Maseratitude

Merci pour ta réponse, donc en fait ça ne vaut pas un clou

Je vais essayer avec une appli gratuite juste par curiosité...

Bonjours à tous, J'ai acheté ce petit ELM wifi sur le net : https://i61.servimg.com/u/f61/18/88/52/28/obd210.jpg Il y a des tonnes d'applis OBD, on s'y perd :lol: Quel appli IOS fonctionnant en wifi me conseillez vous pour avoir des résultats exhaustifs et clairs sur mon GT (en français dans mes rêv...

Lorenzo a écrit :Ferrari vient de me téléphoner.
Ils ont trouvés la cause du tremblement. Ça vient de l'arbre de transmission.

Il tourne à l'arrêt car la boite est à l’arrière sur la F1 ?

Il a quoi exactement cet arbre ?

Lorenzo a écrit :Moi, elle est actuellement chez Ferrari pour faire un check de la voiture.

On verra s'ils trouvent le soucis...

Merci de nous tenir au courant

Konimino2 a écrit :Sp 95 ? Pas 98?

D'habitude je ne mets que du 98 et au moment où j'ai voulu faire le plein il n'y en avait plus ! Honnêtement je n'ai vu aucune différence !

Froggie a écrit :Fond de cuve et/ou crasses dans quelques injecteurs?

Peut-être comme l'essence datait de début février.

Du nouveau aujourd'hui. Comme conseillé par mon mécano pour ce problème j'ai fait le plein d'essence neuve (SP95) et j'ai parcouru aujourd'hui 300Kms sur route, autoroute et ville avec une seule pause d'1/4 d'heure. Le moteur a quasiment tourné 4 heures à tous les régimes y compris en embouteillage....

et la piste du dephaseur ? il me semble avoir lu que le symptome était un cliquetis a froid ... bon vous me direz un cliquetis et un tremblement c'est pas pareil :oops: J'ai eu le problème des variateurs et ça ne produit aucune vibration juste gros cliquetis au démarrage et un petit au ralenti s'il...

Oui et non ... Mon GT que j'ai depuis 8 ans a maintenant 128.000 Kms, toujours entretenue chez Maserati et coté moteur quand même des problèmes notamment les variateurs de phase changés en 2017, problème récurrent sur les 4.2 et 4.7. Suite au confinement, frein électrique en panne, mâchoires cassées...

AlfaMaserati a écrit :Pour le changer non il faut tout démonter par contre. C’est pour ça qu’ils n’avaient pas vu la fuite à prioris!

Grand classique cette fuite sur la 4200. La fuite se traduit souvent par de la buée sur le pare-brise juste devant le conducteur et rien d'autre.

Démontage TDB obligatoire !

BVA sans hésiter pour la fiabilité et l'agrément

J'étais chez TEA depuis 6 ans et je viens de changer pour Prestige Assurance Allianz.

Moins cher (10%), plus de franchise y compris bris de glace, mensualisation, assistance 0Kms et garantie constructeur comprises.

https://www.prestigeassurance.fr/detail ... ti-27.html

On entend très bien cette pompe au démarrage du Granturismo voiture froide:

https://youtu.be/AoDPPHnKbAg

Elle s'éteint après 30 secondes en été (comme dans la vidéo à 40s) et au bout d'une minute à une minute et demi l'hiver.

Si tu ne l'entends pas y a un blèm

Seguin a écrit :Est ce que les fameux variateur de phase peuvent être a l origine de ses problèmes moteur?
Merci pour vos réponses

Non je ne pense pas.

Sur mon GT il n'y avait pas d'autres symptômes qu'un bruit au lancement du moteur et du cliquetis au ralenti. Sinon la voiture fonctionnait normalement.

bay a écrit :Bonjour , l'indice d'octane pour moi n'a rien à voir avec ton problème , il faut essayer de réinitialiser et suivre la procédure

[QP 2006] Problème alarm après enlèvement de batterie

Fait de mon coté.

Aucun changement.

J'ai le même soucis sur ma 4.2L depuis la fin du confinement avec effectivement quelques ratés d'allumages détectés à la valise. Le ralenti à chaud est normal (700 tr/mn) mais ça tremblotte entre 1.000 et 2.000 tr/mn (donc à froid aussi). Pour le mécano, c'est normal, la voiture n'a pas roulé pendan...

il m'était arrivé la même chose sur un JEEP 4.7L V8, c'était une durite d'essence. Peut être une piste.

Si tu en as pour plus de 300 e, frais de port offert en ce moment. Si tu as la pastille verte, c est dispo. Sinon, ben ils demandent à leurs contactS fournisseurs. Demande à maserati parfois pas plus cher. Merci pour ta réponse. J'ai demandé à Maserati et tout est dispo. Cependant la différence de ...

Bonjour à tous, Un ressort a claqué dans le tambour du disque coté arrière gauche et du coup il faut remplacer le mécanisme des 2 cotés. Il s'agit des pièces 15 à 23 sur l'éclaté d'Eurospares : https://i61.servimg.com/u/f61/18/88/52/28/142_0410.gif Le site d'Eurospares est-il fiable coté livraison, ...

Moi j'ai ça RING RTC5000 : https://i61.servimg.com/u/f61/18/88/52/28/81gi3d10.jpg Il fonctionne sur 12V allume cigare mais surtout sur batterie lithium intégrée (adaptateur secteur fourni). Avec je gonfle les pneus du Granturismo, de la 500C et de la moto. L'arrêt est automatique quand la pression d...