Maseratitude

C’est ce soir (27.08.2021) 18h00 sur YouTube, POA

Ça promet!!!

Voilà, la vidéo est en ligne.
Je trouve que le vert lui va très bien.
Parole d’un possesseur de Jaguar...
Mais nous dirons que ce n’est pas le vert anglais, plutôt le vert de la maison des Visconti.
https://youtu.be/eHjQJWr5i-o

Elle est absolument magnifique!
Le combo vert Anglais/Visconti et l'intérieur brun est d'une beauté absolue (pour moi). Boite manuelle en plus...

Bon.... à l'approche de Noël (ou pas! ) je m'en vais gratter un ticket de loto....

Rrrroaaaaarrrrrr....

Merci pour l'info.
Premières secondes, "On nous parle depuis longtemps de la Maserati 3200GT", et paf ! on présente la 4200.
Bon je vais quand même regarder la suite...

La suite...
Même si je n'aime pas le vert, belle auto.

Quelques erreurs :
385 CV (je crois qu'officiellement c'est un peu plus)
Voiture moderne, une seule courroie accessoires (comme la 3200...)
Toutes les pièces sont dispo (vraiment ?)
Gonfler les pneus à 3.5 (tu m'étonnes que tu trouves la voiture un peu floue du train avant...)

36000€ (Wahoooo.... )

Bon reportage tout de même.
Sauf le début du mec (sympa) qui connait vraiment pas...

joeley a écrit :Merci pour l'info.


Bon reportage tout de même.
Sauf le début du mec (sympa) qui connait vraiment pas...

Le mec sympa, c’est Renaud Roubaudi, le fondateur de cette chaîne.
Il assume ne pas être un spécialiste auto juste un amateur de beaux détails.
C’est un fan de Lancia (une Beta et il vient de s’offrir une 2000 que je trouve très classe)
Je te conseille d’aller voir quelques épisodes de la chaîne, ça sort vraiment de l’ordinaire.
Moi je suis fan car c’est en tombant sur cette chaîne l’année passée que jlai eu le déclic et que je me suis acheté ma première vraie auto plaisir.

Difficile en peu de temps d’être très précis en s’adressant à un auditoire généraliste.
Moi, il m’a semblé que ce qui était dit était cohérent et surtout, c’est rare qu’on parle de maniérée autant positivé d’une

T’inquiète, je connais le mec et la chaine, et comme j’ai dit le reportage est pas mal.

Mais je ne peux pas m’empêcher de dire ce que je pense.
Le bien comme le pas bien… Un peu la raison d’être d’un forum, non ?…
Définition forum : « Place où se tenaient les assemblées du peuple et où se discutaient les affaires publiques à Modène »…
Je parle d’une manière générale, pas pour toi je te rassure.

Bref…

Encore un peu d’exagération ;
« Prévoir 1000 à 1200 € par mois pour l’entretien d’une 4200, mais c’est moins cher qu’une Porsche»
A Neuilly peut-être…
C’est vrai qu’il faut prévoir un budget pour l’entretien, mais perso c’est plutôt 100 à 120€ grand max…

Très intéressant. Merci pour le partage

joeley a écrit : C’est vrai qu’il faut prévoir un budget pour l’entretien, mais perso c’est plutôt 100 à 120€ grand max…

Point intéressant. Comment arrives-tu à un total aussi bas ?
Le montant annoncé par Alexandre Guirao m'a titillé, et j'ai donc repris mes factures = sur ma MQP V même moteur et même km au départ (50000km), j'arrive à une moyenne de 1300€ par an sur 5 ans, sans le coût des pneumatiques.
Sur la base de :
- une vidange/révision par an (moitié en concession, moitié chez mon garagiste spécialisé) avec 10 litres d'huile à 20€ le litre à chaque fois
- un changement de bougies, filtres à air, courroie en 5 ans
- changement des joints de couvre-culbuteurs (comme signalé par Alexandre)
- changement de la batterie, du vase d'expansion fêlé.
- et plus exceptionnel, changement du bloc optique arrière droit dont un connecteur avait fondu (pièce achetée en UK et fait moi-même)

Au prochain changement de pneumatiques, j'aurai à faire le changement des sondes de pression TPMS, et semble-t-il de l'ECU correspondant. Devis annoncé (concession) = 1900€. Je roule aujourd'hui voyant TPMS allumé.

Très intéressant, merci Monsieur le ministre.

