Maseratitude

Salut Saiyen,

zut alors, mauvaise nouvelle ...peut être la pompe a eau qui fuit ? sais quand elle a été changée la dernière fois ?

Exact, Gémini, de mon coté, je n'ai qu'une sortie d’échappement sur ma 422

Bonjour Gémini, Sur ma voiture, j'avais un injecteur qui "pissait" de l'essence en permanence...bref, il restait ouvert tout le temps : les symptômes étaient une consommation importante, une accélération saccadée, et un ralenti un peu élevé ; ça peut se voir aussi avec l'état des bougies :...

Ok
J ai regardé sur une que j'avais : normalement tu dois pouvoir dégrafer la partie arrière en cuir, en la laissant sur l avant, et chauffer au decapeur thermique le plastique de la visière. Ça devrait marcher
Tiens nous au courant de ton essai

Bonjour,

Est ce le tableau de bord, ou la casquette des compteurs qui pose probleme

Bonjour à tous! Ma 4200 f1 est en panne depuis hier... A priori, problème de boîte... J'aurai parcouru 2000 bornes depuis son achat, il y a 6 mois.. A part madou compétizione et verbaere, connaissez vous d'autres garages qui pourraient intervenir ? J'habite Lille. Merci ! Salut ;) je ne sais pas si...

Mets nous une photo, pour voir ce qu on peut faire

Beau et long boulot !

tu as soulevé legerement le moteur ou pas pour retirer l'ensemble ?

Salut Dat Oui le prix est un gros atout, mais si elle est achetée par quelqu'un qui ne fait pas les travaux lui même, ce genre d'auto peut vite devenir un véritable gouffre. Si tu passes par un garage pour faire changer les chaînes de distribution, tu vas déjà laisser 2000 Euros, une peinture 4000,...

J'ai eu le proprio de la Ghibli à 8000 du bon coin, il y a encore beaucoup de travail, la peinture est cuite, elle a un phare de cassé, plus certainement d'autres soucis... Elle a 120.OOO kms, donc certainement les chaines de distri à changer et quid de la rouille? il avait aussi une QP IV sans CG,...

Bienvenu !

les Biturbos 4 portes sont parfois les mal-aimées de la gamme, mais ça reste cependant de veritables Maserati !
montre nous vite des photos !

Bienvenu François sur Maseratitude

La cloche n étant pas cloisonnée à l intérieur, la pression arrive des 2 côtés par chacun des turbos, et est compressée pour rentrer de force dans le carbu, jusqu a 1 bar de pression maxi. La valve SEM est pilotée par le Système MABC et l ECU qui vont l ouvrir quand est détecté une surpression dans ...

Bien vu ce détail, ça ne m avait pas sauté aux yeux !

Oui, les 323, les Fiat uno turbo je crois, les Jeep Cherokee aussi : comme je le disais dans un autre post, j ai un un Ihi qui était tombé malade : la calamine avait grippé la turbine côté échappement, qui elle même avait percé le bouclier thermique ( comme une grosse rondelle plate entre la turbine...

Pourtant, pour sortir 1 bar de pression maxi avec deux turbos montés sur ce principe, je ne vois pas comment cela pourrait marcher autrement ? Après si chacun des turbos IHI en théorie peut délivrer davantage que 0,5 bar, la surpression engendrée par les 2 turbos est sortie de l'admission, mais c es...

Salut,

Il en a eu une, longtemps en vente sur LBC qui était du 76 ; je ne sais pas si elle a été vendue ?
Le proprio semble vendre aussi une biturbo actuellement...

Avant de leur retourner la voiture, il n' y avait pas eu un diagnostic indiquant un joint de culasse HS ?

Bienvenu fastgreg !

J aime beaucoup aussi les voitures japonaises ( j en ai eu quelques unes) . Sur lesquelles es tu intervenu ?
A+

Dans mes notes, j'avais 0.5 bar pour les 2 litres carbu sans refroidissement des turbos par eau. Mais je ne sais pas pour le 2.5 litres carbu . Je vais chercher dans le bouquin de Fabien Foulon. Courage biturbo 84 ! Tu en as déjà tellement eu du courage dans cette aventure. Ça va bien, et toi ? Oui...