Maseratitude

Tu nous tiendras au courant. Perso je fais avec mon compte tours fantasque. Encore plus après que mon Indy soit restée à l'arrêt pendant 4 mois (observé ce WE pendant un test de roulage après avoir remis du LHM)... Ces compte tours Veglia électroniques sont connus pour être peu fiables :( . Heureuse...

Encore un spammeur.
La signature: "Fesses de femmes nues en rangée"
Bien en phase avec l'avatar SeksPicsguasp
Pffff....

Si elle a été suivie par Quentin, no souci.
Une raison de cette vente?
Et bonne vente!

C'est bas...
Pour ceux qui ont de quoi acheter aujourd'hui, c'est le moment

Salut Alido,
Ca me rappelle qqch, ce double anneau avec lignes droites et tunnels.
Il n'y a pas déjà eu un projet ou une réalisation dans le genre?
En tous cas, joli projet de musée/piste d'essai!

C'est comme plm qui s'appelle Michou

Bon, moi j'ai retrouvé le RIB que tu m'avais envoyé par MP l'an dernier.
Il n'a pas changé, je suppose.
J'envoie donc demain

Et re-merci.
La totale!

On a droit à la visite complète du musée dans son fauteuil.
Tu as mis combien de temps pour poster toutes ces tofs? Merci en tous cas!

Bah on attend alors...

Intéressé également, avec madame ou fifille selon comment ça va se goupiller.
D'ici là, faut que le freinage de l'Indy soit réparé, ça laisse le temps

Pas étonnant qu'on l'entende le moulin, y a pas grand chose pour ralentir les gaz, quelques verrues
Admission libre, échappement quasi-libre.
Et apparemment c'est donc homologué en Allemagne.
J'espère que ce sera pareil ici!

Pas d'additif.
Pareil pour la Type E dont le moteur XK date de des années 50-60, dans les deux cas, culasse alu et guides et sièges en acier, je pense.
Valenti m'a dit que le 98 était suffisant.

D'origine sur la 750 GT, il y avait deux carbus Amal avec des boîtes à air. Des carbus corrects mais sans plus. Là ce sont deux Dellorto PHF32, le must, installés par un précédent proprio (ils ont été montés de série plus tard sur la 750 Sport, et la 750 SS a même eu droit a des PHF40). Le précédent...

Voici la dernière arrivée au garage, aujourd'hui une belle mamie italienne. Histoire de revivre ma jeunesse :D ad14.jpg C'est un carter rond, et même un carter "sable", l'une des premières produites donc, avec cette fameuse floppée de couples coniques pour entraîner les ACT qui a fait la r...

Bravo à Quentin!

Bravo Sherlock!

Eviter la boxe quand même

CBi a écrit : ↑mar. 20 févr. 2024 15:01 Ceci étant dit, une perle du net = https://www.youtube.com/watch?v=OQjl7DaEAXk

Quel dommage, cette couleur corbeau!
Ce sont les couleurs métallisées qui claquent qu'il lui faut et qui la mettent si bien en valeur.

Une vidange de boîte automatique peut en effet être assez longue, il faut parfois démonter pas mal de durites et le niveau doit être précis.
Et puis le diag, les filtres, les huiles...
Ca me semble aussi très raisonnable.