Maseratitude

Au final je n'ai pas trop roulé car elle était sans phares

Et j'ai une légère fuite de liquide de refroidissement au bas du radiateur.

Il va falloir démonter le radiateur pour réparer/remplacer mais ce sera pour la suite.

Bonne journée à tous

Au niveau esthétique, j'ai nettoyé et fait briller les centres de roues. Les vis antivol ont reçues un traitement avec un phosphatant puis un petit coup de bombe galva. Enfin, les fissures ont été renforcées à la colle époxy pour éviter qu'elles de s'agrandissent trop. https://i.postimg.cc/7Z8RGbd3/...

Ensuite les vérins de capot, c'est simple il en manque 1 et l'autre est en fin de vie. J'ai pu m'en procurer pour les remplacer.

Bonjour, voici l'avancée des travaux. Tout d'abord le phare après un démontage, le droit a eu une réparation par l'intérieur avec de la résine qui durcit à la lampe UV. J'ai bien comblé le trou et "chargé" la dépression et renforcé les fêlures. Au final, c'est étanche et renforcé, paré pou...

Bonjour,

très beau rendu des pièces après traitement.

Bonjour, voici quelques photos de la QP4 de 1995. C'est un import d'Italie. Semble-il délaissée ces dernières années, je m'attèle à lui redonner du lustre et une condition mécanique décente pour circuler. Le but est d'en faire une voiture qui roule mais qui restera avec une "patine" d'usag...

Bienvenue

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Belle voiture cette QP IV

Bonjour, merci @ Almpassion08 pour la photo, même en BVA à 4 rapports le confort sonore sur autoroute semble préservé. Comme précisé plus haut, la voiture est acquise. Sa rénovation va pouvoir commencer. Avec les vacances et la rentrée je n'ai pas encore ouvert un sujet pour présenter la voiture. Je...

Bonjour, merci pour les encouragements, j'ai eu une 164 v6 192ch, les premières avec la carrosserie bicolore qui me faisaient aussi penser à certaines biturbo pour sa ligne en coin et la moitié grise de carrosserie. Pour les vérins , j'ai uniquement trouvé ces références chez Stabilus : AV : 3352KK ...

J'ai pu procéder à un essai sur route. La voiture tourne rond, sans bruits particuliers et l'embrayage ainsi que la commande de boite sont bien. J'ai eu de bonnes sensations à la conduite. La carrosserie a des petits points de rouilles mais c'est superficiel, j'ai tout piqué au tournevis, aussi les ...

Tout ce que vous dites est vrais. Oui c'est la grise sur LBC, elle est juste à coté de chez moi, c'était l'occasion d'aller la voir. Il n'y a pas de secret, le prix correspond à l'état global de la voiture et j'aborde cette voiture comme un projet pour ramener une Maserati sur la route. Je fais pas ...

Je suis allé voir la voiture. C'est vraiment sympathique une quattroporte IV. J'aime bien le coté "compact" et agile de la voiture et j'ai trouvé le 2L étonnamment souple même à bas régime. Par contre il y a réel travail de rénovation à faire, mais rien qui ne semble insurmontable. Dans un...

C'est vrais que la BVA doit bien correspondre à l'esprit GT au long court avec le couple du V8.
La boite étant à 4 rapports je me demande si sur autoroute à 130km on est pas trop dans les tours ?

Bonjour,

oui, le grand jour, très impatient d'en revoir une en vrai.

J'ai vu l'annonce de la QP IV V8 Evo en vente sur le forum, c'est vrais qu'elle est belle mais je préfère éviter la BVA pour avoir le plaisir de jouer avec le levier de vitesse.

Pour moi ce sera forcement "péchu" comme voiture, j'ai toujours aimé avoir des berlines, donc plus lourdes que les coupés et toujours en atmosphérique. Alors un 2L bi-turbo, même avec le poids je vais trouver que cela avance bien car j'ai l'habitude de conduire des voitures plutôt lourdes....

Merci

je vous tiens au courant

Bonjour, je m'appelle Cédric et j'habite le Val d'Oise. Comme beaucoup ici, je suis passionné de belles mécaniques à quatre roues. Surtout les berlines. J'ai toujours aimé les voitures avec des lignes tendues et les Quattroporte III mon toujours fait tourner la tête mais quand est sortie la Quattrop...