Maseratitude

maseramo a écrit :Après la Quattroporte II Frua de l'Aga Khan l'an dernier, la seconde, celle du roi Juan Carlos d'Espagne, est à vendre cet été à Monterey :

C'est la triste suite et peut être fin de la dispersion de la belle collection de Maserati du musée de Riverside...

Gio a écrit :Cela me donne envie de pleurer pour les Dino , quel gâchis ..enfin les pièces n'ont pas dû disparaître pour tout le monde

Oui beaucoup ont été utilisées pour restaurer des 246 dont la cote à toujours été plus ou moins stratosphérique par rapport à ces pauvres 2400.

maseramo a écrit :J'ai avancé des estimations assez basses, tenant compte d'un certain tassement en 2016 après 4 années de hausse spectaculaire.

Quand le marché revient à la raison le plus probable c'est la non-vente... comme ce mois-ci au Mans Classic par exemple

Premier n° de ce nouveau magazine...

avec tout plein de conseils pour faire craquer ceux qui ont 30/40 K€ à claquer cet été

mais aussi pour se faire mal, l'essai d'une Espada et d'une Montreal Luci Del Bosco à se damner...

La période est particulière en ce moment De la Fiat 500 à la GTO tout ou presque flambe et toutes les annonces ou presque finissent par : "A acheter au plus tôt avant qu'il ne soit trop tard..." Ou... "Profitez de la forte hausse qui se profile sur le moyen terme..." mais comme l...

Je doute qu'une flambée autre que spéculative soit possible

avec des chiffres de production aussi importants : 3200 -> 4795 unités / Spider ->3828 unités et 4200 -> 6232 unités

... une belle Maserati Indy 4900 d'origine française. [img][url=https://postimg.org/image/laym6ja9z/][img]https://s31.postimg.org/laym6jaa3/Indy_4900.jpg[/img] Elle a été livrée neuve en France avec les rappels de clignotants sur les ailes ? je suppose que oui... J'ai un ami qui en une en vente en ...

ignominus a écrit :... une belle Maserati Indy 4900 d'origine française.
[img][url=https://postimg.org/image/laym6ja9z/][img]https://s31.postimg.org/laym6jaa3/Indy_4900.jpg[/img]

Elle a été livrée neuve en France avec les rappels de clignotants sur les ailes ?

Et il faut aussi espérer que le Levante ait de réelles capacités de franchissement ! Le cay est un vrai 4x4, avec blocage des ponts...etc, suspensions pneumatiques et tout et tout ! D'aileurs sur le fofo cayenne, il y a quelques "doux dingues" qui s'organisent des sorties off road réguliè...

Top cette doc Weber ! Grazie mille Bay ! Encore une grande marque de mécanique dans cette belle région d'Emilia Romagna. Bologne (Weber) est à 37 km de Modène (Maserati, De Tomaso) à 38 km de Maranello (Ferrari) à 30 km de Sant'Agata Bolognese (Lamborghini) ! Quelle région ! Le grand moment de gloi...

Cedfred a écrit : 10h: Rdv a Bailly pour le rassemblement Gasoline:
Parc des Fontennelles, on y accède par la route de Fontenay, à Bailly 78 870

Je ne le vois dans aucun agenda ce rassemblement...

même pas sur le site Gaso

...et finira sa carriére en 1983 après avoir fait un flop. Jamais évident cette notion de flop ... la kyalami c'est 200ex en 6 ans et environ deux fois plus de Ferrari 400 sur la même période où encore aussi 400 longchamps sur 17 ans de production.. je ne parle même pas de la théorie du flop de la ...

Reste à savoir le pourquoi du nombre "124" ? Si vous avez la réponse, je suis preneur ! La numérotation est dans l'ordre chronologique des projets avec des numéros éventuellement absents correspondant à des projets sans suite ... Ghibli -> 115 / Indy -> 116 / Bora -> 117 ..... / khamsin -...

Pour mieux comprendre le contexte allons tout d'abord à la rencontre du patron de Citroen : Pierre Bercot l'homme qui a voulu cette alliance avec Maserati et la SM et qui l'a voulu telle que nous la connaissons. le 19 septembre 1968 ce diplomé de l'Ecole des Langues Orientales :roll: nous explique e...

Un peu à cause des problèmes initiaux de tendeurs de chaînes de distribution qui avaient terni sa réputation, un peu à cause de tout le tapage médiatique sur la crise pétrolière de 1973, les rythmes de vente de la SM se ralentissaient très franchement en 1974. Pour Citroen les évenements essentiels...

La mienne achetée/entretenue en concession a fait 90000 km en un peu plus de deux ans sans souci particulier et a été revendue au second propriétaire toujours par cette même concession avec aussi 60000 km au compteur

Confirmes-tu (ou pas) le fait que sur les premières séries de moteur, il n'y avais pas de tendeur sur la chaîne primaire ? Ou un tendeur mais mal adapté ? ça me semble pas clairement affirmé dans les livres ou articles. A ma connaissance il y a toujours eu un tendeur mais au début de la production ...

La version du patron de Citroen de l'époque (Pierre Bercot) c'était que Renault pratiquait régulièrement la "concurrence déloyale" avec des outils de production et des couts de dévelppement largement financé par les pouvoirs publiques assortie de détournement/contournement de brevets régul...

Bosch a développé tout un paquet d'actuateurs et de composants hydrauliques pour la mercedes 600 , ouverture des fenêtres, réglages des sièges, fermeture du coffre, ouverture de la ventilation des jambes (!) etc etc . Le monstre de Stuttgart est un exercice considérable d'ingéniérie, reprenant le b...

En 1967, Citroën avait lancé un appel d'offre pour se procurer un V6 compact afin de motoriser un futur coupé. Ni une ni deux, Giulio Alfieri tronçonna un V8 Maserati et présenta en trois semaines ce prototype à Citroën. C'est le "Otto meno due" dont on reconnait les couvres arbres à came...