Maseratitude

Si tu veux rouler de temps à autres en compagnie d'un Granturismo 4.2, je suis de Francheville

Il me semble avoir vu il y a quelques années, un fil ou quelqu un avait attaqué maserati Europ pour 7n problème de vice caché sur sa Grantourismo, ça ne dit rien à quelqu un? Si c'était à Montpellier : problèmes de capote qui ne fermait pas et ASR qui débloquait dans les ronds points. C'était un Gr...

cureghem a écrit :10.000 euros de devis, non mais sans déconner

J'avais payé pour les 2 variateurs + contrôle de la distribution au passage (vu que c'était démonté) environ 7.000 € en 2017 à la concession de Lyon.

fafalastuce a écrit :en tous cas merci pour votre accueil, en fait je ne veux pas de boite F1, je peux encore appuyer sur une pédale pour changer de vitesse ou pour le confort j'aime bien la boite auto

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Beau parcours ! Si tu veux une ZF6 ça sera forcement un Granturismo ou une Quattroporte. Quant à l'entretien de la boîte ZF le problème c'est que Maserati ne préconise ... aucun entretien ! Du coup les concessionnaires ne font rien dessus lors des entretiens périodiques. Mon GT a toujours été entret...

Bonjour à tous, Je viens de faire l'acquisition d'un GC et je vais le récupérer semaine prochaine. Dans ma recherche d'assureurs, ils exigent une alarme classée SRA (TEA CEREDE par exemple) Les GT et GC ne semblent pas avoir d'alarme de série classée SRA d'après le site SRA Quelqu'un a-t-il déjà eu...

Oui clairement un bruit de variateur de phase !

En principe sur les modèles 2010 le problème est réglé.

cela m'etonne que la ZF soit aussi rapide que la F1 en mode MC SPORT ! je pense que sur la ZF cela doit etre beaucoup plus "en douceur" le passage de vitesse. J'ai eu les 2 et effectivement je n'ai pas senti de différence sur la ZF sauf bien sûr à très bas régime. Il y a un espèce de snob...

D'acc, il faudra que je réalise donc cet essai, après le test (une fois le contact mis) je n'ai pas d'alerte avertissement ou autre m'indiquant un non fonctionnement de la suspension pilotée... ;) Encore merci !!! :) Non en effet il n'y a pas d'indicateur spécifique pour la suspension autre que l'i...

Petite question si je peux me permettre, toutes les Quattroporte sont-elles équipées de suspensions Skyhook ? J'ai bien un fil connecté à chaque suspension, comment puis-je m'assurer qu'elles sont bien pilotées ou non :?: Merci d'avance ;) Ce n'est pas compliqué. Tu vas sur une route un peu défoncé...

1) Le bruit du variateur au démarrage est-il lié à un défaut de lubrification ou à la détérioration du variateur ? 2) Le défaut de lubrification est-il du à la détérioration du variateur ou au contraire est-ce un problème de lubrification qui a provoqué la détérioration du variateur ? pour avoir ét...

Bonjour à tous, - La poignée de commande easy entry du siège passager a été changée 5 fois (quasiment tous les ans) selon le vendeur c'est un défaut "connu" sur la granturismo. Je n'en avais jamais entendu parlé : est ce que ça vous parle Ensuite le proprio se plaignant de bruit dans l'ha...

masera'Tib a écrit :tres bonne nouvelle
le grantourismo sera plus accesible sur le marché de l occasion

Pas sûr vu que le V8 ne sera plus proposé !

Xav76 a écrit :Déphaseur ou poussoirs hydrauliques ? Je ne vois pas comment le déphaseur pourrait générer du cliquetis. Il fait juste varier le moment d’ouverture / fermeture des soupapes d’admission, non?

Il génère bien du cliquetis au ralenti s'il est complétement bloqué...

alpa a écrit :Le dephaseur de la distribe variable ?

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Très belle auto, le rouge lui va bien.

Sinon 95 pour les grands trajets et 98 quand le GT roule peu.

sebasto35 a écrit :

joeley a écrit :Il ne me semble pas que les 3200GT aient souvent des problèmes avec le coupe circuit...

Des problèmes de coupe circuit n'engendrent pas ces symptômes (c'est tout ou rien) donc si hs pas de "clac-clac"...

Inexact , j'ai eu le problème avec un membre du club lors d'une sortie ...

Nous y étions le WE dernier des Aravis à la vallée de Chamonix !

A Chamonix à notre retour du déjeuner, une S stationnait même juste à coté de la notre sur le parking du centre sportif

Bonjour, Impossible de démarrer ma 3200g (1999 - 43000kms) La batterie est chargée, le démarreur a été changé en septembre dernier. Quand je veux démarrer, il y a seulement une succession rapide de clac clac clac clac.... rien de plus ! Et seul le voyant check engine reste allumé ensuite au tableau...

Aujourd'hui stress test du GT :

Circulation dans le centre de Lyon par 38°C en plein travaux, résultat thermomètre scotché sur 90°C.

Test réussi