Maseratitude

Bonjour à tous,
Masette (4200CC) rentre de vacances en Normandie, 1600km, l'embrayage neuf et les pneus Michelin sp4 font merveille mais il y a un cliquetis notable au ralenti, d'aucuns disent pastilles soupapes, elle a 105 000 km, vous avez un avis? coût de l'opération?
merci d'avance .
ps: Bitube n'a pas tourné depuis 2 mois, un peu de starter,carbus remplis et elle tourne comme une horloge.

Bonjour
Qu’appelles-tu pastilles de soupapes sur ce v8?

Oui, il n'y a pas de pastille sur le 4.2, le réglage est automatique.
En augmentant le régime, le cliquetis disparait?

Passage d'huile vers les poussoirs qui se serait relativement bouché, la pression augmentant avec les RPM, ça passe?

gemini a écrit :Passage d'huile vers les poussoirs qui se serait relativement bouché, la pression augmentant avec les RPM, ça passe?

Si c'est le cas, la solution à long terme c'est une huile plus détergente, un "lavage" avec un produit ad-hoc, ou carrément un démontage pour nettoyage approprié genre ultra-sons + produit ad-hoc?

Oups pour les pastilles, trop habitué aux bitubes,merci de vos réponses, une marque pour le nettoyant qui va bien?

Le dephaseur de la distribe variable ?

J'osais pas le dire...

Déphaseur ou poussoirs hydrauliques ? Je ne vois pas comment le déphaseur pourrait générer du cliquetis. Il fait juste varier le moment d’ouverture / fermeture des soupapes d’admission, non?

Variateur de phase ! Ça peut le faire au ralentit et après un long parcours sur autoroute .

Quelle est l’explication mécanique qui fait que le variateur de phase pourrait générer du cliquetis ?

Le variateur se bloque , la mienne le fait également! J’ai prévu de faire l’intervention l’année prochaine. Sur la mienne çà le fait parfois au démarrage, après avoir pris des tours. Si je roule à 90 pendant 10 min après ça disparaît car il se « débloque ». Pas de soucis pour le moteur c’est juste chi*** de tendre ça ! C’est un budget mais bon perso je vais le faire faire.

Problème très connu sur ce moteur. Et même si Storm ne le précise pas, je suppose que le passage en 10W60 n'a rien changé ?...
Je pense que tu parles du cliquetis moteur.
On parle ici d’un clic clic qui n’a rien à voir. Il n’y a pas de cliquetis au ralenti.

Tu ne confonds pas avec le clic clic des injecteurs

La mienne a (je crois) été passé en 10w60 par le garage qui m’a causé tant de soucis et non ce n’est pas mieux mais j’ai un doute sur le fait qu’il ai mis de la 10w60.... Je me posais la question si en attendant l’année Prouet le changement des variateur sur il existait un produit ou autre qui pourrait aider à réduire le phénomène? Bon même si dans l’absolu c’est gênant à l’oreille c’est tout !

Pourquoi ne pas essayer Mécacyl. Mais je ne sais pas si ça peut marcher ne connaissant pas précisément le fonctionnement du variateur de phase. Peut être faire des recherches si cela a déjà été fait.

Je précise que j'ai déjà testé dans un moteur de course et mon préparateur avait été bluffé lors du démontage à la révision.
Aussi testé sur le palier d'un circulateur de chauffage centrale. Une goutte, plus de bruit.

Et si ça ne marche pas, ça ne risque rien, au contraire. J'en ai dans ma 3200GT.

Je viens de voir qu'il y a même un Mécacyl spécial poussoirs hydrauliques.

Quelqu’un a t’il déjà tenté ? Ça oblige à faire une vidange après?

Non.

joeley a écrit :Pourquoi ne pas essayer Mécacyl. Mais je ne sais pas si ça peut marcher ne connaissant pas précisément le fonctionnement du variateur de phase. Peut être faire des recherches si cela a déjà été fait.

Je précise que j'ai déjà testé dans un moteur de course et mon préparateur avait été bluffé lors du démontage à la révision.
Aussi testé sur le palier d'un circulateur de chauffage centrale. Une goutte, plus de bruit.

Et si ça ne marche pas, ça ne risque rien, au contraire. J'en ai dans ma 3200GT.

Je viens de voir qu'il y a même un Mécacyl spécial poussoirs hydrauliques.

Bonjour Joël

Interessant tes impressions sur ce produit.
Tu l'utilise dans la 3200 pour limiter l'usure des cales de vilebrequin en particulier?

Seb

Je regardais il y a pleins de modèles du produit, je sais pas ce qui pourrait convenir...

Oui Seb, pour les cales, mais pas que.

Pour vos cliquetis, perso je tenterais bien celui pour poussoirs... Dès fois que. Si ça marche...