Maseratitude

Pour la petite histoire, lorsque j'ai acheté la 3200GT de Gemini, je cherchais soit :

- une 3200 BVM
- une 4200 BVM
- une Gransport

à l'époque, la GS était hors budget pour moi, et Gemini vendait une 3200 GT "unique". D'autre part, certains d'entre nous avaient importé leurs trident du Japon. Je me suis donc intéressé à ce marché, mais je n'étais pas mur pour franchir le pas d'un achat à l'autre bout du monde. La 3200GT rejoignais donc mon garage.

Peu de temps après, mon engouement pour le marché japonais refaisait surface. J'ai donc tenté le coup :

Mercedes E500 W211
Mercedes E500 Break W211 phase 2
BMW Z4 35i
BMW X5 4.8i V8 (achetée pour le compte d'un copain)
Mercedes CLS 500 W219 phase 2 (achetée pour le compte d'un autre copain)
BMW 528i F10
Donkervoort S8

(je ne fais pas les choses à moitié)

Seules les BMW 528i et la Donkervoort sont encore chez moi.

Il y a quelques temps, sans spécialement rechercher quelque chose, je suis tombé sur une GS, toujours au japon. La 3200GT me satisfaisait, mais j'étais en manque d'une bande son. Non pas que le moteur de la biturbo soit aphone, mais il me manquait quelque chose de plus. La GS en question, je la loupe une première fois aux enchères. Puis une seconde fois, sur Yahoo auctions. Ca commence à faire beaucoup GRRRR


Quelques temps après elle refait surface, Bingo elle sera pour moi ce coup-ci.
La 3200GT vendue, ça libère le garage pour son arrivée, prévue cette semaine !

La voici en photos ! (en annonce Japonaise)



































-Maserati Gransport 10th Anniversary
-Néro carbonio, une des 18 produites

-131000kms, avec tout son carnet d'entretien, embrayage 1.72% d'usure à 126700kms. Oui, c'est beaucoup. Vaste débat. le V8 est fiable, pas de raison que la voiture fasse des siennes plus qu'une autre, et il faut mettre le kilométrage en rapport du prix payé...

-Suspensions modifiées par des KW réglables
-Programmation moteur et boite par DMS automotive (à confirmer)
-X pipe, et il semble que le front pipe soit modifié, à voir à son arrivée
-jantes noires
-PC av / arr TUNING (je déteste l'arrière, l'avant passe selon mes goûts)

A son arrivée, un gros check up esthétique est prévu (entretien / rénovation des cuirs, lustrage extérieur, et voir selon état, notamment les dossiers de sièges av), et check up mécanique ("tout fonctionnait" au départ, mais à voir... grosse révision, problème de radiateur de chauffage fuyant (qui est un problème chronophage), changement de batterie, homologation, etc) + toutes les surprises habituelles de ce type d'achat à l'autre bout du monde (a priori pas de double de clé, etc) ... Bref, de quoi bien m'occuper ces prochains mois !! Elle est moins flambante que sur les photos d'annonce (faites à 126000kms), mais j'espère qu'avec un peu de travail, elle redeviendra ce qu'elle était !



En conclusion.

JE SUIS CONTENT

Bravo pour cette nouvelle

Bravo pour cette belle acquisition !
Avec son spoiler, son diffuseur et ses jantes noires, elle est assurément unique !

Bon, une réunion de nos quatre 10th en Dordogne s'impose Messieurs !

Superbe tu vas relancer mon appétit

Original et plutot réussi comme version !
Félicitations!

Jolie. Je garderais aussi le côté unique. Les GS 10th c’est très commun…

Félicitations FloNimes

He be! Félicitations pour ton acquisition, elle en impose c est certain !

Très belle.

On peut dire que tu es persévérant! Au moins ça paye.
Par curiosité, si je comprends bien, tu as acheté au Japon toutes les voitures listées ci-dessus?
Dont certaines revendues, tu deviens un pro...

Oui, Flo nous a fait un crise aigüe. J'avais prévenu, quand on achète une de mes voitures, ce n'est en général qu'un début.

Ca ne peut plus continuer comme cela, ce pays se fait dépouiller, à ce rythme, ils n'auront bientôt plus de maserati, ça fait combien 5 10th anniversary déjà par ici? Et on ne parle de pas des AC, c'est encore pire.

On va suivre cette aventure avec intérêt.

Et poste la vidéo du sauna, c'est instructif.

