Maseratitude

La carrosserie a aussi été pour moi la source de mes plus grandes frustrations et déconvenues.

Choisis ton standard de restauration en ton âme et conscience, et en fonction de ton budget.

Pour le reste, commence par ne pas écouter ceux qui n'ont jamais fait ça.

Forza.

Toujours un plaisir.

On n'est pas au café-philo !

La Moretti est une voiture pour mon "apprentissage" sur la restauration d'un véhicule ancien. J'ai toujours dans le coeur la QP1 et ce, depuis que j'ai eu la QP5. L'avantage de la resto de la Moretti 124, par rapport à la QP1 c'est que le risque ne se porte que sur la carrosserie et un pe...

Perso, j'y trouve 100 fois plus d'infos qu'ici. Mais il me semble qu'ici ce n'est pas le forum Morettitude, non? :mrgreen: Il y a une petite place ici pour ceux qui veulent parler d'autre chose que :Maze , mais tout en sachant que c'est à chacun d'apporter ce qu'il veut et éventuellement intéresser...

Perso, j'y trouve 100 fois plus d'infos qu'ici.

Oui.

L'avanatage étant qu'il n'y a quasiment que des collectionneurs de Moretti.

Dont des raretés.

Tu peux aussi le trouver / le Groupe FB dédié aux Moretti.

Je pense qu'on parle de ma même personne sur la page facebook dédiée à Moretti. Moi, j'ai la coupé : https://i.postimg.cc/T2CBwGqD/index2.jpg Je n'ai pas besoin de parebrise, juste d'une vitre passager que j'ai commandé. Mais, ça peut servir. Le propriétaire italien d'une Moretti 124 et 125 ayant c...

Froggie a écrit :Tu as trouvé un parebrise?

A ton avis ?

Si on me demande pour quel modèle c'est...

William a écrit :Pour les véhicules immatriculés en ancêtre, le contrôle technique n'exigera aucune certification. Cela dit, il faudrait poser la question à Classic Glass.

J'ai quelqu'un qui a peut-être la solution.

Il me demande si c'est pour une Berlinetta ou un Coupé ?????????

No pb.

Il ne pouvait y avoir de marquage à une époque où il n'était pas obligatoire...

Rappelons-nous combien de pays comportait la CEE...

Alors, tout baigne !

Faut juste bien donner les dimensions, gabarit...

Y'a eu des pbs avec des pare-brises Pour Dino refabriqués en Finlande par exemple. Trop petits...

Et d'autres trop grands refaits je sais plus où...

Ici peut être mais le problème se pose notamment pour les Qp4. Elles ont un défaut de fixation du capot qui s ouvre et casse le pare-brise et le papillon. Il n y a plus de pare brise disponibles. Il va donc falloir en faire refaire. D ou la question... Oui, enfin, à part qu'ici on parle Moretti... ...

Konimino2 a écrit :Oui je parle de véhicules à partir 80, 90.

Donc, HS ici.

Quand le véhicule a un certificat d authentification partielle parce que venant de l étranger et que la marque a l excellente idée de te faire passer par la case dreal, tu y as droit. Et manque de bol, si tu ne le sais pas... recale. C est arrivé sur une auto récente qui avait des feux optionnelles...

Froggie a écrit :Ca c'est quand tu dois passer à la Dreal: véhicule rare, non produit en France, etc.
Quid du passage au CT d'un véhicule plus commun avec un vitrage de remplacement non siglé E?

Personne ne regarde.

Dit autrement : tu as déjà vu le siglage / une auto des 50"s ou avant ?