Maseratitude

et le 2 10 ans et 7000 km et je pense que tout les problemes vienne de la tu as roulé beaucoup avec? tu l'as poussée à fond, bien chauffée ? tes soupapes ont peut être besoin d'être nettoyée ? Uso e manutenzione : "è ottima norma non marciare a regime costante ma variare frequentemente la velo...

c'est à côté de chez ma Mase, je vais y aller;;; rdv??

Raph ou es-tu?? Parceque je crois bien que Raph venait justement de ce second pour essayer ton premier

Bref, je ne vois pas pourquoi un forum référencerait des garages dont les factures, leur obligation aux résultats et le suivi client laisse à désirer !! Un administrateur vite

T'as vu comment on allège MC Stradale (cf. Steph69 http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=17&t=191), c'est quand même pas compliqué

Vous voulez des videos de bonne qualité ? alors un stock ici
http://en.maserati-club.net/videos
merci au Klub tchèque. (toujors pas trouvé les réfs de mes jantes )

Non c'est pas les mêmes, mauvais ET, et je ne crois pas que ce soit des Maserati.
S'il ne l'a pas vendu à 2000E elle doit être dans un drôle d'état !! Bon une 420SI encore pour la casse, sur les 400, il y en a peut être encore 25 : 12 en Italie, 10 en Allemagne, 3 en France ??

Pour la montre j'opte pour une Tissot Seastar des années 50 mais c'est super chaud pour bien voir.

oui peut être, année 50, mais les jante 15", j'ai cherché à écrire au gars, pas de réponse quelqu'un a une idée. Des 4x98 15" au bon ET et dans le style ça court pas les routes !!

Il ne faut pas avoir peur de commercer avec les russes

question métallurgie, acier spéciaux, traitement de surface etc.. électronique , les russes sont forts comme pas mal de pays de l'ex Est, mais c'était pas commercialisé

moi aussi j'ai des denso mais que 6
à sec, plus simple moins sale et serré comme demandé

da,
Турбокомпрессоры & Turbocharger Manufacture
tu parles russe sans doute ?

Je ne sais pas encore comment faire au niveau du tablier.

Le tableau de bord est mastoc, il pourait servir. Tu soudes la gouttiére aux têtes d'amortisseurs sans doute ?

Oui bien.
Tu veux pas lui demander où il a trouvé ses jantes.? C'est exactement ce qu'il faut 15", bon ET, peinte gris
Sa montre, c'est une Omega ?

C'est pas encore complétement démerdé : 1 tour 1/2 pour démarrer, c'est trop long. Les bobines sur les bougies, il faut les faire tenir et il y a pas la place sur les 3v. Les amplis sont dans le Vems. Avant de passer à 6 bobines j'essaierai le wastedgate: Il y a la place pour une bobine C supplément...

Les avantages de remplacer les 2 calculateurs par un autre plus moderne dont on peut régler tous les paramètres et les tables d'allumage et d'injection, enregistrer les données moteurs les trajectoires GPS etc? ->Le même que de monter une ecu haltech sur sa ghibli ou sur sa 430 ;) on de monter un ca...

.....

simple ou double fond

simple ou double ça se déforme et reforme facilement !!
La 420SI PV ordre de marche 1270 kg, Poids CT 786+574 (avec ou sans le gus?)

Oui des voitures superbes, restaurées à l'anglaise avec amour, par contre au service des pièces détachées neuves et occase, à l'étage, vaut mieux pas montrer qu'on cherche à faire des économies !
L'endroit n'est pas facile à trouver mais la campagne est belle!

sur ma 850 my92 je n'ai aucune pièce de la 3200GT malheureusement

ça m'étonnerai que t'ai des ressorts de 420SI, c'est moi qui les ai

Pour les roues 4x98 les infos sont dans le 1er Chap. "DATA" du manuel. Les 40SI ont des 7", ET=0, avant il y a avait les mêmes en 6.5" et ET = 5 peut être, je sais plus. avant encore c'était des 6". Des fabriquants de jantes on proposés des alternatives 15" 4x98 pour bi...