Maseratitude

Ouais enfin sur une Ferrari Enzo ça la fout mal pour une marque reine du monde

Si! Avec la remorque ET la Simca elle peut courir parce qu’elle a un numéro....

Bon ben je suis sûr que ça va le faire.

En effet une résistance : - De même valeur, - De puissance plus élevée, - Montée avec de l'espace, va dissiper les mêmes calories sur un volume plus élevé donc la température en tous points sera plus faible, et sans contact avec le CI le transfert de chaleur sera infiniment plus faible (ce qu'on app...

Salut Gemini,
Je me suis identifié en MP.
Amitiés,
Patrice

Film magnifique qui nous remet dans l’Italie de l’apres-guerre, et nous fait découvrir Enrico Piaggio qui a eu tant de mal à imposer son invention, surtout face à tous les gangsters du gouvernement et des banques.

Allez hop dès que je rallume le PC je fais.
Et je vais rajouter « Membre Maseratitude » sur ma carte de visite de Président.....

Point S à Pont des charrettes sur la route d’Uzès. Demander Damien, un ancien de Maserati.

Parfaitement exact.

Chose à ne surtout JAMAiS faire si on tient à son moteur.

Sans parler de la porte revue par Dali....

Pas d'origine. Les durites finissent normalement dans une boîte de récupération qui renvoie l'huile au moteur.
Aucune raison de présence d'un filtre à air...

Oui j’ai vu mais c’est pas très clair concernant la richesse, voir la note au bas de page. En ce qui me concerne je n’ai jamais lancé cette procédure même après changement de batterie et pourtant le lambda est resté parfait, preuve que le système d’injection retrouve ses réglages tout seul, les lamb...

Curieux, je vois pas comment on règle quoi que ce soit avec cet outil qui ne sert d’après la doc qu’à afficher des codes d’erreur. Sur ces voitures la richesse n’est réglée qu’en usine, après ce sont les lambdas qui gèrent. Sauf sur les premières Ghibli qui n’avaient pas de lambdas et sur lesquelles...

Le Gates est fabriqué en Chine c’est marqué sur la boîte Gates.

Il ne faut PAS utiliser le réseau pour ces voitures.......

En ce qui concerne le comparatif M3: il y a un bouquin entier sur les évolutions GT. Les trains roulants, le différentiel, le châssis tubulaire à l’arrière et j’en passe. C’est d’ailleurs la base de la Ghibli Open Cup avec à ma connaissance seulement des ressorts plus durs sur les Cup première série...

Je confirme. Le tendeur Mitsubishi 3000 est le même que celui de la Ghibli. J'ai les deux, strictement identiques.
GATES T43213. Environ 100 ballles avec les frais.
Meilleur prix que j'aie trouvé (commandé 2): Rockauto.

QPV pour 20 k€ si j’ai bien compris? Peut-être un peu juste.

Bon ben voilà Gemini à dégainé avant moi, il faut dire que je n’ai pas été particulièrement rapide!