Maseratitude

Avec le marché actuel, ils rêvent éveillés chez Aaldering

Je n'ai pas voulu polluer le fil "génétique" de maseramo, alors je pollue celui de gemini ici :

Dites que j'ai l'esprit mal tourné:
Allez, je sors

Ah oui, elle aurait été bien, cette SM 4 places!

Jaguar vient enfin de comprendre les effets catastrophiques de sa nouvelle stratégie et vire son agence de pub:
https://www.telegraph.co.uk/business/20 ... d-derided/

Epurée

Pas très heureux selon moi, cet arrière photoshopé, trop bas trop fuyant.

Avec du recul, la SM a quand même du style.
Chapron, c'est à part, on aime ou on déteste...
En tous cas, merci pour ce fil!

Pour une utilisation daily, moi je viserais plutôt la génération d'après, la Ghibli 2, années 92-97 donc, qui est maintenant oldtimer. Encore pas trop d'électronique (quoique...), et djà une assez bonne fiabilité avec l'injection notamment. Les carbus c'est très gratifiant quand ça marche et c'est b...

Impressionnante, cette dernière photo .
La voiture est penchée, mais quand même, on devine une torsion importante dans les roues et pneus avant!

Autoworld Bruxelles, les 110 ans:

CBi a écrit : ↑sam. 3 mai 2025 03:58 USA 1974

Bora.JPG

Ca faisait partie d'un cahier technique ou du manuel d'utilisateur?

Alido, il t'en faut une!
Tu fais comme gemini (qu'il dit), tu vends les autres

Elle a de sacrés boudins!
Des roues plus larges aussi, du coup ça remplit bien les ailes et ça fait très "course", je trouve que ça lui va bien

J'espère que non quand même et qu'il s'agit plutôt d'un ou deux composants fatiqués (relais, fusibles, capas, etc....)

J'ai dégagé l'installation stéréo de la zone sous le tdb côté passager pour faire de la place: IMG_20250430_182504 rev.jpg Malheureusement la centrale clignotante A reste quasiment inaccessible derrière un gros cylindre métallique B dont j'ignore la fonction. Sans démonter ce dernier je ne vois pas ...

Il manque la Primatist

Aïe la galère...
Faut dire que la chaleur dégagée dans ces chambres doit être assez importante compte tenu du rendment du moteur.
Bon courage!

Stradale a écrit : ↑mar. 29 avr. 2025 16:02 @Froggie -> Je fais ces dessins à la main avec des markers et des crayons de couleurs.
Je n'ai pas d'autres dans ce que j'appelle mon "Garage des rêves" mais en y pensant cela me donne des idées pour les prochains

Dessin de pro, amha!

J'avais pensé à braser le bout du câble, voire le coller avec une colle époxy, pour éviter que les brins s'écartent et bourrent lors du frottement dans la gaine. Mais cela aurait épaissi l'extrémité (tout comme une soudure au chalumeau, je pense) et je savais qu'il n'y avait pas beaucoup de marge po...

Câble remplacé, ce ne fut pas facile :roll: ... Le matos avant de commencer: IMG_20250428_151154.jpg Acier 304 pour toutes les pièces. Câble de 2mm de diamètre comme d'origine, rotules et embouts filetés M5, diamètre intérieur de l'embout pour le câble 2.3 mm, juste assez pour que ce soit bien ajust...

Bon, j'ai réussi à ramener la voiture à la maison. Pour info, une batterie neuve 45/400 bien chargée permet de faire 120 km d'autoroute avant de plonger sous la barre fatidique des 9V. A condition de ne rien consommer d'autre que l'allumage du moteur bien sur. J'imagine le stress au retour :roll: ....