Maseratitude

Bon c'est parti pour une petite série de photos pour la restauration de mon intérieur. :D -Décapage des cuirs. -Décapage Moquette. -Nettoyage des interrupteurs collants avec grille sur tableau de bord. -Nettoyage panneaux portes. -Réflexion cerclage des grilles aération AV + AR. https://i.postimg.cc...

Merci à tous pour vos conseilles !!!!

Le potard vous l'avez fait reconditionner ou, Angleterre ?

Si tu roule en mode dégradé la question ne se pose pas, il faut changer ! Après si le mode dégradé vient des capteurs de cliqueti il faut tout remplacer :lol: Oui tout prévu, même les durites sont fatiguées ainsi que distribution et pompe à eau. Je ferai un petit Tuto avec photo pour le fun. Malgré...

joeley a écrit : Entre un potentiomètre accélérateur sans contact et un OEM en bon état, je redis, il n'y a aucune différence.

D’où ma question avec ou sans

joeley a écrit :Auto ou manuelle, si tu sais te servir d'un embrayage c'est pareil...

Auto le couple et absorbé par le convertisseur et manu au chauffeur de jouer

Ca ça vient plutôt du boitier papillon qui bloque avec de la poussière autour du rotor. Un nettoyage est possible avec ouverture du boitier (possible mais bien chiant), mais autant passer tout de suite au sans contact en même temps. Même avec du sans contact accélérateur et papillon (ce qui est mon...

Franck_65 a écrit :Pour ce qui est du mode dégradé as tu regardé du côté des sondes Lambda ?

Non pas touché encore.

- je viens de résoudre le message ERROR amortisseur.
- régler le souci de clignotants qui était en cour jus à droite.

Mais les sondes c'est prévu en même temps que le moteur.

Franck_65 a écrit : Oui, ça va faire un an
C’es Un tantinet galère à changer mais quel confort après. Et plus de voyants au tableau de bord

C'est ce que l'on m'a conseillé avec BVM.

Franck_65 a écrit : Et quelle douceur et progressivité au pied droit avec le sans contact

J'en déduis que tu en à donc mis un

Aucun danger. Si le potentiomètre fonctionne correctement, aucune différence avec le sans contact. Si le potentiomètre commence à fatiguer (obligation de réinitialiser assez souvent, voyant moteur fréquent), le sans contact est un peu plus progressif. Si le potentiomètre est HS (voyant moteur perma...

Konimino2 a écrit : Voire, pour l un des cas, ayant conduit à un petit manque de contrôle du véhicule ayant abouti à de la tôle emboutie. Comme il est du forum, il peut dire s il le veut ou pas

Qui est cette personne ?

Bonjour à tous

Petite question concernant le potentiomètre d'accélérateur, l'un d'entre vous a t'il fait la modification du potard sans contact ?

Efficace ?
Rester d'origine ?

Sachant que j'ai une boite manuel.

Pour le boitier papillon, ça je sais que la modif est efficace

Merci d'avance

cureghem a écrit : pas fan des rajouts de badge non d'origine (capot et ailes)

Je pensais que les logos étaient d'origine.
Je n'avais même pas fait le rapport avec les photos sur le net

Merci à tous pour votre accueil

Voici la 3200GT, photos avant achat (jour de la visite)

Dom3200 a écrit :Aucune idee pour les années avec le coupe circuit je pense que c etait une option quasi systematique ?

La mienne 2001 équipée

Bonjour tout le monde :) Je me présente, Vincent 40 ans dans 10 jours :o et me voila propriétaire d'une belle 3200 GT avec un peut de travail, mais c'est mon pêché mignon la restauration. J'habite dans le Rhône à 40kms au nord de Lyon. -Je viens de finir une restauration sur une BMW 850i V12 (moteur...