Maseratitude

je ne voudrais pas apparaitre comme l'oiseau de mauvaise augure ni contester le travail de gemini mais ayant mis ma 3200gt à vendre depuis peu de temps, je me rends compte que l'affaire ne va pas être aussi facile que je l'avais pensé. j'ai contacté deux professionnels en région Bretabne qui n'ayant...

Bonjour,

Je précise que le pommeau de levier de vitesses que l'on voit sur la cinquième photo a été remplacé par celui d'origine ainsi que l'autoradio par un becker Mexico.

bonsoir à tous, pour cause de non utilisation, je me sépare de ma 3200gt en effet elle me coûte plus cher en assurance (60 euros par mois) que je ne mets d'essence dedans. elle est grise, intèrieur rouge et totalise 96000kms. son état est parfait, la carrosserie est exempte de toute rayure ou impact...

Bonsoir,
En rentrant en fin de semaine prochaine,
Je vérifie sur la mienne et vous tiens informés.

Superbe,
Journée pirelli sur le Bugatti?

Pour le connecteur dont je parlais plus haut, maserati rennes m'a dit qu'il fallait le supprimer et souder les fils comme au niveau du potentiomètre d'accélérateur. Beaucoup des voyants d'erreur s'affichant au tableau de bord proviennent de mauvais contacts. Pour ma part, je le fais faire dès que je...

Bonsoir maseralfa, J'avais le même problème que toi et j'ai trouvé un Becker mexico sur ebay. Pour le check engine, mon voyant s'est allumé il y a 15 jours, j'ai débranché et rebranché le connecteur qui se trouve sous les pieds du passager (le plus gros) et depuis plus de voyant. Ce n'est peut-être ...

d'accord à 100 %

si joliment dit que je ne me permettrais pas d'y ajouter quoi que ce soit.

grâce à cedfred et alpa, j'ai réussi à le joindre,
il était sur nouvelle structure qu'il est en train de monter.
en tous cas, merci à vous, mes inquiétudes ont disparu.

bonjour, je voudrais savoir comment faire pour contacter Pierre Nallet, j'appelle depuis plusieurs jours sans succès, je lui ai envoyé le carnet d'entretien de ma 3200 sur lequel il devait apposer un tampon et depuis trois semaines qu'il l'a reçu, je n'ai pas de nouvelles. si quelqu'un a un numéro à...

nono,
peux tu nous dire quel a été le délai entre l'envoi de ton boitier papillon et le retour ,
merci

elle était bleu argentina intérieur gris,
lpour l'actuelle, je'aurais préféré une autre couleur que le gris mais j'ai privilégié le suivi de l'entretien,
par contre l'intérieur rouge est top

est-ce que ça ne vaut pas le coup d'y aller quelques jours pour une remise à niveau complète ?
par exemple embrayage, courroie, freins et échappement,
les prix sont quand même très attractifs.
après, je ne sais pas quelles garanties ils donnent.
l'idée mérite peut être d'être creusée.

bonjour, comme promis, voici quelques photos de ma nouvelle acquisition. https://s13.postimg.cc/gw9893pbr/Maserati2.jpg https://s29.postimg.cc/kn22vu1o7/Maserati1.jpg https://s12.postimg.cc/k9nzvrs4d/Maserati3.jpg je me suis un peu promené ces derniers jours et je retrouve vraiment un immense plaisir.

Bonsoir, Si ça peut donner une indication, J'ai additionnées toutes les factures d'entretien de ma 3200 achetée il y a 3 semaines. Factures de chez pozzi, isotta, garage du trident et maserati Lyon, tout à été fait selon les préconisations maserati, en divisant par le nombre d'années, on arrive à un...

Bonsoir,
Je vous dans le manuel d'entretien qu'il est préconisé de la sas 5w40,
Alors, qui a raison?

Bonjour, J'ai ma nouvelle 3200gt depuis une semaine maintenant et j'en suis parfaitement satisfait. L'entretien est à jour et tout fonctionne bien. Cependant, quand il faudra que je la fasse entretenir à mon tour, je me demande si il ne serait pas intéressant de me rendre en Angleterre chez Maserati...

ça y est, elle est arrivée dimanche, 700 kms de plaisir pour la ramener de St Etienne à Rennes, tout fonctionne parfaitement, 92500 kms entretien scrupuleux, je suis le 4ème propriétaire grise, intérieur bordeaux je posterai des photos prochainement. j'ai juste une question : je voudrais déposer les...

raisonnement tout à fait logique, j'ai eu il y a quelques années une TVR qui était RHD, les LHD étant très rares. c'était cohérent avec la voiture et pas trop génant pour la conduite (il suffit d'avoir un boitier de télépéage) la seule difficulté rencontrée était pour les dépassements sur routes sec...