Maseratitude

Bonjour,

voici quelques photos de la QP4 de 1995. C'est un import d'Italie.
Semble-il délaissée ces dernières années, je m'attèle à lui redonner du lustre et une condition mécanique décente pour circuler.

Le but est d'en faire une voiture qui roule mais qui restera avec une "patine" d'usage. Je vise une voiture avenante mais pas parfaite.
Dans cette logique je privilégie la restauration et la réparation des pièces existantes, c'est ça qui m'intéresse.

Vrai beau salon roulant. Le gris lui donne bcp de classe.
N hésite pas à tout nous montrer. C est utile…

à toi, félicitations
Un des modèles préférés du forum, et pour une fois avec un km réel affiché élevé qui ne t'as pas rebuté,..
On atteint le fil de la restauration
Bon courage

Elle est sympa cette qp4.
Curieux d'entendre tes impressions sur le comportement du 2.0 sur cette voiture, la QP4 reste relativement légère, ça doit pas être mal.

Bonjour,

voici l'avancée des travaux.

Tout d'abord le phare après un démontage, le droit a eu une réparation par l'intérieur avec de la résine qui durcit à la lampe UV. J'ai bien comblé le trou et "chargé" la dépression et renforcé les fêlures. Au final, c'est étanche et renforcé, paré pour la pluie et l'hiver.

Les deux phares ont été recouverts d'un film synthétique pour prévenir de futur dégâts. Je vais voir comment ce film se comporte dans le temps et à l'usage. Cela me permet de me faire la main sur la pose pour ensuite bien réussir les phares de remplacement que je trouverais. Car là j'ai pas mal galéré et le résultat n'est pas parfait.

Ensuite les vérins de capot, c'est simple il en manque 1 et l'autre est en fin de vie. J'ai pu m'en procurer pour les remplacer.

Au niveau esthétique, j'ai nettoyé et fait briller les centres de roues.

Les vis antivol ont reçues un traitement avec un phosphatant puis un petit coup de bombe galva.

Enfin, les fissures ont été renforcées à la colle époxy pour éviter qu'elles de s'agrandissent trop.

Au final je n'ai pas trop roulé car elle était sans phares

Et j'ai une légère fuite de liquide de refroidissement au bas du radiateur.

Il va falloir démonter le radiateur pour réparer/remplacer mais ce sera pour la suite.

Bonne journée à tous

ben au moins ça avance
Question à deux balles: ça passe au CT un phare fêlé ou fissuré ?

C'est une bonne question. Je ne sais pas. S'il est bien réglé et que le faisceau est suffisant a-t-on juste une mention sur le CT ou une contre vite.

Le radiateur avait une fuite. Donc démontage, passage chez le réparateur et remontage.

C'est beau quand c'est neuf

Vraiment top ce radiateur

Merci, tout le mérite revient à l'artisan.

J'ai de la chance que ce type de savoir faire se pratique encore et pas trop loin, il est à Montfermeil et fait ça depuis plus de 20 ans.

A Montfermeil, c'est bon à savoir car je ne suis pas très loin

Bonjour,

une bonne nouvelle, les phares ont été trouvés.

En plus il y avait les baguettes du dessous, avec pas mal de ponçage et coup de peinture plus tard cela passe bien.

Wouahou tu en as deux’pairs? Félicitation. Ils sont superbes. Ils ont été ouverts et nettoyés?

Merci, comme je n'ai pas trouvé que le phare droit seul, j'ai été obligé de prendre une paire mais bienheureux d'en avoir trouvé une.
Je ne sais pas si les nouveaux phares ont été rénovés mais ils présentent bien.

Après cela fait plus 1,5 paire de phare avec la glace fêlée mais au moins pour le contrôle technique je n'aurais pas à m'inquiéter pour ça.

Bonjour,

voici à quoi ressemble un silencieux cuit cuit cuit :

On a bien passé du temps à venir à bout des vis, elles étaients complètement soudées...



C'est quand même plus correct maintenant :