Maseratitude

:mrgreen: :D :shock: Heu.... rien à voir mais pourquoi est-il écrit mono cylindre sous mon pseudo ? C'est peut-être à cause de ça que je n'arrive pas à défaire cette biellette en fait !!! :lol: c'est tout à fait ça :mrgreen: Non, tu es monocylindre, car moins de 100 messages rédigés, c'est tout ;) ...

Hum, je résume par ce que je n ai pas compris. Tu veux démonter ton triangle inférieur pour envoyer reparer/changer la rotule. Mais pourquoi tu veux enlever la biellette? Tu l envoies complet, tu leur demandes de te la démonter. En fait, je veux changer la rotule de la biellette....mais je n'arrive...

Merci. Je vais contrôler ça quand ma voiture ne sera plus sur le pont....0

Si tu veux, il y a un excellent tuto ici . Il ne parle pas d'un outil spécifique. C'est également mon prochain chantier. Les pièces trainent depuis 6 mois au garage en attente d'un peu de courage et de temps... Merci pour ce partage :D c'est top !! Je vais regarder ça en détail. Je le fait dès que ...

Tu n arrives pas à tomber complètement le triangle? Si c est le cas, tu l emportes chez un spécialiste poid lourd. C est ce que j ai fait pour je ne sais plus quoi, après avoir passé des jours à essayer de débloquer. Le gars en 2 mn c était fait… Sinon, pourquoi pas essayer de changer la rotule le ...

Heu.... rien à voir mais pourquoi est-il écrit mono cylindre sous mon pseudo ?
C'est peut-être à cause de ça que je n'arrive pas à défaire cette biellette en fait !!!

Au pire, je peux desserrer le triangle inférieur pour le faire descendre et libérer de la place horizontalement pour passer l'extracteur de rotule (tige filetée avec douille). Qu'en pensez-vous? J'ai fumé la moquette ou ça vous paraît jouable?

:mrgreen: :D Bon.... puisque la nuit porte conseil il paraît, je me demande s'il n'y a pas une autre alternative. Vu que je dois extraire les rotules pour changer les caches poussières, je me demande s'il n'est pas possible de monter la rotule neuve sur la biellette directement sur place sans dépose...

Cric sous la clef pour la pousser ça le fait bien. A moins que la clef ne casse avant. :lol: C'est ce que j'ai fait et hélas, ça n'a rien donné.... j'hésite à faire comme sur la vidéo en utilisant le poids de la voiture. J'ai pourtant mis un bras de levier d'un mètre sans résultat. C'est la 1ère fo...

J'ai vu la vidéo de Craig waterman ou il utilise le poids de la voiture pour débloquer l'écrou
Je trouve ça un peu violent et si ça foire le pas ou l'écrou, c'est la merde assurée
Mais si c'est la seule solution qui me reste alors....

https://youtu.be/Qe6rjBJGgCg?si=6wnv1dCC4eMDEUHx

Konimino2 a écrit : ↑lun. 27 nov. 2023 19:11 Montre voir en détail celui qui pose problème. Pas sur qu on parle de la même chose

C'est l'écrou de 27mm. (Celui du milieu)

De memoire je crois que j avais opté pour une méthode Geministe : utiliser le poids de la voiture : tu mets un cric sous la clé. Edit : si tu fais ça par contre, fait le plutôt avec une clé à douille car la clé plate pourrait sauter.. Au remontage, c est 98 nm de mémoire. J ai lu tes posts et Ras p...

Ok mais vu que le pas de vis bloqué se trouve dans le triangle (l'écrou est là juste pour faire tourner la biellette sur elle même), je ne serai pas plus avancé si je découpe lécrou, non??

:D Bon.... j'ai attaqué aujourd'hui. Pas moyen de desserrer l'écrou de 27 de la biellette. Dégrippant, petit chalumeau, cric... J'ai même coupé la clé de 27 pour pouvoir ajouter un tube pour augmenter le bras de levier. Une idée? J'arrête sinon je vais tout pêter Merci pour ta réponse. Qu'entends t...

Bon.... j'ai attaqué aujourd'hui.
Pas moyen de desserrer l'écrou de 27 de la biellette. Dégrippant, petit chalumeau, cric...
J'ai même coupé la clé de 27 pour pouvoir ajouter un tube pour augmenter le bras de levier.
Une idée? J'arrête sinon je vais tout pêter

Hello, Je suis sur point de remplacer mes joints couvre culasse car comme beaucoup, j'ai une petite fuite du côté droit. En regardant la documentation technique, je suis tombé en page 81 sur une étape concernant la dépose d'un guide de cable pour le variateur de phase. Ils préconisent d'utiliser un ...

Merci Rene82.
Tu peux preciser comment tu as pris la mesure ? (Sur l'amortisseur?)

Hello J'ai lu sur ce forum qu'il est possible de régler la suspension piloté sur nos 4200. Depuis que j'ai la mienne (1 an), je trouve la suspension un peu trop ferme quel que soit le mode (sport ou normal). Je n'ai pas de défaut à la valise m'indiquant un quelconque problème sur les suspensions. Ét...

Salut, Un petit déterrage de poste... Message destiné aux usagers de la 4200. Peut-on considérer comme écrit ci-dessus que 1000 tr/min est le régime de ralenti de référence pour nos bolides? 8-) La mienne tourne également à 1000tours mais je trouve ça un peu élevé pour un 8 cylindres. Qu'en pensez-v...

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Merci