Maseratitude

L’une des deux 5000 Monterosa dans l’allée centrale de l’usine de Modène :

Rarissime Maserati 5000 GT carrossée par Monterosa. Dans l’allée centrale de l’usine Maserati à Modène , vers le fond, se trouvait la pompe à essence.

Bel article du debut des années 80 pour italianophones (cliquez sur l’image pour agrandir le texte) :

Proto super bien camouflé :

A Silverstone, je crois :

Mulet Biturbo bien camouflé :

C’est en mémoire de ces trois extracteurs d’air dus à Pininfarina en 1947 que Ken Okuyama pour Pininfarina les reprit en 2003 sur la Quattroporte V. Depuis, on les retrouve sur toutes les Maserati, même fictives sur MC20.

Super initiative. Pedro Cappelle de Classiche Master est très actif et plein d’idées. Un grand passionné de Maserati !

Regardez en bas le prix de ces voitures les plus chères du monde : la Maserati était quasiment « donnée » !

Comparatif d’époque (Motor Revue milieu années 80) de la Maserati Quattroporte 4.9 litres avec deux autres berlines sportives de grand luxe : l’Aston Martin Lagonda et la Bentley turbo R :
Bon, pour Germanophones !

Grazie CBi pour ces vidéo très glamour !

Oui cette vitre pliée d'une pièce a du couter une blinde !

Dire que cette fille doit avoir 80 ans aujourd'hui !

Je pense reconnaître Giorgetto Giugiaro, le premier à gauche derrière la voiture.

La seconde serait en réalité la première, la rouge, la "maquette" qui n'avait pas de mécanique. Elle a été récupérée puis "motorisée" au... Mexique par Gaamacars. https://www.youtube.com/watch?v=34i5aFbhqoU Boomerang-Maquette-01.jpg Honneur à Smart qui a retrouvé la video des me...

Ces deux photos sont interessantes car on voit bien les différences. La Boomerang des photos Riocam est la fausse. Avec le flou artistique et les filles distrayantes, ça passe ! Sauf pour l’œil avisé de plm !😉 Ermanno Corghi ne se souvient pas d’une seconde Boomerang rouge. La maquette rouge avait d...

magnifique, le jaune va particulièrement bien à la Merak !