Maseratitude

A l’époque, dans le sillage de Juan Manuel Fangio, on trouvait de très bons pilotes argentins : Froilan Gonzales, Onofre Marimon, Carlos Menditeguy et, un niveau en dessous, Alejandro De Tomaso.

Ah la SM en 1970, c’était effectivement une voiture absolument en avance sur son temps. En terme de confort/sportivité même en avance sur le notre de temps !

La MC20 Leggenda évoque la MC12 GT1 du Vitaphone Racing (célèbre pour ses victoires aux 24 h de Spa) avec ses couleurs Nero essenza e Digital Mint matte.

La MC20 Icona évoque la MC12 Stradale avec sa peinture Bianco Audace matte e Blu stradale.

Postée par Smart, cette belle photo du trophée « car of the year 1972 » décerné par le magazine Motor Trend à la SM :

Ciao Smart, whaou super le trophée du magazine Motor Trend « car of the year 1972 » décerné à la SM ! Très belle perle cette photo. Un grand merci Smart. Je me permets de la placer dans l’album SM de Maseratitude en te citant. Par ailleurs, c’est vrai quelle sifflait pas mal la 104 ! Bah, difficile ...

Qu’est-ce qu’elle avait comme problème la 104 ? Ma femme en a eu une qu’elle a amené à 120 000 kms sans problème sauf qu’elle ne démarrait pas bien quand il faisait humide ! Pour rester dans le sujet SM, pub pour les USA et titre de car of the year pour la revue Motor Trend : 3CBAA1CC-143F-4202-9D81...

Merci Smart pour ces précisions que j’ignorais. La cascade d’engrenages de série aurait évité bien des problèmes !

Jean Behra testant la 250F V12 sur l'aerautodromo di Modena en mars 1957 :

Top cette MC12 Vitaphone qui a tant gagné de courses ! super la mise en scène.

Chers amis Maseratistes, je voudrais vous dire ici : surtout gardez et bichonnez vos 3200GT ! Je parie que dans 14 ans (quand elle aura 40 ans), la 3200GT sera devenue une icône aussi précieuse et chère qu'une 3500GT ou une Ghibli I et bien plus cotée qu'une 4200 coupé ou une GranTurismo. Cette voit...

Ciao Joeley, je suis content que ton petit poussin jaune se porte bien :) Chers amis Maseratistes, je voudrais vous dire ici : surtout gardez et bichonnez vos 3200GT ! Je parie que dans 14 ans (quand elle aura 40 ans), la 3200GT sera devenue une icône aussi précieuse et chère qu'une 3500GT ou une Gh...

Grace à Froggie des clichés et une video de #2057 à la Coppa della Perigina 1954 dans le cadre du tour de Ombria : https://www.youtube.com/watch?v=TII87NwmfPQ&t=100s