelques pages sur les transmissions ZF s5 18/3
j ai trouvé plein de correspondance de kit d d'embrayage sach's en 240 mm

par exemple :

 EMBRAYAGE SACHS 21217528209 21-21-7-528-209

État : Neuf

KIT COMPLET MECANISME DISQUE BUTEEREF OEM 21217528209 21-21-7-528-209 Diamètre [mm]: 240Nombre de dents: 10Cannelure du moyeu: 28x35-10N

kit pour BMW e26 / e9
les prix sont moitié des fournisseurs maserati pour kit complet + butée en piece d origine

ou va être ( ou pas ) la différence ?
les cannelures, la butée le moyeu

on parle d une transmission identique pourtant
source : https://www.mikadoracing.com

ex d un kit bmw e26 : https://cyl6.com/serie5/8194-kit-embray ... 51877.html

Bien intéressé aussi par la réponse.

Je cherche aussi une alternative.... le nombre de cannelures et le diamètre peuvent être différents sur une boîte monté sur une BMW ou un traffic , Opel (même boite)... si quelqu'un a le diamètre.... j'ai posé la
Question sur un autre fil... ce serai pas mal
A+
Damien

J ai un embrayage de Racing complet démonté, mais pour boîte Getrag 5. Dites moi si vous voulez que je fasse des mesures.

salut dom3200

ce doit être un disque different
mais pourquoi pas

C est cet embrayage. C est un borg&beck. Cette photo date, c était pour en sourcer un nouveau chez birdcage, mais j ai toujours ce kit complet en bas, sauf la fourchette...
Dites moi ce que vous voulez voir de plus près ou de mesuré (ou pas si inutile )

merci dom

on voit déjà que le nb de cannelures correspond
ce disque est amorti contrairement aux disques bitub 215mm et 240mm ( il est vendu plus cher d une 100n )

il faudrait prendre la cote épaisseur à l axe et diam interne cannelures
et interne hors canelures

surtout corrigé moi si je dis une bêtise, non pas que j aime le fouet
mais je suppose depuis mes lectures

j ai pas encore démonté l embrayage sur ma SR

Bon ben mauvaise nouvelle, je n ai plus le disque, seulement mécanisme et butée. Le disque a dû rester chez Quentin quand on a remonte le moteur désolé pour la propale du coup..

Pour les info technique je ne suis qu un suiveur de tutos Geminiesques, pas un grand technicien, donc je ne peux pas me prononcer.

Doublement désolé

Dom3200 a écrit :Bon ben mauvaise nouvelle, je n ai plus le disque, seulement mécanisme et butée. Le disque a dû rester chez Quentin quand on a remonte le moteur désolé pour la propale du coup..

Pour les info technique je ne suis qu un suiveur de tutos Geminiesques, pas un grand technicien, donc je ne peux pas me prononcer.

Doublement désolé

Oui d ailleurs, qu est ce qu il dit Gemini?

bonjour

alors j ai trouvé un gros fichier ac l ensemble des références
d'embrayage ZF sach's

il y a toutes les marques et modèles
qui utilise leurs disques butés ...ect
toutes sauf.... les bitub avant le passage au boites Getrag

est ce que un membre aurait la référence OEM
de l embrayage en question ( pas la référence maserati mais la référence fabricant) et celle de la butée svp


ce fichier est téléchargeable directement sur le site zf
https://mediaservices.zf.com/Redirect.d ... TlzeMiU%3D

il y a la même pr boîte amorto frein ....
on y retrouve facilement les références 3200 4200 shamal 2224V
et maserati plus récentes

Alors je viens d acheter
Mais bêtement car...

Nan...
Tu veux t'attaquer au démontage/reconstruction de boîtes de vitesses maintenant?

La doc Renault te donne encore une chance de bien réfléchir

Lol non, mais j aime bien comprendre ce que j ai. Je déteste les boîtes noires. Et le seul moyen d enrayer la chute des neurones, c est de leur donner à manger

j ai reçu mon kit d embrayage acheté piece oem
borg&beck
refL CO3L R002A













alors j ai pris au pied a coulisse les mesures suivantes

diamètre alesage du disque 25.2mm
diamètre cannelures 22.5mm
longueur alesage 23.05mm
14 dents

une belle opération mécanique en vue dans une semaine
nicodecroville vient m aider le dimanche merci à lui.

Cool vous ferez des images des étapes

Tu l as trouvé où ? Et à quel coût stp ?
De mon côté la Racing est répartie chez Quentin hier, suite à un petit we en Normandie, le clip autour de la butée s est fait la malle. A priori on peu rouler comme ça car le clip ne ser qu au montage mais on se retrouve avec un bruit de clochettes sous la voiture, pas très classe.
Nous avions monté un embrayage complet adaptable, ben il ne s adapte pas trop on dirait du coup nouvelle butée à monter.. C est un montage getrag donc différent du tient pour la butée. Le reste est similaire je pense.

Konimino2 a écrit :Cool vous ferez des images des étapes

j qvais dans l idée de faire les grandes étapes en photos
car remplacement d embrayage sur bitub ya très peu d infos en
Do It Yourself ....

Dom3200 a écrit :Tu l as trouvé où ? Et à quel coût stp ?
De mon côté la Racing est répartie chez Quentin hier, suite à un petit we en Normandie, le clip autour de la butée s est fait la malle. A priori on peu rouler comme ça car le clip ne ser qu au montage mais on se retrouve avec un bruit de clochettes sous la voiture, pas très classe.
Nous avions monté un embrayage complet adaptable, ben il ne s adapte pas trop on dirait du coup nouvelle butée à monter.. C est un montage getrag donc différent du tient pour la butée. Le reste est similaire je pense.

je l ai commandé dans le 77 à autoretro
http://www.arsif-pieces-auto-collection ... -embrayage
il sont un peu chère mais moins que a Modène

j ai téléphoné avant pour être sur de la dispo
la commande est partie le lendemain même
bon contact

boite zf en 240mm kit complet +butée --> 408 €ht
il ont pour la Getrag au même tarif à 10 euros près

tu étais où en Normandie ?
tu avais fait le remplacement ac Quentin ? des difficultés particulières?

je vais le faire à l'ancienne sur chandelles

J étais proche de pacy sur Eure..
Pour la racing ben c était en remontant le moteur neuf donc l embrayage c était plutôt facile sans moteur
Merci pour l info pour arsif !!

Ca va, c'est pas cher finalement les pièces pour l'embrayage.

J'ai qu'une chose à dire : "un tuto! un tuto!"

Bon travail en tout cas.

gemini a écrit :Ca va, c'est pas cher finalement les pièces pour l'embrayage.

J'ai qu'une chose à dire : "un tuto! un tuto!"

Bon travail en tout cas.

Oui stp ne te contente pas des grandes étapes, detaille