Maseratitude

Bonjour Italdesign,

As-tu finalement sauté le pas? Confronté à un changement d’amortisseurs sur ma 4200 ph1, je me pose la même question que toi.

Par ailleurs qu’en est-il du passage en CT et de l’assurance avec ce genre de modification?

Merci pour vos retours et bonne journée!

Bonsoir, malheureusement non, elle est vendue par un professionnel, j’ai juste vu l’autocollant du forum sur le pare-brise!

En effet BVM assez rares, le choix est donc vite limité surtout si on a des couleurs en tête. Celle que j’ai vu n’avais a priori pas de vrais problèmes en tous cas rien au niveau de la mécanique et la suspension (avec 130K bornes j’anticipe amortisseurs et disques de frein). Elle est kilométrée et d...

Merci pour vos messages! L entretien du 4,2 Ferrari est moins coûteux? ma compréhension est qu'un moteur atmosphérique à distribution par chaine est a priori plus fiable qu'un biturbo à courroie. Par ailleurs, les pièces de 4,2 sont relativement moins rares, le moteur ayant servi dans de nombreux vé...

Merci pour vos réponses! J'avoue adorer la forme donc le modèle est fixé. Autant j'adore les boomerangs, autant j'ai peur des factures de la CC et du V8 Maserati. J'aimerais une voiture assez polyvalente pour faire de la route donc je pars sur un Coupé. Je suis déja allé en voir une ce weekend, j'at...

Bonjour à tous, Je m’appelle Emilien, j’ai 31 ans et je suis passionné par tout ce qui roule depuis toujours! Grand admirateur du Trident, j’ai pour projet d’acquérir une 4200 GT manuelle très bientôt. Hâte de partager mon expérience avec des passionnés, A bientôt sur les forums! :Maze :Maze :Maze