Maseratitude

gemini a écrit :Pas chères certaines de tes pièces.

Oui, j'ai cherché à optimiser au maximum !
Par contre, dans l'affaire, à trop chercher, je me suis fait arnaquer de 50€ sur un site frauduleux, qui a disparu quelques semaines plus tard...

Au cours du démontage, recherchant une fuite de clim, j'ai sorti les ventilateurs et le radiateur moteur pour voir s'il y avait des traces de traceur sur le condenseur (en piteux état, mais pas de traces...). Le support des ventilateurs étant tout rouillé, je l'ai traité au Frameto + peinture noire ...

Allez, on attaque fin mars: 1) Vidange du liquide de refroidissement à l'aide d'une pompe (très bonne info trouvée ici ;) ), génial, j'ai retiré 10L sans en mettre partout! J'ai commencé par aspirer dans le bocal, puis je l'ai enlevé, pour pouvoir aller plus loin dans le tuyau. J'ai ensuite pompé da...

A la demande générale, la suite... Pour arrêter de stresser à chaque fois que je la sortais, craignant une casse de distribution (plus de 10 ans au compteur, mais sans doute même pas 20000km), il devenait urgent de s'en occuper. Il m'a fallu quasiment un mois pour rassembler les éléments nécessaires...

En février je commence doucement par le remplacement des vérins de coffre (Stabilus 2323LA).

J'ai un peu de retard sur la création de ce fil concernant ma :Maze :roll: Cela fait un moment que je voulais le débuter mais impossible de trouver le temps. Je commence par l'historique de l'achat : Achat fin décembre en Allemagne (à distance, après moult discussion avec le vendeur et grâce à une &...

Comment as-tu trouvé la correspondance pour le filtre à huile avec cette référence pour machine agricole ?

Bienvenue Olivier du 78, je suis moi aussi un Olivier du 78 et nos pseudos sont on ne peut plus proches ! Bon on pourra toujours nous différencier au niveau de nos Maserati...
Olivier

Bienvenue sur Maseratitude Sirius ! Tu es collectionneur de Renault, mais lesquelles ? Ton pseudo me fait penser à une couleur très rare qui aurait été au catalogue de la dernière Renault-Matra si sa production avait continué, contemporaine de la 3200GT (je possède également les deux) ;) Au plaisir ...

Du coup, tu as remplacé le boitier par quelle référence et trouvée ou ? Ou bien tu l'as fait réparer ?

cureghem a écrit :alors surtout ne te précipites pas.

Pas de soucis, j'attends que la situation se clarifie avec le fournisseur ! Je vous lis avec intérêt sur le sujet.

Super les gars, merci pour vos investigations !
Je suis de près vos aventures avec cet outil car je suis également intéressé pour en acquérir un...

Après si les voleurs utilisent un camion fermé (métallique), ils peuvent emmener le véhicule où ils veulent sans être suivis. Je suis toujours circonspect quand je vois des autocollants qui indiquent que le véhicule est protégé, tout en indiquant la marque du système, ce qui donne de précieuses indi...

Bonjour Philippe et bienvenue !
Olivier

Salut,
Sur ma 3200GTA, à l'arrêt mais moteur tournant, j'ai remarqué un bruit venant de la boite auto (pompe hydraulique ?) qui est présent uniquement en Drive (peut être également sur 1/2/3), mais pas en N ni P. Est-ce normal ?

J'utilise ce fil pour savoir s'il existe des équivalents pour le condenseur de clim de la 3200GT. Est-ce que ça existe ?
Sinon, savez-vous si on peut s'en procurer à bon prix ?
Le mien est HS, il part en lambeaux...

Excellent !
NRF 33031, 13,60€ chez Oscaro.
A ajouter dans la première page

Sinon, les travaux avancent, j'ai utilisée la méthode d'aspiration du liquide de refroidissement vue dans un autre post, l'auteur se reconnaitra... J'ai réussi à retirer 7 litres sans avoir besoin de mettre un bac sous la voiture. J'ai commencé par le bocal en essayant d'aller chercher le plus loin ...

Oui, tu passes une grosse clef allen genre de 12 sous le volant moteur, elle va se bloquer entre le volant moteur et le carter et tu pourras dévisser sans soucis. Génial, merci ! J'ai fait presque pareil, mais j'ai pris une plus petite (allen de 6mm) que j'ai fait passer dans l'un des trous du vola...

Question: comment faites-vous pour bloquer le vilebrequin afin de dévisser la poulie sur une GTA ? Pas moyen d'engager une vitesse et de monter sur les freins !
Y a-t-il un accès au volant moteur sans démonter la boite ?