Maseratitude

les amortos de ta 420SI J'ai bien dit "ta" ;). J'ai jamais touché à des koni, dans une doc ils expliquent le principe de leur amortos ajustables. Jamais pu savoir ce qu'ils ont fait, Ils m'avaient promis de me donner le calibre de leur réglage sport. C'est aussi pour cela que je les avais...

Pour dire la vérité j'en sais un peu plus car le mécano italien qui m'a monté les excentriques de réglage du carrossage des roues av savait faire la modif avec de entretoises Mercedes et des disque d'Opel ventillé qu'il fallait juste repercer. Il reste que ces étriers pèsent une tonne. Je me demande...

Je ne me suis jamais interesse au train 4 trous.

bon, ça n'intéresse plus personne

Est-il possible de commander les cartouches seules chez KONI ? Oui ça eu été possible. On refaisait les amortos Way -Assauto en mettant une cartouche koni. Fini. Les gars les ont interrogés mille fois. Niet, répondent plus. Ajustable parceque les Koni le sont manuellement je crois. J'ai fait refair...

Je parlais du parechoc avant pour le remplacer par plus léger, en cas de choc frontal de toute façon c'est les longerons qui encaissent tout de suite. Je parlais aussi de SVKcustom car ils ont du chercher à alléger la 222sr qu'il ont modifié, ils ont l'air de vouloir répondre à toute question...

pour le Val d'Aoste, ça a été un pur plaisir Des virages longs, des courts, des tunnels, peu de trafic, pas de camions (?), un ciel bleu, un paysage somptueux

oui là c'est superbe, et pendant que tu y étais pourquoi t'a pas pris le col du Mont Cenis?

et comment tu trouves l'ex chrysler habillée maserati pour le marché us (on en trouve aussi en de)

bienvenu,
jolie, très jolie, l'intérieur est en cuir rouge?

T'as pas parlé des parechocs, c'est bien 2x15kg. SVK Customs (driftworks.com) fais aussi les toits en carbone

pourquoi?
il y a déjà eu des maserati chrysler ou des citroën maserati !

Voila a quoi ca ressemble chez moi apres tous les essais, le cimetiere de moyeux et de freins :) . http://apavlov.pagesperso-orange.fr/maserati/brakes/front/pieces.jpg Au premier plan l'etrier BMW de e34 Au second , je decouvre à quoi tourne notre alpa sans sommeil: RICORé :o entre deux tasses, tu ...

"en plastique homologue FIA"
plutôt que des canettes rondes en alu , des canettes en plastique .
C'est quoi le plastique ou les specs d'homologation FIA?. Interroge les plastiques Moss (http://www.mossexpress.fr/), sont sympas.

Losque les trains étaient démontés (voiture sur cales) nous avons fait une photo avec deux jantes gotti que j'ai en rab (idem sur la 424), juste pour voir la gueule quelle aurait (même si c'est impossible de les monter sur les moyeux 4 trous) Pour le fun quoi ! Plutôt chouette,cela me donne des idé...

Pour ester dans le sujet, ce soir dans la pile de courrier, la fameuse enveloppe à bande détachable postée à ROOST MARENDIN dans le Nord, affranchie à 0,47 E, celle qui annonce une amende radar. Je lis, c'est ça 1 point à Sainville en janvier :evil: . Janvier ??. Je relis plus tard : c'est 1 point q...

Bon exercise. Rien de neuf bien sûr. On ne parle pas de la 222 4v. Elle était vendue en Italie?

.. et remplacer l'alternateur de 4,350 kg par un alternateur racing de 2,470 kg, gain : 1,880kg

autre idée, part d'un Karif, 987kg paraît-il
http://cgi.ebay.de/Maserati-Karif-2-8-L ... 35b4124a48

J'ai mis des rondelles éventails...c'est là ou ça ne touchait plus Tu as vu que t'as ton plus de batterie à 5mm de ta durite du radiateur! Par exemple, mettre une protection avec un bout de chambre à air en sandwitch que tu passes dans la borne batterie d'abord, puis tu mets par desus la cosse du c...

entrer le diff dans le berceau en place donc plutôt monter le diff dans le berceau puis l'ensemble sous le chassis (on en avait parlé). Le capot est vachemenet lourd. C'est un Taïlandais ou un Japonais qui en avait fait faire un en carbone. Je ne sais pas si cela coûte très cher maintenant. T'as in...

... étrier de freins plus légers, capots en carbone, câbles électriques qui servent à rien, pneus gonflés à l'hélium ?
Pourquoi t'as pas mis 2 autres excentriques à l'ar pour régler le pincement et le carrossage ar indépendamment ?