Maseratitude

Bonjour à tous je suis nouveau propriétaire d’une gransport et j’en suis ravie, Mais un point me préoccupe , quand je redémarre la voiture après une pause d'une trentaine de minute elle démarre mal, ça sent l'essence et obligé de mettre un coup de gaz pour qu'elle stabilise... après impeccable une idée, quelqu’un a déjà eu ce problème?
Si vous avez des pistes je suis preneur...cela pourrait il venir des sondes lambdas ? J’ai peur qu’on enrichissement important lors de ces phases de redémarrage fragilise les catas...notamment. L’ancien propriétaire ne s’en n’était pas préoccupé... moi perso oui un peu..

Capteur température moteur peut être? J’avais un symptôme un peu identique avant de changer le miens.

J’ai testé l’électrovanne sur le circuit de recyclage de vapeur d’essence, c’est pas ça pour la sonde de température moteur celle de température d’eau ? Tu aurais la référence stp

bon je m'oriente sur les variateur de phase, quelques soit la température moteur cela le fait, des que l'huile monte c'est ok et la vu qu'il fait chaud le problème est davantage présent avec la température l'huile redescend plus vite... donc gros billet a venir..

Surprenant, en quoi une mauvaise variation de la phase des arbres à cames influerait sur la combustion ?
As-tu une valise pour vérifier si tu n’as pas un code erreur sur les sondes lambda ou un autre élément ?

Xavier

Je m’oriente sur les variateurs mais il reste des test à faire. Ce qui m’oriente sur les variateurs c’est que le problème est bien plus marqué quand il fait chaud et donc que l’huile reste moins longtemps en haut. Je vais faire une vidange en 10w60 pour voir si ça influe positivement ce qui orienterai davantage sur les variateurs si le problème s’atténue. Pour la combustion ce n’est pas si marqué que ça, possible que ça sente le temps que les variateurs calent bien les aac.

Comme dit au téléphone sa ne changera rien
Le soucis est ailleurs. Des 4200 GS qp5 granturismo beaucoup claque au démarrage. Mais elle ce met en route normalement

elle n'est clairement pas évidente à résoudre cette panne, je vais faire une vidange en 10w60 pour voir s'il y a un impact avec la viscosité de l'huile, ça permettra d'isoler les pistes.

Bonjour à tous,
Bon je suis têtu et je suis resté sur le fait que le problème venait de la partie variation de phase, dans un premier temps j’ai donc changé les solénoïdes de variators et je confirme problème résolu ! Pi je rappel aucun problème une fois démarré et aucun défaut
Pour exclure la partir alim d’essence c’est pas un mal j’ai un réseau dalim d’essence nickel maintenant pompe à essence neuve et injecteurs nettoyés

Bravo.

Merci de ce retour.
Persévérance récompensée