Maseratitude

Heureux de ma journée , je suis comblé, ma 3200gt grise d’un côté , une Quattroporte noir de l’autre,

Comme quelques-uns le savent, je recherche depuis longtemps une Quattroporte V, Après avoir jeté mon dévolu et de longues négociations avec Quentin pour ça belle grise pour finir pas une annulation de vente. Je décide de ne plus attendre et de continuer mes recherches. Toujours inscrit sur un club d...

Il y a également un relais de décharge de 60A qui peu poser problèmes. Moi c’était celui ci .

Es-tu sur que c’est un relais de 50A, car moi c’était le 60A

Personnellement j’ai opté pour un reconditionné de Dave shanks, en Angleterre basé Volvo, carte reprogrammé pour 3200gt Cela fait 4 ans et 11000km . J’avais également passé le potentiomètre d’accélérateur en même temps. Alors oui il y aura peut-être de meilleurs solutions à l’avenir mais ça fait 4 a...

Cotisation fait pour moi aussi .

Acompte versé pour la total pour madame et moi

gemini a écrit : ↑mar. 15 oct. 2024 22:52 Bah demande au vendeur, pas de raisons qu'il dise non.
Et sinon, tu peux toujours utiliser un service du genre https://www.forward2me.com/
Ca restera deux fois moins cher que maseratinet.

Est bien, c’est commandé. Merci.

gemini a écrit : ↑mar. 15 oct. 2024 22:08 https://www.ebay.co.uk/itm/256654103965 ... 101224.m-1
Cadeau

Merci gemini mais Il n’y a pas d’expédition chez nous

Pour les cales je pense passer par Maseratinet. Pas de trouvaille ailleurs. Mais on vas ouvrir le bas moteur avent pour ne passer qu’en seul commande.

Contrôler le serrage des culasse nécessite la dépose complète de la distribution et des boîtiers d'arbre à cames donc c'est quand même une intervention conséquente. Sur la cinquantaine de Maserati 3200 GT qui sont passés dans mon atelier les deux tiers avaient un jeu au vilebrequin supérieur à la p...

Salut , Pierre, tu peux nous ajouter . Nous serons là avec madame. Même si je connais un peu la région ce sera un plaisir de partager ces quelques jours avec vous .

Content de t’avoir orienté vers l’agip. Apparement un bon produit et fabriqué en direct par un pétrolier de mémoire .

Non c’est l’huile préconisée pour le V6 busso alfa

Je tourne à l’AGIP racine 10w60. Je l‘ai depuis 10000km en 3 ans . J’ai toujours pris la précaution de ne pas démarrer en débrayant. Ni même resté débrayé au feu. J’aurais bien voulu connaître l’état du jeu avant mon achat ;) . Je tacherais de prendre une dernière fois le jeu avant démontage ( 1000k...

À mon tour . Pour info : 3200 gt manuel de 1999 Châssis numéro 237 Symptômes : aucun Pression huile à froid 5 bars A chaud au ralenti 3,75 très chaud 3,25 Jeu au vilebrequin à 0,62 mm, mesuré lors de la distribution par Quentin. Je voulais attendre la prochaine vidange prévu pour mars et contrôler l...

Malheureusement je suis dans la même situation, toujours pas trouvé de solution

biturbo1984 a écrit : ↑lun. 24 juin 2024 12:22 Et la calle de l’autre côté du vilebrequin

Donc il n’y a que la cale côté boîte qui trinque ?

Je suis désolé Quentin, mais pour cette année ça ne vas pas etre possible pour nous, j'aimerais organiser les 70 printemps de ma maman, j'ai beau chercher une autre date mais c'est le seul dimanche disponible pour tous (surtout pour moi)