FloNimes a écrit :
Peu de temps après, mon engouement pour le marché japonais refaisait surface. J'ai donc tenté le coup :

Mercedes E500 Break W211 phase 2

La voiture que tout le monde devrait avoir, 388cv un vrai avion ... oui j'en ai une

Je ne savais pas qu'il y en avait une autre en France, j'ai vu une 4 roues mais pas une autre propulsion seulement.

PS magnifique la nouvelle

Bravo pour cette nouvelle. Déjà le titre du post était tellement parlant qu’il nous mettait l’eau à la bouche....
Look furioso pour cette GS. Elle ne déparerait pas dans un Mad Max reloaded...

Froggie a écrit :On peut dire que tu es persévérant! Au moins ça paye.
Par curiosité, si je comprends bien, tu as acheté au Japon toutes les voitures listées ci-dessus?
Dont certaines revendues, tu deviens un pro...

Oui c'est bien ça !

J'aime bien changer de voiture. Je ne les compte plus, mais en 17 ans de permis de conduire j'ai du en avoir entre 40 et 50.
Mais la honnêtement je me suis lâché sur cette dernière année ! Je le fais plus pour le plaisir de changer que comme du boulot ! Ca me permets de découvrir de nouvelles marques et moteurs, je n'avais par exemple jamais eu de Mercedes avant l'achat au Japon. Ca m'a permis de rouler en Cab (Z4) au quotidien au printemps et début d'été... des choses comme ça ! Et en parallèle de la GS, je suis sur le projet de rénovation de la Donkervoort...

Bref on ne s'ennuie pas !

gemini a écrit :Oui, Flo nous a fait un crise aigüe. J'avais prévenu, quand on achète une de mes voitures, ce n'est en général qu'un début.

Ca ne peut plus continuer comme cela, ce pays se fait dépouiller, à ce rythme, ils n'auront bientôt plus de maserati, ça fait combien 5 10th anniversary déjà par ici? Et on ne parle de pas des AC, c'est encore pire.

On va suivre cette aventure avec intérêt.

Et poste la vidéo du sauna, c'est instructif.

Je compte 4 GS 10th ?
- Cooldent
- Uzy
- Charpot
- Celle ci

Ai-je oublié une GS ?

Elle a eu une petite bouffée de chaleur sur le parking au Japon effectivement

Voici la vidéo :

https://www.youtube.com/watch?v=KDkNddfXbmw


J'ai tout de suite pensé à un montage aftermarket de hammam mobile. Vu que les Jap installent tout et n'importe quoi dans leurs voitures.

Mais il s'est avéré que c'était une fuite sur le radiateur de chauffage... Donc nous avons du improviser :

Tinker a écrit :

FloNimes a écrit :
Peu de temps après, mon engouement pour le marché japonais refaisait surface. J'ai donc tenté le coup :

Mercedes E500 Break W211 phase 2

La voiture que tout le monde devrait avoir, 388cv un vrai avion ... oui j'en ai une

Je ne savais pas qu'il y en avait une autre en France, j'ai vu une 4 roues mais pas une autre propulsion seulement.

PS magnifique la nouvelle

Cette voiture est juste GENIALE, tu as raison. J'ai acheté en même temps une W211 ph 1 en berline, 306cv, c'est le jour et la nuit entre les deux. Du coup j'ai convaincu un ami de prendre une CLS avec le même moteur !

plm a écrit :Bravo pour cette nouvelle. Déjà le titre du post était tellement parlant qu’il nous mettait l’eau à la bouche....
Look furioso pour cette GS. Elle ne déparerait pas dans un Mad Max reloaded...

Je pense qu'en look en dehors des PC av et arr, elle ressemble à celle de Cooldent ! logos noirs, jantes noires. Heureusement que l'intérieur est clair !

C'est vrai que le parechoc avant, il passe quand même plutôt bien.

Peut-être remettre la grille en chrome pour alléger, à voir (ce n'est pas trop cher https://www.scuderiacarparts.com/part/1 ... embly.html)

Ils te la déposent aujourd'hui donc.

gemini a écrit :C'est vrai que le parechoc avant, il passe quand même plutôt bien.

Peut-être remettre la grille en chrome pour alléger, à voir (ce n'est pas trop cher https://www.scuderiacarparts.com/part/1 ... embly.html)

Ils te la déposent aujourd'hui donc.

Je la récupère "en l'état" cette fin de semaine, avec changement de batterie ce jour avant livraison.

Je vais voir en fonction du visuel sur place, ça fait très noir sur photos mais à voir en vrai.

Félicitations, elle est superbe

Lodein