Maseratitude

Quelques photos d'une sortie en Mai dernier

Je confirme, ça ressemble à ce que constatent beaucoup de propriétaires d'Aston également. La boite robotisée Sportshift nécessite de changer l'embrayage en moyenne tous les 50 000 km de ce que j'ai pu lire, celles vivant à Paris c'est plutôt 30 000 km avec les bouchons et les pentes de parking, cel...

Salut Très belle ton Aston ! J’Adore Si j’ai bien compris il faut plutôt privilégier une boite Sportshift 2 ? Ou une 4.3 en boîte manuelle ? Plus la version de la boite Sportshift est avancée et mieux c'est, comme pour les boites F1 et Cambiocorsa. La Sportshift 1 n'est pas une catastrophe mais on ...

Pour donner un ordre d'idée, ma Vantage s'entend même depuis une Porsche 992 GT3 équipée d'un échappement JCR, et pourtant ça chante haut et fort.

Je suis aussi sur le forum Aston Passion, la plupart des voitures présentes sont des DB9 et celles qui sont issues de cette plateforme (V8 et V12 Vantage, Vanquish 2 (celle des années 2010), Rapide) et quelques Vanquish 1 et DB7, celles avec moteur Mercedes sont moins aimées en général, moins aborda...

Merci pour les explications, je ne savais pas qu'il y avait un débat à ce sujet. Je dois admettre que j'adore les moteurs atmos de Ferrari et que je connais moins les moteurs produits par Maserati. Ma seule expérience avec un moteur Maserati c'est un tour en passager dans une belle 3200 couleur aube...

Dom3200 a écrit :Bienvenue !
Je ne sais pas si c est l effet optique du carbone mais le moteur est sacrement reculé sur la belle vantage.

Je confirme

Je comprends mieux pourquoi il y a un guide d'achat pour la 3200 GT épinglé partout sur le forum, tout s'explique

Aaaaahh, ce bon vieux fusible des valves que tout propriétaire d'Aston, qui n'a pas de problème de voisinage, se doit de retirer. Ton roadster est vraiment splendide. Ses touches de carbone rouge sont très cohérentes avec la sellerie. Magnifique. Le point positif de ton acquisition d'un Trident du ...

Bienvenue, Je vois que tu connais déjà quelques forumistes.... Bonne recherche de ta GranTurismo/4200/GranSport, etc, etc... Colocation: super idée que je pratique (pour mes autos...) depuis pas mal de temps, mais je n’avais pas pensé à ce mot. Tu es du 28???? donc pas loin de Paris... On va finir ...

Froggie a écrit :Bienvenue aussi.
A quoi ça sert le "carbone rouge" sous le capot?

Il me semble que ce cache dissimule le radiateur et le système de refroidissement, mais à confirmer (j'ai jamais vu en-dessous). Dessus il y a une plaque avec le nom de la personne s'étant occupé de l'inspection finale.

Bonjour à tous, Nouvel arrivant sur ce forum, je possède une V8 Vantage Roadster 4.7L. Petits plus : la configuration est désormais unique avant les pares-chocs avant et arrière de Vantage S, en carbone teinté rouge, et il s'agit de l'exemplaire présenté dans un livre (The Definitive Guide to new Ga...

Vous ici :D Et bien bienvenue à toi dans l'univers des passionnés du Trident ! Ton roadster aux touches de carbone rouge est toujours aussi beau. Je ne me lasse pas de ces photos ;) Tiens, un pseudo connu :D J'e me doutais que j'étais pas le seul du forum Aston à apprécier leurs cousines italiennes

Merci pour votre accueil !

Bonjour à tous, Adorant les italiennes et Maserati en particulier, je suis sur le point d'accueillir une belle au Trident au sein du garage. J'ai découvert ce forum très récemment, grâce auquel j'ai trouvé bon nombre d'informations utiles. J'ai pu aller voir et essayer la belle hier. Je n'en dis pas...