Maseratitude

C'est fait!!

L'important c'est l'apéro ! Et plus on de fous.... plus il y Maze!!!

C'est 2 places en plus !
Moi j'y vais avec 3 autres copains et 2 voitures, au départ une seule voiture pour 4... et avec la deuxième voiture 2 places en plus...
Voilà

J'ai 2 places inutilisées pour ce week-end.... si ça vous intéressent...

Je viens de rentrée l'iban, je fais le virement le 22, dès que c'est validé par la banque.
Merci de vous occupez de tout ça!!
Bon week-end
A+
Damien

Salut, moi j'arrive avec mes collègues le vendredi soir, hotel absolute à nevers, avec deux voitures, ma poubellerati de 84 et une bm série 3 e30 de 90. J'ai inscrit les 2 voitures avec le forum, (j'espere que ça ne déranfera pas avec la bm). Nous ferons aussi la ballade le samedi, on ramènera ce qu...

Comment tu as eu ces info pour les modalités d'entrée ... je vois rien sur le site officiel...

Ça me rappelle un truc.... on est d'accord que tu parles du bouton pour les feux de bord de route ?
Je crois que ça me faisait un truc bizarre dans le genre, si les trois fils sont inversé...

Pour le réglage de l'allumage, si tu veux reprendre du départ, tu dépose le carter de distribution, normalement il peut ce démonter tout seul sans rien déposer d'autre. Après tu te cale sur les repéré de distribution des arbres à came pour te mètre au pmh. Après tu dépose la tête d'allumeur, le doig...

moi j'y vais!

Ok merci, si j'ai l'occasion je lui demanderai.

Juste une question, c'est quoi la viscosité dans les amortisseurs? J'arrive pas à trouver....

J'avais pas vue tes postes, j'ai eu le problème sur ma 2,5l carbu, 3 cylindres au ralenti et toujours les mêmes qui ne marchent pas et en accélération les 6 reviennent... le carbu était révisé.... et pourtant un canal de ralenti était ouvert, un des bouchons de perçage était parti.... et pour le rep...

Je viens de regarder dans les docs du forum, et dans la doc des qp4 page 11, il y a les specs des pompes des 2000 et 2800 24v, et c'est 120l/h et pression 3,5b....

Enfait sur les injections de ces années là si les specs de la pompe sont au moins équivalentes ou supérieures c'est bon.... tu as un régulateur de pression dans le compartiment moteur..... si le débit est au moins identique ou supérieur c'est gagné..... la pompe crée le débit et supporte une pressio...

Après pas loin de 500kms, pas de problème particulier sur le fonctionnement de l'embrayage, je me suis bien fais chier pour le trouver et l'adapter, mais même si il teint mettons 30000kms, au lieu des 60000kms normal, au remplacement je me poserai pas la question du ou je vais en trouver, c'est enco...

Références de l'embrayage : sachs 3000 951 133 ou valeo 826661 ( opel zafira A ph2 2.2l dti ) couple du véhicule 28.6mkg avec un coef de 1.5 chez valeo et sachs, donc maxi 42.9.... pour une biturbo carbu à 30.3 c'est bon. Surfaçage et repositionnement des pions de centrage plus haut (15mm de dépasse...

Alors, après pas mal de temps je vous redonne de mes nouvelles ! J'ai remplacé mon embrayage d'origine 215mm de diamètre par un 240mm d'Opel zafira 2,2l dti avec une entretoises découpée au laser pour la différence de hauteur du mécanisme. Je mettrai les photos, références et fichiers pour les décou...

Pour une charge via une prise allume cigare, il n'y a pas de problème puisque ces prises sont protégées par fusibles entre 10 et ampères, donc ça va.
Très utilisé en shows room et autre exhibitions.....
A+
Damien

Avec une main dans le dos, et pas le droit d'utiliser les dents.... déjà une réfection de boite tu peux compter une quinzaine d'heures.... la dépose pose de la boîte, sur la mienne (sans da) je mets une dizaine d'heures et c'est parterre dehors, 50 heures et sans la liste précise des pièces..... sa ...