Maseratitude

Bonjour,
J'ai décidé de vendre ma 2.24V phase 2. Elle est d'avril 1993 et a 74'500 km.
Elle sort du garage Milliancourt avec une grosse remise à niveau mécanique (Refection amortisseurs, courroie de distribution, changement du faisceau d'allumage, réfection de la direction assistée, échappement, batterie, compteur, etc.... ). EUR 7.5K de facture.
Le contrôle technique de mai 2020 est ok.
Pour que la voiture soit parfaite, il reste à faire :
- la carrosserie (soubassement enfoncé au niveau des passages de roues avants) + réparer les deux bas de caisse qui sont fissurés + retouches de peintures à certains endroits.
- Refection du ciel de toit arrière + nettoyage de l'intérieur.
J'ai des factures d'entretien depuis 2009.
La voiture marche très bien. Je la vends pour réaliser un autre projet.
J'en demande EUR 11'000.-- Visible dans le 74.

11k (peut-être un peu moins) juste après avoir fait 7.5k de travaux, tu restes juste la tête hors de l'eau
Bonne vente

Très belle , bonne vente

Une opportunité très intéressante pour un 2.24V phase 2

C'est cadeau! Bien moins courante que la phase 1
Bonne vente.

Bonjour,
Merci pour vos messages. J'ai mal acheté la voiture = EUR 7.8K et j'ai fait EUR 7.5K de travaux. Elle marche très bien mais a encore besoin de soins cosmétiques. Par conséquent, je pense que EUR 11K est un prix attractif. Merci pour vos commentaires.
Bon dimanche

Je me souviens de ton achat et selon moi c'était un très bon prix.
Si on fait faire les travaux ça peut effectivement revenir cher. Pour le coup je te trouve très raisonnable sur ton prix de vente.

Comme les autres, je trouve le prix très attractif.
Bonne vente!

Même si, comme tu le dis, il reste encore un peu de travaux à faire, tu en demandes pas cher. Une occasion immanquable pour qui veut rentrer dans le monde merveilleux des Biturbo avec un budget modeste

D'après vous, quel serait le bon prix?

Si tu veux la vendre rapidement dans un marché terne, tenant compte aussi des quelques travaux de carrosserie et cosmétiques encore à faire, ton prix actuel me semble bien ciblé

Froggie a écrit :... dans un marché terne...

De prime abord, c'est ce que l'on pourrait penser, et pourtant.
Depuis le mois de mai, nous avons eu 14 nouveaux inscrits avec des projets d'achat ou un achat fraichement réalisé.
Pour la même période l'année passée, il y en avait, roulement de tambour, 2.

Un coup d'oeil sur les enchères en ligne ne semble pas montrer de prix sacrifiés, au contraire, il me semble que dans certains cas, on atteint des sommes peu raisonnables au vu de l'impossibilité d'examiner le véhicule.


Si beaucoup ont vu leur revenu fondre ces derniers mois suite à la situation inédite, d'autres ont continué à percevoir leur salaire tout en "bénéficiant" d'une baisse plus ou moins importante de leur dépense (plus de frais de transport, plus de resto, plus de sandwich le midi, plus de WE avec madame voire même les vacances prévues purement et simplement annulées, moins de commande impulsive sur amazon -les délais de livraison qui passe de 1à 12j, ça refroidit- etc...) et sortent donc "enrichi (ok, faut le dire vite)" de cette crise.

En rajoutant l'aspect psychologique, on a failli y rester, on a bien le droit de se faire plaisir.

Un coup d'oeil rapide à la bourse, pour se rendre compte que bah non, c'est trop tard, c'était début avril qu'il fallait investir, on est quasi revenu au sommet.

On verra, mais je trouve justement que la période s'y prête bien.

Pour suivre (un peu ) les enchères japonaises, il y a bien eu un effet Covid avec baisse des prix, mais très ponctuel et qui a pris fin avec la Golden Week japonaise fin avril.

Je crois davantage à un effet lent mais durable sur le marché, qui serait lié aux mesures environnementales dont les conséquences seront de plus en plus drastiques quant à la possession et l'utilisation de véhicules comme les nôtres. La Belgique semble faire office de poisson pilote, permettant aux français de réaliser ce qui va leur tomber dessus dans les prochaines années

Quand je parle de marché, je pense ici à "notre" marché, celui que constitue 95% du parc de Maseratitude. Les (très) anciennes auront, je l'espère, toujours le droit de rouler occasionnellement. Les supercars et hypercars modernes sont la propriété de gens qui peuvent probablement se fendre de taxes énormes... Nous

Et pour finir mon laïus (bien HS par rapport au post initial, mais Maîtresse, c'est pas moi qui ai commencé ), je souhaite préciser qu'en tant que papa de 2 enfants, je comprends bien (et souscris à) l'intention de rendre notre planète la plus propre possible.

Et puis, pendant 2 mois, nombreux sont ceux qui sont restés oisifs. A rêver de voiture sur le web en s’abreuvant de forum, de Youtube, de petites annonces. En plus, "on ne partira pas en vacances cette année" pour plein de raisons. Je ne pense pas qu'en Europe, le covid aura finalement fait baisser la cote de nos autos.

Comme je commence à avoir pas mal de demandes sur LBC (Annonce à EUR 15K), je remonte mon prix plancher à EUR 13K.

Bonne soirée

Ça fait moins « prix sacrifié » bonne vente.

Le juste prix

224 exemplaires de cette phase 2 dans le monde soit à peu près autant que les 222.4v et Racing il me semble

Faut pas l'oublier

zacaoa a écrit :Le juste prix

Maserati 2.24V Phase 2 - 13 000 €

Bonsoir,
Pour info, la voiture est vendue. Elle a un nouveau propriétaire.
Joyeuses fêtes

Merci pour l'info. N'hésite pas à lui conseiller de s'inscrire sur le forum