Maseratitude

J'ai acquis mon joujou un 21 août, et c'est un 21 décembre que je poste mon première message dans la rubrique "problème technique"

Je l'ai évoqué dans le topic sur la charge batterie: depuis quelques jours, mon coffre refuse catégoriquement de s'ouvrir.
- que ce soit avec le bouton de la boite à gants ou avec la télécommande, on entend un "clac", mais le coffre reste verrouillé.
- lorsque j'insère la clé, impossible de la tourner.

J'ai déjà pas mal échangé avec Biturbo1984 et Gianni à ce sujet. Les soupçons portent fortement sur l'un des rivets baladeurs qui serait venu se coincer dans le loquet de verrouillage du coffre. Je crée toutefois ce topic pour partager la solution qui sera trouvée, un jour, et savoir si quelqu'un a déjà fait cette mauvaise expérience.

J'ai essayé de taper comme un sourd sous la plaque d'immatriculation. Sur un trajet parisien, j'ai joyeusement pris tous les trous et les bosses offertes par nos avenues pavées. Rien n'y fait.

N'y a-t-il pas un petit moteur électronique qui pourrait être fatigué (bien que j'entende le clac) ?
Ce problème est-il déjà arrivé à l'un de vous ?
Bref, qu'en pensez-vous ?

L'ouverture à la clef n'est pas toujours évidente si elle n'a pas été utilisée récemment.
J'avais eu la blague avec l'AC, je pensais qu'il était impossible d'ouvrir avec la clef, mais avec un peu de dégripant et de force brute, ça a fini par fonctionner. Une fois débloqué, avec la clef c'était ok.

J'essaierai de ce coté là d'abord, puis, tu attends que Cooldent te donne la réponse, il semble qu'il a le même soucis.
Ca doit être spécifique au 10th anniversary.

C’est vrai que sur la GS, je ne crois pas avoir procédé à l’ouverture du coffre avec la clé (soit bouton de la boite à gants, soit bouton de la télécommande).

J’ai regardé sur Sportsmaserati et Maseratilife, il y a beaucoup de topics sur ce sujet, mais la grande majorité est relative à un problème électrique... Ce qui ne semble pas le cas ici, puisqu’il y a un bien le « clac » lorsqu’on appuie sur les boutons...

gemini a écrit : Ca doit être spécifique au 10th anniversary.

Ça c'est un coup bas

Question triviale, avant de casser ma clé dans la serrure: l'ouverture se fait-elle dans les sens des aiguilles d'une montre, ou dans le sens contraire ?

Les indications de la notice ne sont pas d'une clarté biblique....

Sens des aiguilles d'une montre (sur la 3200 en tout cas). En effet, la notice est ...

Sur la MQP V , le sens d'ouverture est l'inverse du sens des aiguilles d'une montre
https://www.youtube.com/watch?v=trBzM6V0Js8 mais Maserati n'a pas jugé utile de mettre un dessin sur la notice, donc je ne sais pas dire si c'est pareil que sur ta voiture ou pas.
Le sens de la flèche, bien que pas ultra clair, semble quand même indiquer le sens des aiguilles d'une montre...

Comme déjà dit, dégrippant.
Lors de la tentative d'ouverture avec la clé, appuie aussi sur le dessus du coffre, ça aide

Bon, si un heureux propriétaire de 4200 peut me confirmer le sens horaire de la serrure du coffre ...

Froggie a écrit :Comme déjà dit, dégrippant.
Lors de la tentative d'ouverture avec la clé, appuie aussi sur le dessus du coffre, ça aide

Ok, merci du conseil !

horaire

Tu as peut être essayé, mais est ce que en se mettant à deux (avec 4 mains ) en forçant sur le coffre ça ne vient pas ?
Demain je démonte ma serrure comme MASERALFA l'a fait sur sa 3200 car il est arrivé que je force aussi un peu pour ouvrir le coffre avec la clé.
Sur le coffre, pas sur la clé...

Ah non, ça je n'ai pas essayé. A vrai dire je ne pensais même pas que le fait d'appuyer sur le coffre pouvait aider. Merci
J'ai donc différents essais à faire avant la découpe du coffre...

Regarde s'il n'y a pas un accès par un câble sous les sièges AR, comme c'est le cas pour les Granturismo.
Vidéo transmise par Philippe:
https://www.youtube.com/watch?v=IIw5sjS ... e=youtu.be

Nouvelle tentative aujourd'hui depuis nos derniers échanges (oui j'avais un peu maqué de temps...).

- Serrure saturée en W40
- Coups sur le bas du coffre
- Appui sur le coffre

Rien, aucune amélioration, pas un millimètre de progression
L'année commence bien ...

Uzy_Hoy a écrit :Nouvelle tentative aujourd'hui depuis nos derniers échanges (oui j'avais un peu maqué de temps...).

- Serrure saturée en W40
- Coups sur le bas du coffre
- Appui sur le coffre

Rien, aucune amélioration, pas un millimètre de progression
L'année commence bien ...

Arrête je vais faire des cauchemars. Vision d'horreur de Quentin qui m'attend, disqueuse à la main

Peut-être qu'en disquant par le dessous, ça ne se verra pas trop
Allons, Quentin va te résoudre ça

Tu as essayé une personne qui appuie sur le bouton en même temps que tu lèves la malle? Idem mais en appuyant dessus et levant ensuite?

Je pense que oui, mais à retenter. Je dois aussi essayer bouton + clé + appui sur le coffre en même temps.
J'essaye demain après 24h de trempage du W40.

La serrure me semble complètement figée. Je ne peux quasiment pas tourner la clé. Je n'ai absolument pas l'impression d'actionner le système d'ouverture et sentir le blocage au niveau de loquet en bas du coffre.

A première vue je dirai que je suis confronté à deux problèmes: serrure bloquée et loquet d'ouverture bloqué

Idée : démonter le bandeau avec éclairage de plaque pour essayer d y glisser un fil de fer pour éventuellement dégager un élément bloquant ? Il y a peut être un trou derrière le bandeau ? Ça fait pas mal de si mais bon...