Maseratitude

bonjour
dans un sujet je me rappelle avoir vu une photo de l'intérieur d'un silencieux de 4200 ou on avait enlevé un carre de tôle dessus pour retirer la laine de roche.
quelqu'un se rappelle dans quel sujet c'était?
merci
chris

Tu obtiendras le même résultat, voire mieux (en termes de bruit), avec un X-pipe et des tubes.
Car de toutes façons, l'un comme l'autre ne passent pas le CT (enfin ça m'étonnerait)...

Sans le xpipe tu auras plus un bout de casseroles qu'autre chose

ma 4200 actuelle a eu les silencieux vides par un proprio antérieur et ca passe sans pb au ct.
le pb c'est pour ma prochaine 4200 ou je voudrais faire la meme chose mais je ne connais pas l'interieur du sielncieux.
je me rappelle avoir vu une photo d'un pot vide mais je ne le retrouve pas sur le site

My 2 cents, si c'est comme n'importe quel autre silencieux : tu découpes la tôle proprement, tu vires tout ce que tu peux virer (laine de roche, chicanes, ...), tu ressoudes la tôle

de mémoire il n'y a même pas de chicanes à découper, ouvrir sur le dessus que ce soit propre reposé sur l'auto, et c'est de l'inox.

J'ai des "bonbonnes" vidées sur mon QP5 et mon spider4200.
Ce n'est pas du tout un bruit de casseroles meme si c'est plus caverneux et sonore sur la QP et plus mélodieux sur le spyder avec un x pipe en plus.
Pour le CT en France, fait sans mesure de bruit, ça passe (parfois avec commentaire verbal...).
Si l'opération a été faite proprement et par le dessus, ca ne se voit pas sans démontage.
Si ça devait poser souci, il suffit de choisir un contrôleur pas trop obtu qui aime les belles autos. Il y en a peu, mais il en reste.

mon contrôleur est un gars super.
sérieux mais il adore les voitures qui ont du caractère
les silencieux sont en inox?
je ne savais pas