Maseratitude

Et petit teste. . Et sa fonctionne :) reverni..tou beau http://www.zimagez.com/miniature/20151217195444.jpg Salut biturbo 1984, Je trouve le résultat au top. Qu'as tu utilisé comme vernis ? Ref , brillant ou satin ? Il faut que je refasse la plaque clim / autoradio . Le vernis est cuit et part en m...

Bon c'est vrai les températures sont négatives et les routes pleines de sel mais avec ces journées ensoleillées difficile de résister à une petite sortie.

Salut , Je suis à la recherche de la notice d'entretien ou manuel d'utilisateur pour ma 4.24v. Existe t il un PDF ? Je préfère en français, aussi la notice d'une 430 par exemple ferait parfaitement l'affaire. Je n'ai pour le moment rien trouvé. Donc si vous avez un Pdf qui traine ou même un manuel à...

Salut SP98,
C'est le garage qui m'a rechargé la clim qui s'en est chargé. Il m'a parlé d'un problème sur le faisceau. Je crois dans l'habitacle.
Perso, je n'avais rien trouvé , mais vu mon niveau en électricité , rien d'étonnant.

Salut emani66 ,
Je trouve que ta peinture lui va bien. Ca modernise les lignes et intègre parfaitement le biais de la roue .

La jauge de carburant ne bouge plus du tout. Y a t il un voyant pour la réserve ? Et quels sont les points à vérifier ?
Est il possible que la jauge de T° soit farfelue ? Puisque l'aiguille monte bien vers les 70 puis redescend légèrement avec déclenchement régulier du ventilateur.

C'est fou , j'ai l'impression de conduire une autre voiture . Tout est beaucoup plus fluide. 8-) Elle reprend tranquille à 2000t et s'énerve à 3500t. Plus tous ces bruits et manifestations peu rassurantes. La voiture n'a parcouru que 15000 km en 13 ans pour 4 proprios avec moi. Elle n'a pas assez ro...

Salut, La 4.24v est rentrée à la maison. :D Vidange moteur 10w60 , boite et pont 80w90. Suppression de l'antidémarrage qui fonctionnait un peu trop . :lol: Changement émetteur d'embrayage . Plus de fuite et de truc bizarre dans la pédale. Changement thermostat et sonde T° bleue. La température ne dé...

Salut,
Emetteur d'embrayage et pompe de DA changés. 2 fuites de moins
Pour les Spi du pont , le garage n'a pas pu sortir les tulipes une fois les circlips retirés. une idée ?

Salut,
Le pont est collé et plus de clong .
Voila un traitement qui peut sembler un peu léger mais qui est vraiment efficace. Merci à vous

La voiture est au garage depuis presque un mois. J'ai hâte de la récupérer avec une première partie des problèmes réglés.
Avec ces belles journées, elle me manque un peu. Bon je suis pas particulièrement patient.

Salut,
La première photo est sublime. La lumière met parfaitement en valeur les courbes de l'auto.
C'est toi qui l'éclaire avec un flash déporté?
Allez, en fond d'écran.

Merci Alpa,
J'ai transmis au garage. Il s'en occupe la semaine prochaine avec le changement des SPI de sortie et la vidange du pont.

Oups , désolé pour le jeu.
Je me doutais que ce n'était pas une biturbo puisque tu as évoqué une revente ,de plus facile
Bonne restauration.

Salut,
R5 GT turbo ?

Merci Fred, encore une question.
Pour la procédure , faut il le déposer le ranger avec la pièce 5 ou juste appliquer la colle sur les cannelures et emboiter ?

A votre bon coeur, messieurs dames.

Salut, J'ai des clong à chaque changement de rapport et relâcher d'accélérateur .(Plutôt à froid et sous 3000 tours) Faut il coller la pièce 9 et 12, 9 et 1 ou les 3 pièces ? http://www.eurospares.co.uk/parts/maserati/2-24v/transmission-pedals/differential-26840/316220319 Quelle colle faut il utilis...

Pour mes fuites, j'ai reçu mes pièces. Joints de pont, émetteur d'embrayage et pompe de DA d'occase prêtée par Birdcage en attendant de trouver une autre solution. Direction le garage la semaine prochaine .....

J'ai tout lu d'un trait, passionnant ton périple.
Pour Oscaro, comme Chrismcfly faire confirmer la dispo.
Mais alors, quelle patience !!!!
A mon avis , tu donnes plus(trop) d'importance à ton garage qu'il n'en accorde à ta voiture (et à toi même) .