Maseratitude

Salut, Comme certains, je pense que je suis les avancées avec attention! Pour le lave glace, en effet, tu as de la chance avec la boue, sur le mienne, aprés 2 ou 3 pompes changées (il faut dire qu'elle est exposée), j'en ai eu marre et ai viré le bocal d'origine pour mettre une poche souple à l'orig...

De retour en métropole... j'ai bien la même jauge que toi.
Je sais, c'est l'info du siecle.

C'est curieux, il me semble que c'est différent sur la mienne... Je n'ai pas la voiture sous la main pour vérifier, mais il me semble qu'il y a un min et un max... Ont'ils monté des jauges de fournisseurs différents? Ca ne me surprendrai pas...
Je jette un oeil quand je rentre au bercail...

Pour les AR, si je me souviens bien, les cartouches sont scellées, donc impossible de les refaire.
J'avais trouvé des amortos d'origine neufs il y a quelques années, mais il me semble que la denrée soit rare...

Salut, Je ne me souviens plus de la différence de résistance entre les deux sens de mouvement. Toutefois il ne me parait pas étonnant que la sortie soit plus dure que l'entrée... Sur les miens, partiellement vidés, cela fonctionnait surtout par à coups, cad que que la réisitance était variable le lo...

Salut et bienvenue ici, oui je sais j'ai un peu de retard à l'allumage, mais j'ai découvert récemment ta chaine dont j'apprécie les sujets et les méthodes. Amateur aussi de "mal aimées" puisqu'en plus de la biturbo j'ai jeté mon dévolu sur une...xj40, par contre je n'arrive que rarement à ...

Dans ce cas, comme dans le mien d'ailleurs, il faut passer par des cales afin de modifier l'entraxe des fixations.
Ce n'est donc pas "plug&play"

Trés bonne question, est ce une "4 trous" ou une "5 trous"?

Ben on avait faux tous les deux, elle font 40...

Il me semble que ce sont des cales de 50... Il faudrait que j'aille voir pour etre sûr.

Oui, j'avais des cales pour passer de 4x98 à 4 x100 qui est un std bien plus courant.
Mais bon, c'est pas top pour la conservation des roulements...

Oui double entraxe d'origine, et non, ET 35, pourquoi?

Bonjour à toutes et tous, Bon, comme ma période "jantes" sur la biturbo est passée (un peu comme la puberté) je mets en vente lesdites jantes. Ce sont donc des Japan Racing en 17 dont vous trouverez toutes les infos sur le lien ci après: https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2084216798....

D'ailleurs, si elle tente quelqu'un... mais comme beaucoup de frapadingues, je suis pret à me séparer de certains véhicules.... selon l'humeur et le gars d'en face!

Bah ilfaut parfois faire des choix... et j'y suis moins attaché qu'a d'autres!

Si tout le monde me le dit... (et pas que mon médecin) je vais finir par le croire...
Et pis zut, si je n'avais pas de pet au casque, pourquoi aurais-je une Biturbo carbu?

Ha ha ha, On en vient tous à avouer que les autos c'est bien...mais il y a deux roues en trop? J'ai quelques trottinettes aussi... Mon tracteur de tous les jours: https://i.postimg.cc/gjT05Hcj/DSC-8955.jpg Ma tondeuse écolo (!): https://i.postimg.cc/9QGWth9r/201221-043731-59.jpg Celle qui m'a occupé...

Oui, c'est vrai j'avais oublié que la clim avait sauté au passage..
Pour ce qui est du boulot je n'en sais pas grand chose, ce sont des modifications qui avaient été apportées par l'ancien proprio.

Bonjour Lodein, Bienvenue parmi nous, et quel bon choix qu'une Biturbo "carbu", mais shutttt, faut pas le dire, sinon tout le monde va en vouloir! J'en ai moi-même une de 84, donc avec l'intérieur "qui ne te plait pas", car sans la jolie montre... Par contre en 2.5l, elle a suffi...

Pour ma part j'ai déjà monté des purflux (je ne sais plus lequel mais je peux regarder) achetés dans le AD du coin, je me dis également que roulant finalement peu, +-2000 km par an et faisant ma vidange tous les ans... Il n'est pas mis à mal et poussé dans ses derniers retranchements!