Maseratitude

Bonjour,

je suis entrain de de refaire fonctionné la clim...

le gaz ok
pas de fuite ok

maintenant quand je mes en marche ça ne marche pas..

alors j'ai trouvé le relais pour faire en directe

relais rouge = clim (compartiment moteur)

le ventilo se met en marche mais pas le bloc clim (electro aimant)

je me demande si il y a pas un fil qui manque ??

sinon je voudrais le forcer en directe pour faire du froid au moins...

je sais qu'il marche il a était testé il y a pas longtemps.

Merci

salut benoit

l embrayage de clim peut-être ? justement enclenché ac l electroaimant , le fil de masse ect.... et vérifier si le 12vdc arrive dessus

apres tu parts de ton 12v batterie et tu chemines comme ça jusqu au bout

c est pas un commentaire des plus constructif mais si ton groupe marche... c est la partie elec en defaut

masera'Tib a écrit :salut benoit

l embrayage de clim peut-être ? justement enclenché ac l electroaimant , le fil de masse ect.... et vérifier si le 12vdc arrive dessus

apres tu parts de ton 12v batterie et tu chemines comme ça jusqu au bout

c est pas un commentaire des plus constructif mais si ton groupe marche... c est la partie elec en defaut

c'est ce que je pense faire...

le problème (car avec cette voiture il y en a toujours) c'est que je ne trouve pas le fil de l'eletro-aiment du compresseur de clim

sur le plan c'est le Vert/noir, mais rien en y mettant du 12V

a suivre....

Pas bien clair tout ça... le panneau de clim. il dit quoi? Il affiche?

ghibli30 a écrit :Pas bien clair tout ça... le panneau de clim. il dit quoi? Il affiche?

oui tout à l'aire de fonctionné

mais quant j'appuis sur ECO ou AUTO pour la clim rien de sort en 12v sur la sortie 24 (jaune et noir) derrière le boitier

IMG_4452 by 205 GTI 1.6, sur Flickr

il y a ici l'emplacement du relais Rouge pour la clim



Clim by 205 GTI 1.6, sur Flickr

mais il manque quelque chose a droite ?? non ?

Clim by 205 GTI 1.6, sur Flickr


on voit bien les fils Vert et Violet pour le ventilateur et c'est OK

et on voit aussi le Vert et Noir pour la clim mais là ça fait rien en y mettent du 12V

En effet la commande du compresseur sort sur le 24. Elle passe ensuite par un relai et le pressostat, mais d’abord il doit y avoir du 12V sur le 24. Pour ça le voyant ECO doit être éteint et il faut afficher une température plus basse que l’ambiant.
Si on se met en mode AUTO, la ventilation doit se mettre en route, et le compresseur doit être commandé.
Si ce n’est pas le cas, j’ai peur que ce soit le boîtier de commande qui soit en panne...

ghibli30 a écrit :En effet la commande du compresseur sort sur le 24. Elle passe ensuite par un relai et le pressostat, mais d’abord il doit y avoir du 12V sur le 24. Pour ça le voyant ECO doit être éteint et il faut afficher une température plus basse que l’ambiant.
Si on se met en mode AUTO, la ventilation doit se mettre en route, et le compresseur doit être commandé.
Si ce n’est pas le cas, j’ai peur que ce soit le boîtier de commande qui soit en panne...

alors c'est fort probable que ce soit ça.... le boitier qui déconne.

mais es qu'il est possible qu'un sonde ne donne pas une bonne information et ne permet pas au boitier de délivrer du 12V ??

On pourrait imaginer en effet que si la température mesurée est très fausse, le boîtier ne démarre pas le compresseur. Ceci dit si on met la température au plus bas (LO), ça doit toujours démarrer.
Il y a une procédure pour tester le boîtier. Si tu l’as pas je peux la chercher dans mes docs....

ghibli30 a écrit :On pourrait imaginer en effet que si la température mesurée est très fausse, le boîtier ne démarre pas le compresseur. Ceci dit si on met la température au plus bas (LO), ça doit toujours démarrer.
Il y a une procédure pour tester le boîtier. Si tu l’as pas je peux la chercher dans mes docs....

je crois pas avoir la procédure...

Mais si sur LO ça ne marche pas, c'est qu'il a un problème.

ça serais bien que je puise teste avec un autre boitier pour comparer.

mais au tour de Lyon je ne connait personne.

J'ai fini pas faire une dérivation directe depuis le compresseur de clim jusqu'au relais.

et ensuite j'ai fait un pont derrière la console central de clim du 12V Orange (quand il y a contacte) et le 24 pour mettre le relais en marche..

ça marche...

bien sur le pense que j'ai 2 problèmes .

1 la consol a surement un problème avec la clim.
2 le compresseur je ne comprend pas ou il est branché.

Merci pour l'aide apporté.

si vous avez des document technique détaillé je sui preneur !!

ghibli30 a écrit :On pourrait imaginer en effet que si la température mesurée est très fausse, le boîtier ne démarre pas le compresseur. Ceci dit si on met la température au plus bas (LO), ça doit toujours démarrer.
Il y a une procédure pour tester le boîtier. Si tu l’as pas je peux la chercher dans mes docs....

J'ai trouvé ça ; http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=22&t=6763

Mais à la suite pour le moment je ne parviens pas a rentré dans le mode teste.

C’est bien cette procédure.

ghibli30 a écrit :C’est bien cette procédure.

Si ça ne marche pas c'est qu'il y a un problème sur le boitier ?

En effet. La procédure fonctionne, je l'ai essayée. Si tu fais tout bien et que cela ne fonctionne pas, c'est probablement une panne du boîtier. Il faudrait commencer par l'ouvrir....

Bonjour, j'ai bien trouvé le problème depuis ce temps.


Alors....
dans un premier temps j'ai réparé le micro processeur dans la commande de clim de l'habitacle (il y a un topic dessus)
puis quand le son est revenue et que je peux enfin mettre la clim en marche, le ventilo fonctionne.
Mais là, la clim non...
alors...
Plus haut on voir une photo avec les relais et le rouge c'est la clim.
-Le fil Vert et Violet c'est le compresseur.
du coup j'ai branché en directe provisoirement, et ça marche !

super :: froid et pas de bruit ni de perte de puissance !!n

Bravissimo

souardbenoit a écrit : Plus haut on voir une photo avec les relais et le rouge c'est la clim.
-Le fil Vert et Violet c'est le compresseur.
du coup j'ai branché en directe provisoirement, et ça marche !

super :: froid et pas de bruit ni de perte de puissance !!n

Donc c'est le relais qui dysfonctionne?

non il fonctionne, mais il y a le fil Vert-Violet qui alimente le compresseur qui est défectueux... je pense.
c'est pour ça que j'ai fait un pont directe depuis le relais au compresseur.