Sympa cette présentation positive sur la 4200 .. comme souvent c’est la console centrale qui gâche le tableau ! A refaire impératif si on aime être entouré par le beau ( de mon point de vue)

CBi a écrit :

joeley a écrit : C’est vrai qu’il faut prévoir un budget pour l’entretien, mais perso c’est plutôt 100 à 120€ grand max…

Point intéressant. Comment arrives-tu à un total aussi bas ?
Le montant annoncé par Alexandre Guirao m'a titillé, et j'ai donc repris mes factures = sur ma MQP V même moteur et même km au départ (50000km), j'arrive à une moyenne de 1300€ par an sur 5 ans, sans le coût des pneumatiques.

100€ par mois, ça fait 1200€ par an. C'est pas loin de 1300€ par an, non ?

sympa le reportage.
Mais vendre au prix d'une GS , mouais....
Pour le vert je suis mitigé, c'est classe, oui, mais ça fait moins sportif je trouve, plus pépère.

joeley a écrit :
Encore un peu d’exagération ;
« Prévoir 1000 à 1200 € par mois pour l’entretien d’une 4200, mais c’est moins cher qu’une Porsche»
A Neuilly peut-être…
C’est vrai qu’il faut prévoir un budget pour l’entretien, mais perso c’est plutôt 100 à 120€ grand max…

Ce n'est pas ce qu'il dit... Il parle à 13'48 de conseiller aux gens de mettre chaque année de côté une provision de 1000 - 1200 €. La somme annoncée est donc bien annuelle et non mensuelle, et l'on est bien dans le budget que tu annonces

joeley a écrit :
Gonfler les pneus à 3.5 (tu m'étonnes que tu trouves la voiture un peu floue du train avant...)

Ce n'est pas ce qu'il annonce... A 22:04, il parle de sur-gonfler à 2.5 là ou le constructeur d'après lui annonce 2.3 bars.

J'ignore la pression recommandée par Maserati à l'avant sur une 4200 en 18", mais sur mon GranSport, c'est 2,4 devant et 2,2 derrière. Recommander un sur-gonflage de 100 à 200 g, n'est peut être pas absurde ?

J'ai par contre relevé qu'en début de vidéo, Alexandre Guirao disait que le moteur était issu de celui de la Modena. Plus loin il corrige, je crois lorsqu'il parle de la distribution, en le rapprochant de celui de la F430

Merci Maguy d'avoir corrigé. Désolé je me suis trompé, j'ai rajouté mon dernier commentaire après coup, sans avoir ré-écouté.
Donc je suis d'accord avec lui. Enfin il est d'accord avec moi, 1200€ par an...

Ensuite pour la pression, sur une 3200GT c'est 2.0 bar partout. Et après avoir essayé 0.2 de plus comme je fais moi aussi souvent, je suis revenu à 2.0 bar au carré et les 4 pneus s'usent régulièrement. C'est qu'on a de sacrées tartines sur nos jantes, et il faut impérativement que le pneu soit bien à plat sur le sol. Je parle évidement d'une pression pour rouler au quotidien sur route ouverte. Sur circuit c'est pas pareil...
Et je crois bien que c'est 2.0 partout aussi sur la 4200
Les pressions, c'est un sujet à succès pour les longues soirées d'hiver...

EDIT : re-oups, j'avais pas vu que j'ai écrit 3.5 bar au lieu de 2.5 bar Faut que je reparte en vacances...

joeley a écrit : Donc je suis d'accord avec lui. Enfin il est d'accord avec moi, 1200€ par an...

Et moi je n'avais pas vu que tu parlais de budget mensuel... Nous sommes donc tous d'accord, c'est merveilleux

je suis surpris que Joeley n'est pas remarqué les écussons d'aile arrière posés à l'envers

Vidéo intéressante.
Renaud Roubaudi fait un peu ingénu, déjà son début sur la 3200 GT montre qu'il ne s'est même pas renseigné sur quoi il allait parler .
Mais Alexandre Guirao semble bien connaître son sujet. En plus il s'exprime bien et sait au moins ce qu'on appelle une thibaude , c'est qqun à qui je ferais confiance si je devais lui acheter un véhicule

abba a écrit :je suis surpris que Joeley n'est pas remarqué les écussons d'aile arrière posés à l'envers

Vous allez me lâcher ?
S'il fallait que je le dise à chaque fois... Pffff !
Encore récemment, une superbe auto présentée ici,... mais moi j'ai rien dit....

En faites ici j'avais pas vu... ... c'est une vidéo, les images bougent tout le temps, c'est pas facile à voir... etc...